2012年12月27日，擁有14顆衛(wèi)星和32個地面站的中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正式向亞太地區(qū)提供服務(wù)，成為繼美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯后，全球第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　5年后，北斗二號衛(wèi)星工程榮獲國家科技進步特等獎，但北斗系統(tǒng)沒有停止發(fā)展的腳步。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在今年5月舉行的第八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上表示，2017年，我國將發(fā)射6至8顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，全面推進北斗三號系統(tǒng)研制建設(shè)，率先為“一帶一路”沿線國家提供基本服務(wù)。

　　這標志著北斗全球組網(wǎng)、全球服務(wù)進程拉開帷幕。

　　發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是我國在上世紀90年代面對世界格局變化和國防安全發(fā)展需要，做出的沒有選擇的選擇。1994年，我國啟動了北斗一號系統(tǒng)工程建設(shè)。新世紀初，我國發(fā)射了兩顆地球靜止軌道北斗衛(wèi)星，建成北斗一號系統(tǒng)并投入使用。

　　啟動于2004年的北斗二號系統(tǒng)工程，歷經(jīng)八年完成了5顆地球靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和4顆中圓地球軌道衛(wèi)星的發(fā)射組網(wǎng)。其定位精度優(yōu)于10米，測速精度優(yōu)于0.2米/秒，授時精度優(yōu)于50納秒，可為亞太地區(qū)用戶提供定位、測速、授時、廣域差分和短報文通信服務(wù)。

　　在北斗二號工程建設(shè)的同時，我國于2009年啟動了北斗全球系統(tǒng)建設(shè)，計劃2018年面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務(wù)；2020年前后完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶提供服務(wù)。

　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共發(fā)射了4顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星，23顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。結(jié)合已經(jīng)完成的第一階段北斗地基增強系統(tǒng)，可對外提供米級、亞米級高精度定位服務(wù)。

　　目前，北斗系統(tǒng)已形成包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、運行服務(wù)等較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)體系，正在從行業(yè)應(yīng)用拓展到大眾應(yīng)用。

　　2017年2月28日，我國首個自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，實現(xiàn)了基礎(chǔ)產(chǎn)品的自主可控并達到國際先進水平。截至4月，北斗導(dǎo)航型芯片模塊銷量已突破3000萬片，高精度板卡和天線銷量分別占據(jù)國內(nèi)市場30%和90%的市場份額，并輸出到70余個國家和地區(qū)。

　　通過開展北斗行業(yè)示范，衛(wèi)星導(dǎo)航與國民經(jīng)濟各行業(yè)實現(xiàn)了深度融合。在首個行業(yè)示范項目“重點運輸過程監(jiān)控管理示范工程”帶動下，全國有超過400萬輛營運車輛安裝北斗兼容終端，形成了全球最大的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)。此外，北斗系統(tǒng)還成功應(yīng)用在國土資源、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林水利、測繪勘探、應(yīng)急搜救等多個行業(yè)領(lǐng)域和大眾消費領(lǐng)域。

　　《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2016年度）》顯示，2016年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到2118億元，北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻率達到70%。

　　2017年5月24日，為落實習(xí)近平主席提出的“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)落地阿拉伯項目”，首屆中阿國家北斗合作論壇成功召開。以此為標志，中阿將加強衛(wèi)星導(dǎo)航交流合作，全面帶動北斗系統(tǒng)落地阿拉伯國家，為其經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。

　　科技日報記者了解到，北斗系統(tǒng)已被列入國家“一帶一路”建設(shè)任務(wù)，與巴基斯坦、泰國、沙特以及東盟、阿盟等國家和地區(qū)開展了全方位合作。