3·15“國際消費者權(quán)益日”將至，關(guān)于汽車消費維權(quán)的熱點又再升溫。根據(jù)最新發(fā)布的2017年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，汽車與零部件在具體商品投訴中排名第一，各種“潛規(guī)則”防不勝防。作為大宗消費商品，在購買汽車以及售后過程中，如何避免陷阱、維護自己的正當權(quán)益?3·15之際，我們以實際案例為主，介紹買車前后的各個環(huán)節(jié)中的陷阱與常見問題，結(jié)合中消協(xié)及廣東省消協(xié)等所公布的維權(quán)重災(zāi)區(qū)與實際案例來進行剖析，希望廣大消費者了解后在買車、用車時都能夠避免“中招”，以及更好維護自己的權(quán)益。

劃重點之消協(xié)調(diào)查顯示

汽車及零部件消費維權(quán)問題嚴重

根據(jù)中消協(xié)的2017年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析顯示，2017年全國交通工具類投訴共54536件，同比小幅增長0.55%，雖然變化不大，但仍然高居商品類投訴第二位。在整體投訴量保持平穩(wěn)的同時，交通工具類中汽車及零部件消費維權(quán)問題嚴重。消費者反映的主要問題有：一是在銷售時隱瞞刮蹭、補漆、漆皮受損等汽車真實情況，甚至有事故車、問題車二次銷售的現(xiàn)象。二是汽車本身質(zhì)量不過關(guān)，出現(xiàn)電瓶沒電、提車3個月就出現(xiàn)自動熄火等質(zhì)量問題。三是汽車維修技術(shù)不過硬，維修服務(wù)質(zhì)量差，多次送修仍不能排除故障。四是擅自使用質(zhì)次價廉的汽車配件，未按約定使用原廠配件，而以偽劣配件替代等問題。五是有消費者貸款提車時被加收金融服務(wù)費，甚至車輛交付后長時間拿不到汽車合格證等。六是合同糾紛，經(jīng)銷商沒有充分盡到告知合同條款的義務(wù)，且合同條款模糊，存在經(jīng)銷商單方面加重消費者義務(wù)，減免自身責任的現(xiàn)象。

另根據(jù)廣東省消協(xié)的統(tǒng)計，2017年全省各級消委會共受理交通工具類投訴13299件，同比上升17.34%，其中大部分為汽車糾紛投訴。投訴主要集中在質(zhì)量、合同、售后服務(wù)等方面，汽車發(fā)動機、輪胎、零配件、內(nèi)飾等質(zhì)量問題是投訴的熱點焦點，而購車合同權(quán)責不清、經(jīng)銷商售后服務(wù)不規(guī)范、合格證抵押等問題也是投訴的重點。

實例篇

關(guān)注一：買車陷阱花樣多

案例：新車質(zhì)量有問題鑒定難

何先生在4S店購買的汽車半年后保養(yǎng)時偶然發(fā)現(xiàn)該車腳踏門油漆顏色與車身顏色有差別，便懷疑該車經(jīng)過改裝，非原裝進口車。4S店將車輛的進口關(guān)單、檢驗證書、廠家說明等相關(guān)證明文件出示，以證明該車為原裝進口車。但何先生堅持認為該車不是原裝進口車，擬對4S店提起訴訟。

消費提示：

根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第二十三條規(guī)定經(jīng)營者提供的機動車、計算機、電視機、電冰箱、空調(diào)器、洗衣機等耐用商品或者裝飾裝修等服務(wù)，消費者自接受商品或者服務(wù)之日起六個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔有關(guān)瑕疵的舉證責任。當車主對于汽車的來源或質(zhì)量提出質(zhì)疑時，汽車經(jīng)銷商有義務(wù)為其提供汽車廠家的相關(guān)技術(shù)鑒定證明，這是相對比較權(quán)威的渠道。如果車主仍然不能接受廠家的有關(guān)證明，在與汽車經(jīng)銷商協(xié)商一致的前提下，可通過雙方認同的、有司法資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)進行鑒定。

重點關(guān)注

1、提防企業(yè)捆綁銷售

市民歐先生在4S店購買的一臺車由于是新款車，4S店要求加裝精品。歐先生交了2萬元定金后，當晚回家與家人商量，覺得加裝精品既不實用，價格也高，第二天就到4S店要求退回定金，取消購買。然而4S店認為歐先生的理由屬于個人原因，不夠充分，而且歐先生的款項屬于定金而非訂金，不肯退款。

支招：

根據(jù)2017年7月起實施的《汽車銷售管理辦法》的第十四條規(guī)定：“供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得限定消費者戶籍所在地，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商……”上述案例行為違反《汽車銷售管理辦法》的規(guī)定，屬于“強制消費”或“捆綁銷售”，消費者有權(quán)拒絕精品加裝。

