一個(gè)月不到的時(shí)間，東航接連發(fā)生兩起托運(yùn)金毛犬發(fā)生嚴(yán)重受傷或死亡的事情。

　　6月11日，網(wǎng)友“沫夕寶寶”在微博發(fā)帖稱，她通過東航托運(yùn)的愛犬豆豆，在托運(yùn)過程中死亡。就在今年端午節(jié)前，東航曾曝出另一起寵物托運(yùn)致傷事件。

　　6月13日，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呗?lián)系上了豆豆的主人左女士。她告訴記者，目前東航并未道歉，提出的賠償標(biāo)準(zhǔn)為每公斤100元，與托運(yùn)行李的賠償標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，對(duì)此她“從情感上完全不能接受。”

鐵籠里的豆豆已死亡。

　　主人心碎/

　　“一共花1900元，去接它時(shí)它已經(jīng)死了”

　　左女士目前居住在深圳，前段時(shí)間，她決定將養(yǎng)了3年的金毛犬豆豆，送回家鄉(xiāng)武漢請(qǐng)父母代她喂養(yǎng)。

　　之后，左女士在當(dāng)?shù)卣业矫麨槎喔駜旱膶櫸锿羞\(yùn)公司，并繳納了1900余元的托運(yùn)費(fèi)和材料費(fèi)。“6月10日晚上，多格兒公司的員工上門帶走了豆豆。準(zhǔn)備6月11日坐東航班機(jī)回武漢。”左女士說，此前她有看過寵物托運(yùn)遭遇不測的新聞，還特別叮囑上門領(lǐng)狗的員工一定要注意細(xì)節(jié)，并再三確認(rèn)豆豆所在的貨倉是有氧艙，“怕寵物脫逃，專門用的鐵籠，也預(yù)備了旅途中要喝的水。”

　　然而，讓左女士心碎的是，她的父親左先生在11日到達(dá)武漢天河機(jī)場等了將近3小時(shí)，東航的工作人員卻告訴她爸，金毛犬已經(jīng)沒有生命跡象。“我爸拍了照片給我，鐵籠的鐵絲都斷了一些，應(yīng)該是它死前咬斷的，推測它當(dāng)時(shí)很不舒服。”左女士說，“愛狗的人明白，我把豆豆當(dāng)自己孩子一樣。”

　　根據(jù)東航武漢公司開具的證明，在卸機(jī)時(shí)，豆豆已無生命體征。

　　怒討說法/

　　“每公斤賠100元，我完全不能接受”

　　左女士說，事情發(fā)生后，她和家人立刻找到多格兒公司和東航協(xié)商。

　　“多格兒公司提出賠償5000元，東航說按普通托運(yùn)行李的標(biāo)準(zhǔn)，最高每公斤賠償100元。豆豆35公斤，就是3500元。”對(duì)于這樣的處理意見，左女士說她完全不能接受，“首先是他們承認(rèn)有錯(cuò)，但是沒有正式道歉。東航把豆豆當(dāng)普通行李一樣，這樣的賠償標(biāo)準(zhǔn)從情感上不能接受。”

　　左女士說，目前她的家人還在和東航進(jìn)行溝通交涉，13日下午要進(jìn)行一次面談，“我考慮讓航空公司給個(gè)說法，到底豆豆所在的貨倉是不是有氧艙？我要求他們給豆豆做尸檢，確定它的真正死亡原因。”

　　記者從東航相關(guān)工作人員處了解到，目前航空公司正在和左女士進(jìn)行溝通。而多格兒公司的工作人員則表示，目前此事還沒有結(jié)論，涉及賠償?shù)群罄m(xù)問題還將與左女士進(jìn)行協(xié)商。

