我國(guó)首艘軍民兩用半潛船。(資料圖)

8月9日1時(shí)許，九寨溝縣7.0級(jí)地震發(fā)生4小時(shí)后，九寨天堂洲際大飯店的停車(chē)場(chǎng)迎來(lái)了第一支救援隊(duì)伍。

“沒(méi)想到救援隊(duì)伍這么快來(lái)了!”在九寨天堂洲際大飯店實(shí)習(xí)的在校大學(xué)生姜洲說(shuō)。震后21小時(shí)，姜洲和最后一批住宿游客撤離到甲蕃古城。

救援快速——這是九寨溝地震救援帶給人們最直觀的感受。不管是戰(zhàn)爭(zhēng)，還是非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)，戰(zhàn)略投送能力都成為影響行動(dòng)任務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。因此，這5年我軍運(yùn)輸投送軍民融合逐步走向海陸空全領(lǐng)域，一大批新型快速運(yùn)載工具納入運(yùn)輸投送保障網(wǎng)絡(luò)，形成戰(zhàn)略投送的“新引擎”，極大提高了我軍戰(zhàn)略投送能力。

民船動(dòng)員潛力轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略投送能力

3月14日8時(shí)30分，一艘5萬(wàn)噸級(jí)半潛船在江蘇啟東下水投入使用，這是我國(guó)首次在民船中實(shí)現(xiàn)多軍種海上中繼保障功能。該船可載貨面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大，可在遠(yuǎn)洋航區(qū)航行及海上作業(yè)。

無(wú)錫聯(lián)勤保障中心某航務(wù)軍代處技術(shù)動(dòng)員處副處長(zhǎng)黃浩介紹，該船科技和自動(dòng)化水平都很高，可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)艦船靠泊中轉(zhuǎn)倒運(yùn)、直升機(jī)海上中繼保障、艦船海上應(yīng)急搶修和后送等多種功能。

2016年9月，浙江瑞遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司的油船“瑞運(yùn)5號(hào)”在運(yùn)油返航途中，突然接到“參加多軍種聯(lián)合演習(xí)”的命令。船長(zhǎng)隨即拿出《貫徹國(guó)防要求使用指南》，邊返航邊整備，到達(dá)指定地域時(shí)，該船已符合軍事運(yùn)輸要求。

這2個(gè)事例只是5年來(lái)我國(guó)不斷挖掘民船動(dòng)員潛力，提高海上戰(zhàn)略投送能力的一部分。軍委后勤保障部運(yùn)輸投送局領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，這5年來(lái)，他們從法規(guī)機(jī)制融合、基礎(chǔ)設(shè)施融合、信息系統(tǒng)融合入手，建成了一批戰(zhàn)略投送后備航空隊(duì)、船隊(duì)、車(chē)隊(duì)，有力提升了陸海空立體輸送保障能力，在抗震救災(zāi)、新老兵航空運(yùn)輸、全軍系列跨區(qū)演習(xí)等突發(fā)事件、重大演訓(xùn)活動(dòng)中發(fā)揮了重要作用。

民用航空運(yùn)力助力國(guó)防交通

“唰唰唰……”螺旋槳轟鳴聲中，一架空中醫(yī)療救援直升機(jī)著陸第101醫(yī)院停機(jī)坪，4名野戰(zhàn)醫(yī)療隊(duì)員迅速躍出機(jī)艙，將擔(dān)架抬上等候在旁的救護(hù)車(chē)，“傷員”被送往急診室搶救。前不久，一次軍地聯(lián)動(dòng)空中醫(yī)療救援協(xié)作演練，在無(wú)錫聯(lián)勤保障中心打響。

空軍某場(chǎng)站一名戰(zhàn)士突發(fā)急性心梗，第101醫(yī)院國(guó)家胸痛中心接到任務(wù)后立即協(xié)調(diào)民用直升機(jī)救援。后送途中，機(jī)上醫(yī)療隊(duì)員隨時(shí)關(guān)注患者生命體征，實(shí)時(shí)傳回血常規(guī)、肝、腎功能等數(shù)據(jù)，40分鐘后飛抵醫(yī)院，實(shí)施介入手術(shù)。

