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一季度鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)2.8% 力保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

國(guó)鐵集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一季度國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成9.48億噸,同比增加2587萬噸、增長(zhǎng)2.8%,高于2.1%的全年目標(biāo)增速。

這一數(shù)據(jù)來之不易。一季度特別是3月份以來,受疫情影響,多地交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)出現(xiàn)較大下滑?!拌F路部門充分運(yùn)用疫情防控停開減開客車后釋放的運(yùn)輸能力,助力國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán),有力保障了經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活?!眹?guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示。

穩(wěn)大宗商品

一季度,大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.04億噸,日運(yùn)量持續(xù)保持高位。特別是3月份,日運(yùn)量19天突破130萬噸,全月運(yùn)輸煤炭3887萬噸,同比增長(zhǎng)8%,環(huán)比增長(zhǎng)14.7%,有力保障了電煤供應(yīng)。

去冬今春,煤炭等大宗商品價(jià)格大幅上漲,給群眾用電、取暖等生活需求帶來較大壓力。國(guó)家發(fā)展改革委等部門加大煤炭生產(chǎn)協(xié)調(diào),鐵路部門充分發(fā)揮既有線路潛力,確保大宗商品和基本民生物資穩(wěn)定運(yùn)輸。

中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司貨運(yùn)部工作人員介紹,太原局集團(tuán)實(shí)時(shí)掌握大秦鐵路貨源和市場(chǎng)需求變化,優(yōu)化運(yùn)輸組織方案。統(tǒng)籌考慮港口等大站的卸車能力、實(shí)際需求、疫情影響等因素,優(yōu)化調(diào)整裝車源頭,每日分析,每周研究制定措施、調(diào)整措施,推動(dòng)裝、卸等環(huán)節(jié)有序銜接,提升運(yùn)輸效率,對(duì)電煤物資做到應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、應(yīng)收盡收。

一季度,鐵路部門繼續(xù)實(shí)施電煤保供行動(dòng),發(fā)揮大秦、浩吉、瓦日等主要煤運(yùn)大通道作用,科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源,主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求,實(shí)施電煤精準(zhǔn)保供,發(fā)送電煤3.5億噸,同比增長(zhǎng)6.5%,全國(guó)363家鐵路直供電廠存煤保持在21.7天以上。

除了煤炭,一季度鐵礦等大宗物資也產(chǎn)銷兩旺?!敖衲暌詠?,鐵精礦粉市場(chǎng)需求量持續(xù)走高。鐵路部門新增喀什貨運(yùn)中心專用線、喀什北2個(gè)發(fā)運(yùn)點(diǎn),全力滿足車源、箱源、貨位需求,2月中旬單日最大運(yùn)輸量86車?!毙陆悴Q(mào)易有限公司銷售部副總經(jīng)理梁秋云說。

數(shù)據(jù)顯示,一季度各地鐵路部門運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。內(nèi)蒙古鐵路貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”,日均裝車超過1.1萬車;新疆鐵路貨運(yùn)量一路走高,始終在單日裝車過萬車的高位運(yùn)行,連續(xù)67次刷新單日裝車紀(jì)錄。

穩(wěn)春耕備耕

時(shí)值春耕時(shí)節(jié),農(nóng)用物資市場(chǎng)需求旺盛。在襄渝、焦柳、漢丹、浩吉4條大能力通道交會(huì)處的襄陽(yáng)北車站,大量農(nóng)資在此集結(jié)中轉(zhuǎn)。

由于支農(nóng)物資批量多、去向雜、作業(yè)分散,襄陽(yáng)北站指派專人編組一站式直達(dá)列車,保證貨物及時(shí)到達(dá)、開出。同時(shí),對(duì)農(nóng)資裝運(yùn)提供“一條龍”全程物流服務(wù),做到隨到隨裝、隨裝隨走,最大限度滿足春耕物資運(yùn)輸需求。

湖北宜化宜都分公司物流運(yùn)輸部主任潘梅介紹,公司每天有700多噸化肥產(chǎn)品運(yùn)送到枝城車站貨場(chǎng),等待發(fā)往全國(guó)各地。截至3月中旬,枝城車站共發(fā)送化肥3479車,22.3萬噸,同比增長(zhǎng)35%。

從全國(guó)看,一季度鐵路部門累計(jì)發(fā)送涉農(nóng)物資4379萬噸、同比增長(zhǎng)8.8%。此外,還為進(jìn)口農(nóng)機(jī)、化肥運(yùn)輸開辟綠色通道,今春以來僅阿拉山口口岸通過中歐班列進(jìn)口農(nóng)耕物資就達(dá)3572噸。

在新疆奎屯貨運(yùn)中心奎屯南貨場(chǎng),每天運(yùn)輸玉米的汽車川流不息?!盀榱俗屴r(nóng)副產(chǎn)品快速運(yùn)往上海、廣州等地,我們將1000多個(gè)托盤借給了客戶,卸車效率提高了50%?!笨拓涍\(yùn)中心奎屯營(yíng)業(yè)部黨支部書記趙應(yīng)欽說。

穩(wěn)國(guó)際運(yùn)輸

3月30日,一列搭載印度產(chǎn)原糖的列車從欽州港東站開往貴州貴陽(yáng)都拉營(yíng)站,標(biāo)志著“印度—?dú)J州港東—都拉營(yíng)”海鐵聯(lián)運(yùn)線路開通。通過該線路,每個(gè)貨柜可節(jié)省綜合成本約500元。一季度西部陸海新通道班列共發(fā)送貨物17萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)56.5%。

在疫情影響下,國(guó)際航空運(yùn)輸和海運(yùn)受到較大沖擊,運(yùn)力減少,運(yùn)費(fèi)大幅增加且波動(dòng)不斷加大。鐵路部門充分發(fā)揮西部陸海新通道、中老鐵路、中歐班列等跨境貨物列車通道作用,為保障國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。

截至4月3日,中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)4個(gè)月,已累計(jì)開行貨物列車2023列,發(fā)送貨物131萬噸,其中開行跨境貨物列車427列,發(fā)送貨物超過31萬噸。

一季度,中歐班列開行3630列、發(fā)送35萬標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)7%、9%。鐵路部門抓住中歐班列運(yùn)輸需求旺盛有利時(shí)機(jī),全力做好班列開行組織,打通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者齊 慧)

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