東風(fēng)裕隆去年推出的入門級車型納智捷銳3，今年5月的銷量也僅有59輛。企業(yè)供圖

　　東風(fēng)汽車正在對其內(nèi)部板塊不斷做出調(diào)整。6月12日，上市公司東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)股份”）向東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”）轉(zhuǎn)讓其所持有的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司（以下簡稱“鄭州日產(chǎn)”）51%股權(quán)。近日，又傳出消息稱，作為股東方之一的東風(fēng)公司，將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團隊，但仍將保留其在合資公司的投資。

　　成績不佳

　　東風(fēng)裕隆架構(gòu)將變

　　近日，有媒體報道稱，作為股東方之一的東風(fēng)公司，將從東風(fēng)裕隆撤出其管理團隊，但仍將保留其在合資公司的投資，有媒體將此總結(jié)為“撤人不撤資”。“未來，東風(fēng)公司只是作為東風(fēng)裕隆投資方參與運營，在內(nèi)部管理、決策上或由裕隆集團占據(jù)主導(dǎo)。”有媒體從東風(fēng)公司知情人士處獲悉，東風(fēng)裕隆內(nèi)部正在進行部分工作交接，部分人員也回到了總部集團。

　　對此，裕隆相關(guān)負責(zé)人在接受媒體采訪時表示，“撤人不撤資”的說法并不恰當，目前東風(fēng)裕隆尚未出現(xiàn)大的人事調(diào)整，東風(fēng)方面和裕隆方面還分別向東風(fēng)裕隆增資近4個億。不過，裕隆董事長嚴凱泰在接受媒體采訪時表示：“在組織上我們做了大轉(zhuǎn)變，從產(chǎn)品面、人事面、組織面都在改變。”

　　業(yè)內(nèi)分析認為，東風(fēng)汽車針對東風(fēng)裕隆做出如此調(diào)整，與東風(fēng)裕隆近年來市場表現(xiàn)不佳不無關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，2015年東風(fēng)裕隆的銷量為6.04萬輛；2016年，東風(fēng)裕隆全年銷量則僅為4.04萬輛。今年1-5月份，東風(fēng)裕隆累計銷量僅有7000多輛，同比下滑60.33%。同時，在全國乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計的SUV銷量榜中，東風(fēng)裕隆曾經(jīng)的主力車型納智捷大7 SUV已排名墊底，今年5月僅售出4輛，1-5月份的銷量為118輛；而東風(fēng)裕隆去年推出的入門級車型納智捷銳3，今年5月的銷量也僅有59輛，1-5月份售出1893輛。

　　亟待突破

　　東風(fēng)汽車多管齊下

　　而在此前不久，東風(fēng)汽車還對鄭州日產(chǎn)的資產(chǎn)做出調(diào)整，其上市公司東風(fēng)股份將持有的鄭州日產(chǎn)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了東風(fēng)有限。東風(fēng)股份表示，近年來鄭州日產(chǎn)業(yè)績持續(xù)下滑，2016年虧損3.58億元，財務(wù)狀況不佳，拖累公司整體效益。通過此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，東風(fēng)股份剝離虧損資產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)將不再納入公司合并財務(wù)報表范圍，將減少鄭州日產(chǎn)經(jīng)營不確定性對公司損益的影響，降低公司經(jīng)營風(fēng)險。公開數(shù)據(jù)顯示，2010年鄭州日產(chǎn)銷量突破10萬輛，并在此后持續(xù)三年保持銷量增長。但從2014年開始，鄭州日產(chǎn)銷量開始下滑，2015年銷量為3.5萬輛，2016年銷量僅為2.6萬輛。

　　在業(yè)內(nèi)看來，東風(fēng)汽車對其內(nèi)部板塊及資產(chǎn)的不斷調(diào)整，是為通過資源整合，推動?xùn)|風(fēng)汽車加速發(fā)展。

　　近年來，在巨大的銷量壓力和激烈的市場競爭下，東風(fēng)自主及其部分合資品牌的發(fā)展遭遇困境。業(yè)內(nèi)普遍認為，東風(fēng)汽車亟待通過變革調(diào)整來取得突破。

　　此前，東風(fēng)汽車已進行了一次高層換防。東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東不再負責(zé)神龍公司以及東風(fēng)鴻泰公司。而剛剛出任東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理的安鐵成，接替劉衛(wèi)東擔(dān)任神龍公司董事長一職。東風(fēng)乘用車公司原總經(jīng)理李春榮則調(diào)往東風(fēng)本田汽車銷售有限公司任黨委書記。