記者了解到，無(wú)錫聯(lián)勤保障中心借助駐地“環(huán)太湖區(qū)域首家直升機(jī)醫(yī)療救援基地”的優(yōu)勢(shì)資源，與空軍某場(chǎng)站、120急救中心、高速交警以及金匯通用航空公司深度協(xié)作，建立空中救援基地，常態(tài)化備戰(zhàn)備勤。戰(zhàn)區(qū)官兵突發(fā)危重疾病需救援，可隨時(shí)呼叫“空中救護(hù)車(chē)”。

“聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)保，既要聯(lián)合軍兵種，還要聯(lián)手地方力量，真正實(shí)現(xiàn)聯(lián)起來(lái)、保得好、能打贏!”無(wú)錫聯(lián)勤保障中心主任侯志平告訴記者，他們針對(duì)快速發(fā)展的通用航空市場(chǎng)，將地方通用直升機(jī)納入部隊(duì)醫(yī)院應(yīng)急醫(yī)療救援體系，在無(wú)錫、南京、福州三地形成了空中救援走廊，軍隊(duì)危重傷員能在最短時(shí)間內(nèi)得到最高效的精確治療。

新型運(yùn)輸力量陸續(xù)“入列”軍交運(yùn)輸

5月上旬，軍委后勤保障部運(yùn)輸投送局與順豐集團(tuán)，就軍需領(lǐng)域開(kāi)展軍民融合的合作方式、保密措施達(dá)成共識(shí)，這是繼民航、高鐵參與新老兵運(yùn)輸后，又一種新型運(yùn)輸業(yè)態(tài)加盟聯(lián)勤保障隊(duì)伍。

面對(duì)快速發(fā)展的物流行業(yè)，武漢聯(lián)勤保障基地多次組織論證被裝配送模式改革，選擇有實(shí)力、講信譽(yù)的地方大型物流企業(yè)合作，減少部隊(duì)領(lǐng)取被裝的人力物力，提高后方軍需倉(cāng)庫(kù)發(fā)放效率，保障效率大力提升。

“多種新型運(yùn)輸力量陸續(xù)加盟戰(zhàn)略投送，對(duì)加快構(gòu)建軍民融合、寓軍于民的戰(zhàn)略投送力量體系建設(shè)將起到很好的促進(jìn)作用。”軍委后勤保障部運(yùn)輸投送局的領(lǐng)導(dǎo)如是說(shuō)。

“合肥站至合肥南站，開(kāi)通地鐵1號(hào)線專列轉(zhuǎn)運(yùn)新兵，沿途不停站，約需時(shí)11分鐘……”近日，經(jīng)與合肥地鐵公司協(xié)調(diào)后，駐合肥鐵路局軍代處的后亮參謀著手制定2017年度新兵運(yùn)輸計(jì)劃，擬將地鐵交通軌道納入軍事運(yùn)輸投送網(wǎng)絡(luò)。至此，無(wú)錫聯(lián)勤保障中心已將南京、杭州等4個(gè)城市的地鐵軌道嵌入運(yùn)輸投送保障體系。

據(jù)悉，該中心成立之初新兵轉(zhuǎn)運(yùn)就啟用了地鐵運(yùn)輸投送。從杭州站至杭州東站，地面機(jī)動(dòng)需1小時(shí)，經(jīng)與杭州地鐵集團(tuán)提前協(xié)調(diào)，為70余名陸軍新兵開(kāi)設(shè)一趟地鐵專列，全程不停站，僅用時(shí)13分鐘就完成轉(zhuǎn)運(yùn)。駐杭州站軍代處主任潘勇奇告訴記者，今年該軍代處專門(mén)聯(lián)合杭州站、杭州地鐵集團(tuán)成立新兵運(yùn)輸中轉(zhuǎn)辦公室，開(kāi)辟出軍人獨(dú)立候車(chē)區(qū)域，簡(jiǎn)化安檢程序，讓兵力運(yùn)輸投送實(shí)現(xiàn)“地鐵高鐵無(wú)縫連接”。

民為軍用，借梯登高。記者從軍委后勤保障部運(yùn)輸投送局了解到，運(yùn)輸投送軍民融合逐步走向海陸空全領(lǐng)域，城市快速公交、國(guó)家救援直升機(jī)、大型民用客滾船、海事執(zhí)法艇等新型快速運(yùn)載工具已納入運(yùn)輸投送保障網(wǎng)絡(luò)。(孫興維 賴瑜鴻)