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鐵路建設(shè)將再升級(jí)

D6601次列車(chē)即將駛?cè)雽氎嬲尽?新華社記者 孫凡越攝

新年,滿載詩(shī)與遠(yuǎn)方的國(guó)家鐵路網(wǎng)迎來(lái)新升級(jí)。

“未來(lái)5年乃至今后一個(gè)時(shí)期,國(guó)家鐵路的中心任務(wù)是推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化,努力當(dāng)好服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的‘火車(chē)頭’?!痹谥袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)2023年年度工作會(huì)議上,董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記劉振芳如是說(shuō)。


(資料圖)

推動(dòng)客運(yùn)盡快恢復(fù)增長(zhǎng)

“國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上,其中高鐵2500公里?!眹?guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)2023年國(guó)鐵集團(tuán)主要工作目標(biāo),國(guó)家鐵路將完成旅客發(fā)送量26.9億人次、同比增長(zhǎng)67.6%,貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長(zhǎng)1.8%;在投資方面,全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù),高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程;預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸總收入8175億元,同比增收1239億元、增長(zhǎng)17.9%,總體恢復(fù)到2019年水平。

近10年,我國(guó)建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)和先進(jìn)的鐵路網(wǎng),全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由9.8萬(wàn)公里增加到15.5萬(wàn)公里、同比增長(zhǎng)58.6%,高鐵由0.9萬(wàn)公里增加到4.2萬(wàn)公里、同比增長(zhǎng)351.4%;鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),助力鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了由瓶頸制約到逐步適應(yīng)的歷史性轉(zhuǎn)變,國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量259.1億人次、貨物發(fā)送量324億噸,較上個(gè)10年分別增長(zhǎng)86.8%、21.7%。

過(guò)去一年,面對(duì)新冠疫情影響,國(guó)家鐵路保通保暢成績(jī)亮眼,全年累計(jì)完成貨物發(fā)送量39億噸,其中,電煤14.9億噸,同比增長(zhǎng)13%。電煤之外,糧食、化肥、防疫等重點(diǎn)物資也得到精準(zhǔn)保供。

“我們充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資拉動(dòng)作用,助力穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)。”國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要確定的102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目推進(jìn)順利,去年全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元,投產(chǎn)新線4100公里,其中高鐵2082公里。

當(dāng)下,鐵路運(yùn)輸已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段,在補(bǔ)短板、強(qiáng)鏈條、破解“前后一公里”瓶頸制約等方面依然需要持續(xù)發(fā)力。對(duì)此,國(guó)鐵集團(tuán)將從提質(zhì)、增能、創(chuàng)效三方面入手,持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,更好統(tǒng)籌疫情防控和鐵路運(yùn)輸工作,推動(dòng)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。

在提高運(yùn)輸質(zhì)量上,將完善運(yùn)力市場(chǎng)化配置機(jī)制,開(kāi)發(fā)更多適應(yīng)市場(chǎng)需求的客貨運(yùn)輸產(chǎn)品,下更大力量提高鐵路貨運(yùn)供給質(zhì)量,推動(dòng)鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)集約化、規(guī)?;?、精益化發(fā)展;在增強(qiáng)運(yùn)輸能力上,用足用好貨運(yùn)大通道,深入挖掘貨運(yùn)潛力,深化貨運(yùn)集中辦理,進(jìn)一步提高鐵路貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)和保障能力等。

“創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)效益是鐵路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的重要目標(biāo)?!眹?guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將加快組建中國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖技術(shù)中心,提升列車(chē)運(yùn)行圖管理水平,優(yōu)化鐵路線條布局和運(yùn)力安排,完善客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)指標(biāo),形成靈活高效的市場(chǎng)反應(yīng)和運(yùn)力調(diào)配體系,推動(dòng)客運(yùn)加快恢復(fù)增長(zhǎng)。

持續(xù)助力鄉(xiāng)村振興

“從成都回家,之前要5個(gè)小時(shí),現(xiàn)在只需要一半的時(shí)間,而且車(chē)次更多了!”家住四川省涼山彝族自治州甘洛縣的阿依布卡來(lái)自曾經(jīng)的深度貧困地區(qū),如今擔(dān)任C57次列車(chē)長(zhǎng)的她正和車(chē)廂的旅客們分享通車(chē)帶來(lái)的喜悅。

2022年12月26日8時(shí)05分,隨著C57次列車(chē)緩緩駛離成都南站,一路南下前往西昌西站,新成昆鐵路峨眉至冕寧段正式通車(chē),這標(biāo)志著全長(zhǎng)915公里的新成昆鐵路全線投入運(yùn)營(yíng)。

