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暢通物流業(yè)“脈絡” 推進成本實質(zhì)性下降

較去年提前24天突破100萬標箱!這是中國鐵路上海局集團有限公司5月20日發(fā)布的長三角海鐵聯(lián)運相關數(shù)據(jù)。這組數(shù)據(jù)體現(xiàn)了海鐵聯(lián)運業(yè)務增勢強勁,更顯現(xiàn)了長三角物流業(yè)降本增效的成果。

物流行業(yè)競爭日趨激烈,推進成本實質(zhì)性下降成為企業(yè)都需要修煉的內(nèi)功。5月11日召開的國務院常務會議指出,現(xiàn)代物流貫通一二三產(chǎn)業(yè),聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào),降低全社會物流成本有利于提高經(jīng)濟運行效率。

物流行業(yè)“脈絡”龐大,是鏈接生產(chǎn)到消費的重要一環(huán)。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,社會物流總額88萬億元,按可比價格計算,同比增長5.9%。中央多次提出要有效降低全社會物流成本,這也是推進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的一個重要舉措。

正如中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥日前在2024中國物流論壇暨第十五屆物流文化節(jié)上表示,物流產(chǎn)業(yè)與其它產(chǎn)業(yè)深度融合,引導上游制造、商貿(mào)企業(yè)深度整合資源,通過需求牽引降成本,通過提質(zhì)增效降成本,通過結構調(diào)整降成本。要用好物流新質(zhì)生產(chǎn)力,加快物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型和智慧化改造,構建數(shù)字共享、協(xié)同共生的智慧物流生態(tài)體系。

可以看出,降本增效將是今后一段時間物流領域的一項重要任務。降低全社會物流成本分為兩個方面,即涉及物流業(yè)務的生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)。在筆者看來,物流行業(yè)的每個關口都要對每一項運營成本反復分析抽絲剝繭,全面把握降本空間,出臺細化文件精準施策暢通物流業(yè)“脈絡”。

一方面,對于涉及物流業(yè)務的生產(chǎn)企業(yè),要引導企業(yè)強化成本管控意識尊重規(guī)律。提高員工的成本管控意識,將降本增效減少浪費擴展到各個環(huán)節(jié)。從包裝源頭和服務商選擇上下功夫,尋找性價比高的物流服務商,將物流業(yè)務外包給專業(yè)的公司,以降低不必要的投資成本。

另一方面,對于物流企業(yè),要加強土地和資金保障,優(yōu)化健全物流網(wǎng)絡,合理規(guī)劃物流線路和倉儲體系,消除不合理的運輸現(xiàn)象,減少多余環(huán)節(jié),降低運輸成本。同時,要深入落實減稅降費政策,降低稅費成本,加強物流領域收費行為監(jiān)管。此外,要加強信息開放共享,建立物流成本數(shù)據(jù)庫,利用信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總,提高物流效率。

距離不是問題,相向而行才是關鍵。有效降低全社會物流成本有關工作還將面臨諸多挑戰(zhàn),只有各部門協(xié)同發(fā)力,朝著共同的目標群策群力,才能確保各項政策措施落地見效,統(tǒng)籌推進物流成本實質(zhì)性下降。

關鍵詞: 物流 成本
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