2、代辦上外地牌需謹慎

廣州劉女士向4S店訂購了一款新車，并委托4S店上外地牌和辦理車險，4S店銷售人員承諾三個月內(nèi)可上佛山牌，等了三個月后卻遲遲沒有動靜，4S店反饋因《廣東省流動人口服務(wù)管理條例》政策調(diào)整的影響，新車上牌時間變得遙遙無期。

支招：

在國家政策變更并且影響車主上牌時間時，4S店應(yīng)提前將有關(guān)政策和上牌不確定的風險告知車主，或者是建議車主自己回家上牌，同時扣減有關(guān)代辦上牌的服務(wù)費。但許多4S店為了消費者買車，并不會提醒風險。因此，建議準車主在買車時要事先了解清楚上外地牌的注意事項，不要一味聽信4S店的說法。

延伸閱讀

潛規(guī)則一

難懂的名目

在車商搭配的各項收費禮包或套餐中，一些用詞很難讓消費者看懂，而銷售員在推銷時也含糊帶過。比如，在一些購車大禮包中，會存在“其他項目”，里面往往有重復(fù)消費，如果不問清楚就不會被告知。此外，一些車商還會巧立車輛檢測費、車輛出庫費、加價提車費等名目來收費，對此銷售員往往以“行規(guī)”來解釋。這個時候，消費者購車時應(yīng)仔細甄別每一項收費明細，了解其功能，做到清清楚楚消費，明明白白付錢。

潛規(guī)則二

買新車給庫存車

買新車是一件高興的事情，但在驗收新車的時候，千萬不要忘了檢查清楚車輛的出廠日期。有些不良4S店會用庫存車來代替新車交付消費者，而且以“合同上未注明汽車的出廠時間”為由來拒絕。

事實上，4S店的做法涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第八條：消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利。對于庫存一年或以上的車輛，對其質(zhì)量都會有一定的影響，4S店在銷售時應(yīng)該事先告知消費者，不然消費者完全有理由拒絕購買庫存車。

潛規(guī)則三

捆綁銷售車險

相信許多消費者在購買車輛時都遇到過這樣的事情：銷售顧問表示，購車必須在4S店購買車輛保險。而且有時候如果消費者強硬拒絕，銷售顧問可能會改口，稱可以不在4S店買其他險種，但一定要在該店買交強險，并表示店里規(guī)定不賣裸車。甚至還有更離譜的規(guī)定，如消費者在店里買車險時還得交一筆續(xù)保押金，如果貸款三年，那么這三年必須在4S店續(xù)保。

其實，這些捆綁行為都不合法。根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第十條：“消費者享有公平交易的權(quán)利。消費者在購買商品或者接受服務(wù)時，有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為。”4S店強制要求消費者購買保險，涉嫌侵犯消費者自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)，消費者完全有理由拒絕。

案例：跨區(qū)銷售配套服務(wù)脫節(jié)

關(guān)注二：買完車才發(fā)現(xiàn)問題，怎么辦？

家在廣州的許先生看上了一款歐系車型，比較價格后，發(fā)現(xiàn)云浮比廣州4S店要便宜6000元，于是許先生決定前往云浮購車。但新車買回來2個月內(nèi)前后兩次出現(xiàn)異常問題。第二次檢查發(fā)現(xiàn)車輛方向盤出現(xiàn)松動，要更換轉(zhuǎn)動軸，維修費1000元。維修費加上往返云浮的汽油費已經(jīng)是一筆高額的支出，這讓許先生懊悔不已。

消費提示：

《汽車銷售管理辦法》明確了廠家和經(jīng)銷商不能限制消費者跨地區(qū)購車，這將有助于新車車源的全國配置，減少區(qū)域價差，消費者有更靈活的選擇。但這種跨區(qū)流通中的服務(wù)脫節(jié)現(xiàn)象不少，部分經(jīng)銷商存在跨區(qū)服務(wù)能力的缺失，也有跨區(qū)銷售的撮合中介機構(gòu)不具備售后服務(wù)的支持能力，當出現(xiàn)消費糾紛時車主人只能自己想辦法解決，服務(wù)體驗感并不好。所以消費者選擇異地購車時，一定要了解清楚售后服務(wù)方面的本地承接能力和服務(wù)機構(gòu)的服務(wù)承諾，綜合衡量，同時交車時與“汽車三包”相關(guān)的隨車資料一定要拿齊，不能光是盯著價差。

重點關(guān)注

1、平行進口車上牌難

一消費者在某國際汽車展期間通過某房車經(jīng)銷商購買美國平行進口房車，價值兩百多萬元人民幣，車輛附帶資料齊全，但由于車管所系統(tǒng)查詢不到該車輛的目錄資料，不予上牌，經(jīng)多方協(xié)調(diào)溝通無果，最終車主決定退車遭到商家拒絕。

