人們一提到MPV，最先想到的就是合資品牌車型，例如GL8，奧德賽等車型。自主品牌MPV車型往往給人一種廉價(jià)的印象。但其實(shí)在自主品牌車型中，也有不少旗艦車型，新華汽車搶先試駕——2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7，感受自主升級的力量。

    東風(fēng)風(fēng)行已深耕MPV市場十余年，通過自身的不斷進(jìn)取，以當(dāng)代實(shí)干家真抓實(shí)干的精神，打造出了一款 “實(shí)干家專屬實(shí)用座駕”—東風(fēng)風(fēng)行CM7。經(jīng)過本次的改款升級，2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7在乘坐舒適感及內(nèi)部功能方面進(jìn)行了實(shí)用的升級。

 

    在外觀方面，2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7車型尺寸為長5150mm寬1920mm高1925mm軸距3198mm，繼承了以往大氣外觀。整體設(shè)計(jì)采用韻動(dòng)流線型外觀設(shè)計(jì)，簡潔、大氣、體面。大尺寸的車身保證了車內(nèi)的舒適空間，同時(shí)在同級別車型中也極具競爭優(yōu)勢。

 

 

 

    本次升級主要體現(xiàn)在內(nèi)飾和配置部分。2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7全新儀表臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，副儀表臺采用貫通式設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)。整個(gè)儀表臺采用了大面積的搪塑工藝進(jìn)行包覆，很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和觸感。再輔以全新多功能方向盤、全新豪華中央扶手、全新帶狀氛圍燈、全新軟包前門護(hù)板等設(shè)計(jì)，顏值煥然一新，觸感全面升級。

    

    

 

    第二排座椅的乘坐感受非常舒適，座椅面料采用牛皮，配備了電動(dòng)腿托、電動(dòng)加熱與調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)座椅后可實(shí)現(xiàn)接近180°平躺。在第二排座椅前面的頂部，配備了頂置高清液晶屏，提升了車內(nèi)的娛樂性。大尺寸電動(dòng)雙天窗、雙側(cè)滑門窗中窗、后排空調(diào)獨(dú)立控制、220V商務(wù)電源等一系列科技化舒適配置，讓在后排的乘客乘坐體驗(yàn)大幅提升。

 

 

    在配置上，2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7新增了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、語音識別、電子手剎、自動(dòng)駐車、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、動(dòng)態(tài)倒車影像軌跡等。在NVH靜謐性方面，2018款CM7也進(jìn)行了優(yōu)化，通過整車聲學(xué)包開發(fā)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)減振、HAVC空調(diào)系統(tǒng)降噪等措施，帶來了更寧靜和平順的舒適感受。

 

    動(dòng)力上，2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7采用2.0T+6AT的高效動(dòng)力組合，最大功率140Kw/5500rpm，最大扭矩250N·m。底盤由瑞典T-engineering公司底盤調(diào)校專家進(jìn)行調(diào)校，乘坐舒適性很高。

 

    在駕駛過程中，2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7提速較慢或者說是平穩(wěn)也可以，當(dāng)轉(zhuǎn)速將近3000轉(zhuǎn)時(shí)，能夠明顯感覺到加速感。在制動(dòng)上CM7的剎車較輕，這一點(diǎn)需要注意，駕駛者需要更深的去踩制動(dòng)。畢竟是一款商務(wù)用車，也許更在意的應(yīng)該是乘客的感受，在實(shí)際的體驗(yàn)時(shí)，乘坐要比駕駛更有樂趣。

    總結(jié)：

    2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7是東風(fēng)風(fēng)行面向13萬-25萬區(qū)間中高端公商務(wù)用車市場的自主品牌新一代中高端公商務(wù)MPV。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間當(dāng)中，相較于競品車型第二排的舒適性表現(xiàn)，CM7擁有極大優(yōu)勢。作為中大型企業(yè)的公務(wù)用車來說，完全足夠使用。