　　根據(jù)《法制晚報(bào)》的報(bào)道，東航方面稱，已針對(duì)金毛托運(yùn)事件展開調(diào)查，目前已確認(rèn)當(dāng)時(shí)托運(yùn)金毛豆豆時(shí)完全具備了托運(yùn)活體動(dòng)物的標(biāo)準(zhǔn)，東航使用的是有氧艙，且艙內(nèi)有空調(diào)保證室內(nèi)恒溫，但是對(duì)于金毛的死因仍在調(diào)查中。

　　專家有話/

　　寵物托運(yùn)賠償標(biāo)準(zhǔn)有點(diǎn)“落后”

　　寵物被當(dāng)做“行李”，該不該修改？

　　左女士提供的金毛豆豆的死亡證明，其抬頭為“貨物破損證明”。據(jù)悉，目前我國航空對(duì)于活體動(dòng)物托運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)，主要來自于《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》。

　　其中，第四十四條規(guī)定，小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其他小動(dòng)物。小動(dòng)物運(yùn)輸，旅客必須在訂座或購票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。

　　而《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》中第五十一條規(guī)定了“旅客應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任，小動(dòng)物被拒絕入境或因過境而造成的受傷、丟失、延誤、患病或者死亡，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任”。

　　“已經(jīng)落后了。”民航專家張起淮表示，《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》至今已有幾十年的時(shí)間，后雖有修訂，但仍然將寵物按照“行李”的劃分進(jìn)行托運(yùn)，不太合適。

　　張起淮說，由于當(dāng)時(shí)托運(yùn)寵物的人比較少，所以規(guī)定并未明確給出更多操作細(xì)節(jié)，來保障動(dòng)物安全，尤其是在運(yùn)輸條件、包裝要求、裝艙限制等方面。所以目前對(duì)于寵物托運(yùn)，各航空公司并沒有統(tǒng)一的托運(yùn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，一旦寵物出現(xiàn)病癥或者死亡，確實(shí)是被視為普通行李，只能適用普通行李賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，賠償限額為每公斤100元。

　　北京安博(成都)律師事務(wù)所律師陳軍則說，“當(dāng)時(shí)的規(guī)則明顯不符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀情況。在具體司法實(shí)踐當(dāng)中，很多地方的法院都判決應(yīng)該以實(shí)際損失金額為準(zhǔn)。”陳軍說，另外涉及寵物托運(yùn)的相關(guān)法律法規(guī)還不完善，應(yīng)該及時(shí)建立健全。

　　中國民航局運(yùn)輸司司長：

　　養(yǎng)寵物的家庭越來越多

　　對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)提出更高要求

　　6月13日，中國民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，關(guān)于民航寵物運(yùn)輸?shù)淖h題引發(fā)關(guān)注。

　　中國民航局運(yùn)輸司司長劉鋒在回答相關(guān)問題時(shí)表示，養(yǎng)寵物的家庭越來越多了，對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)提出了更高的要求。民航在這方面，的的確確是有規(guī)定的。《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》對(duì)小動(dòng)物運(yùn)輸有明確的規(guī)定：小動(dòng)物是指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其他小動(dòng)物。旅客必須在定座或購票時(shí)提出，并提供動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)。旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。

　　劉鋒進(jìn)一步表示，民航對(duì)裝運(yùn)小動(dòng)物的容器有規(guī)定。為了防止活體動(dòng)物逃逸事件的發(fā)生，中國民航局2014年下發(fā)了《關(guān)于做好活體動(dòng)物航空運(yùn)輸工作的通知》，并按照《活體動(dòng)物航空運(yùn)輸包裝通用要求》、《活體動(dòng)物航空運(yùn)輸載運(yùn)》的相關(guān)要求，在相關(guān)業(yè)務(wù)手冊中明確活體動(dòng)物運(yùn)輸?shù)陌b和操作要求。

　　劉鋒表示，這些規(guī)定也就是對(duì)旅客朋友要托運(yùn)寵物時(shí)，具體的一些提示和具體要求，目的也是為了使廣大旅客安全地、放心地托運(yùn)寵物。