支招：

平行進口汽車分為美規(guī)、歐規(guī)、加規(guī)、墨版、中東版等等，不同版本的平行進口汽車都是根據(jù)生產(chǎn)國當?shù)氐牡缆方灰?guī)制造的，所以這其中有些部件不一定符合中國的道路規(guī)范。由于平行進口汽車多數(shù)屬于非中規(guī)車，其進入中國市場時必須進行整改，例如：轉(zhuǎn)向車燈顏色、儀表盤的英里顯示、系統(tǒng)漢化等，如果在無資質(zhì)的機構(gòu)進行整改則有可能出現(xiàn)技術(shù)不符合國內(nèi)上牌的要求。此外，平行進口車型應(yīng)該在環(huán)保網(wǎng)上有備案，但有些最新的車型或者是比較偏門的車型有可能沒有及時更新備案，從而影響到車管部門的查詢及上牌審核。

可見，上述專業(yè)化的事項對普通消費者來說較難理解和操作，建議消費者購買平行進口汽車時，要多渠道了解目標車型過往的上牌情況和最新車型在環(huán)保網(wǎng)上備案的情況，盡可能到有國家授權(quán)的平行進口汽車試點企業(yè)購車，最好委托獨立的平行進口汽車貿(mào)易方面的專業(yè)人員協(xié)助選購。

2、合格證抵押問題仍有發(fā)生

廣州某韓系品牌4S店因資金斷裂跑路已有幾年，但部分已售車輛的合格證仍然質(zhì)押在民間借貸的金融機構(gòu)手里，受影響的車主不能到車管所上牌，車輛不能上路，停放在家中已經(jīng)幾年如同一塊廢鐵。

支招：

汽車合格證是消費者汽車上牌和購買保險的有效憑證，沒有合格證就不能正常上牌，部分險種也不能生效。近年來不少大型金融機構(gòu)對于這種抵押方式做出了改革，擯棄了合格證的風控手段，但還有部分民間借貸或中小型金融機構(gòu)與汽車經(jīng)銷商依然采取這種不合理的融資模式，這對廣大車主是巨大的隱患。建議消費者在購車時將車輛合格證作為交車的必備條件，在購車合同中注明，以規(guī)避風險。

延續(xù)閱讀

二手車交易也要留神

二手車與新車銷售一樣，都存在不同的“潛規(guī)則”。但由于二手車的情況更復(fù)雜，個體差異性更大，再加上信息不對稱以及專業(yè)知識缺乏等客觀原因的存在，在二手車交易當中，消費者更容易上當。因此，大家在買車之前多學(xué)習(xí)一些二手車交易知識，有助于避免在購買二手車時踩到“陷阱”。

1、別被中介混淆配置

買二手車的消費者，許多都是看中其價格便宜，卻根本對車輛的基本配置都不了解。因此，一些二手車商就針對這種不太懂的消費者進行欺騙。比如，一些黑心二手車中介會夸大一些車型的配置，把一些車型款混淆，最過分的是甚至連排量都故意說錯。此外，在賣舊車的時候也是如此，如有的黑二手車商說著各種理由，如“高配車型不保值按低配價格收購”，導(dǎo)致一些車主明明賣的是高配車型，卻賣不出合理的價錢。對于這一類伎倆，最好貨比三家，而且自己要事先做好功課，不要人家說什么就信什么。

2、要及時辦理過戶手續(xù)

現(xiàn)在有各種各樣的二手車交易平臺，除了一些大型的二手車中介之外，有些車主為了省下一些中介費，會到一些網(wǎng)絡(luò)交易平臺上如同×網(wǎng)之類親自進行交易，然后再找代辦公司辦理過戶。不過，這存在一定的風險性，二手車交易后，買方?jīng)]有及時過戶，即便是賣主已經(jīng)收到全款，也是會遇到麻煩，承擔不必要的風險。

要知道，如果買方付款后拿到了車卻遲遲不辦理過戶，那么這個時候該車輛發(fā)生的違章、交通事故，甚至是買方用交易車輛進行違法犯罪活動等情況，賣方都有可能要承擔連帶責任。所以，建議大家如果是跟不知底細的人交易，最好還是找有執(zhí)照的合法二手車中介，并簽訂合法的書面買賣契約將雙方的責任權(quán)益寫清楚，盡早過戶。

3、忽悠行情

二手車商當然想盡量把收購價壓低，并為此可能會不擇手段。一開始，他們往往會開高價吸引你。但隨后，他們會利用車主不懂市場行情變化的弱點，故意打擊車主信心，用各種行業(yè)內(nèi)的說法來讓車主一步一步地降低心理價位。比如什么新車降價、排量不好賣、車型較冷門等各種原因，把價格一步一步壓低。這個時候怎么辦?還是建議多跑幾家，多了解行情，就可以胸有成竹跟對方要價。

家用轎車 是主要投訴產(chǎn)品

2017年所有汽車產(chǎn)品投訴中，65.32%的投訴對象是家用轎車，占比最大，其次是汽車零部件，占比25.77%。