14日上午,滿載春運(yùn)生鮮年貨的首趟冷藏集裝箱班列到達(dá)北京鐵路局大紅門站,裝卸車將集裝箱從列車上搬運(yùn)到卡車上,發(fā)往北京各地市場(chǎng)。(記者 和冠欣 攝)
14日上午,滿載春運(yùn)生鮮年貨的新年首趟冷藏集裝箱班列順利抵達(dá)北京鐵路局大紅門站,247噸果蔬、凍海鮮產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)送達(dá)市場(chǎng)銷售。
中國鐵路北京局集團(tuán)公司(以下簡稱:北京鐵路局)北京貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這是由廣西發(fā)往北京的特需冷藏集裝箱班列,每列由25個(gè)冷藏集裝箱組成,全程采用冷鏈運(yùn)輸模式,運(yùn)輸里程2800公里。
冷藏集裝箱班列開行于2013年12月11日,是我國首條南菜北運(yùn)鐵路果蔬綠色通道。班列開行以來,運(yùn)輸品類逐漸豐富,不僅有廣西百色本地的香蕉、小番茄、砂糖橘、冬瓜,還逐步增添了冷凍海產(chǎn)品;產(chǎn)品來源地除了廣西,還有部分東盟國家的農(nóng)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在廣西南寧集結(jié),乘班列運(yùn)輸走60小時(shí)抵京。到達(dá)后,再采用汽運(yùn)快速接駁配送,全程72小時(shí)將生鮮產(chǎn)品從廣西運(yùn)至京津冀市場(chǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),5年來廣西至北京冷藏集裝箱班列共計(jì)開行146列,運(yùn)輸生鮮貨物2175箱。從2018年1月1日到2019年1月11日,廣西已向北京運(yùn)送3.5萬噸生鮮產(chǎn)品,果蔬食品搭乘冷鏈專列源源不斷走進(jìn)北京菜市場(chǎng)。
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