跨過(guò)重山疊嶂,穿越大江大河,新成昆鐵路的開(kāi)通,不僅進(jìn)一步完善了我國(guó)西南地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),極大方便了大涼山百姓的出行,也是以鐵路建設(shè)助力脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的生動(dòng)縮影。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)性支撐作用。數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去10年,我國(guó)有130多個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)的鐵路建設(shè)總投資達(dá)4.3萬(wàn)億元,占同期鐵路建設(shè)投資總額的78.0%。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元,占鐵路基建總投資80.2%;其中脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客1.1億人次,運(yùn)送貨物7.9億噸、減免費(fèi)用14.5億元,實(shí)施幫扶項(xiàng)目160余個(gè),完成消費(fèi)幫扶7.87億元、同比增長(zhǎng)18.2%。

“國(guó)鐵集團(tuán)將充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì),更好服務(wù)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興?!眹?guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來(lái)將扎實(shí)做好鐵路建設(shè)幫扶、運(yùn)輸幫扶、定點(diǎn)幫扶等工作,提升脫貧地區(qū)鐵路通達(dá)水平。此外,開(kāi)好旅游專(zhuān)列、涉農(nóng)物資專(zhuān)列,合理增加脫貧地區(qū)運(yùn)輸產(chǎn)品供給,進(jìn)一步提升公益性運(yùn)輸和普惠服務(wù)水平,助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。保持定點(diǎn)幫扶機(jī)制和力量總體穩(wěn)定,深化產(chǎn)業(yè)幫扶、消費(fèi)幫扶、就業(yè)幫扶,持續(xù)鞏固拓展鐵路脫貧攻堅(jiān)成果。

科技賦能鐵路現(xiàn)代化

復(fù)興號(hào)列車(chē)在神州大地上一路疾馳,世界首條高寒高鐵——哈大高鐵、全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵相繼通車(chē),雪域高原上的川藏鐵路技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展……一系列鐵路工程都離不開(kāi)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)支撐。

我國(guó)鐵路部門(mén)不斷深化鐵路科技創(chuàng)新,著力提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力,不斷鞏固我國(guó)鐵路領(lǐng)跑地位。2022年,川藏鐵路工程首批國(guó)家重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)全面啟動(dòng),川藏創(chuàng)新中心成都研發(fā)基地一期工程順利竣工;CR450動(dòng)車(chē)組總體技術(shù)條件制定發(fā)布,我國(guó)自主研發(fā)的世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車(chē)創(chuàng)造了明線相對(duì)交會(huì)時(shí)速870公里世界紀(jì)錄;智能高鐵技術(shù)體系持續(xù)完善,奧運(yùn)智能動(dòng)車(chē)組、列車(chē)運(yùn)行圖編制系統(tǒng)等一批新技術(shù)新產(chǎn)品投入應(yīng)用。

科技創(chuàng)新不僅大幅提升了我國(guó)鐵路的硬件實(shí)力,也有效改善了服務(wù)的質(zhì)量和水平,群眾的體驗(yàn)更加舒適。

打開(kāi)12306手機(jī)客戶端,車(chē)站名與城市名被清晰區(qū)分;意外遺失身份證的旅客能直接在APP上申請(qǐng)臨時(shí)乘車(chē)身份證;車(chē)票信息、列車(chē)到達(dá)時(shí)間、天氣情況等信息一目了然。在科技助力下,我國(guó)已建成世界上規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。

加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全和信息化建設(shè)一直是推動(dòng)鐵路產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)的重要內(nèi)容。國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2023年將繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施貨運(yùn)生產(chǎn)管控平臺(tái)、95306升級(jí)、客票7.0、運(yùn)輸信息集成平臺(tái)等重點(diǎn)項(xiàng)目,建成投用鐵路人工智能平臺(tái),加大信息系統(tǒng)統(tǒng)型和信息資源整合力度,深度挖掘12306、95306數(shù)據(jù)價(jià)值,大力發(fā)展鐵路數(shù)字經(jīng)濟(jì),確保鐵路網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“新的一年,鐵路網(wǎng)建設(shè)將繼續(xù)發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)和鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)作用?!眹?guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一方面,將完善鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系。堅(jiān)持面向服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、面向鐵路建設(shè)運(yùn)輸主戰(zhàn)場(chǎng)、面向世界鐵路技術(shù)前沿,統(tǒng)籌鐵路行業(yè)各方力量和各類(lèi)資源,組建鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟,支持各類(lèi)科技創(chuàng)新產(chǎn)品在國(guó)鐵企業(yè)先行先試,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合,加快形成目標(biāo)一致、同向發(fā)力、共贏發(fā)展的鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系。另一方面,從推進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)體系自主可控和安全可靠入手,開(kāi)展重點(diǎn)領(lǐng)域自主創(chuàng)新戰(zhàn)略深化研究聚焦關(guān)鍵核心技術(shù),集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)。(齊 慧 紀(jì)文慧)

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