2019年2月1日，北京南站，旅客通過安檢口進入候車廳。 新京報記者 劉晶 攝

2019年2月1日，北京南站，一位男士在候車廳拍照。新京報記者 劉晶 攝

今日是臘月廿八，北京三大站將迎來鐵路節(jié)前客流的最高峰，預(yù)計有超過62萬人次將乘坐火車離開北京。

昨日，新京報記者從北京市交通委獲悉，“春運”期間，北京交通部門將針對客流密集及加開臨客等情況，適時延長公交、地鐵運營時間，開行夜班公交、高鐵快巴、定制公交等多樣化公交，并確保充足的出租車、網(wǎng)約車運力及時趕赴北京南站運送進出京旅客。

啟動“天目”系統(tǒng)識別“黑車”

從臘月廿六開始，春運進入節(jié)前出行高峰，鐵路客流持續(xù)走高。新京報記者從中國鐵路北京局獲悉，今天臘月廿八，北京三大站(北京站、北京西站、北京南站)的旅客發(fā)送量將達到節(jié)前最高峰，預(yù)計將突破62萬人次。

昨天下午，北京南站候車層內(nèi)，拎著大包小包的乘客與前幾日相比明顯增多，由于今年春運前，北京南站將各進站口處中間區(qū)域的商鋪全部拆除，候車環(huán)境有了比較顯著的提升。

為防止春運期間的“黑車擾序”問題給市民“添堵”，打擊違法營運行為，日前，北京南站地區(qū)的智慧交通試點項目——“天目”系統(tǒng)已正式啟用。據(jù)南站地區(qū)管委會介紹，該系統(tǒng)通過建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并通過對比車號、車輛顏色等識別問題車，達到識別“黑車”的作用。與人工力量相配合，起到打擊黑車的作用。

此外，為迎接大客流，北京站自助驗證驗票設(shè)備已經(jīng)覆蓋了車站進站口北側(cè)的所有窗口，已經(jīng)取出紙質(zhì)車票的旅客進站時只需持本人有效二代居民身份證“刷臉”即可進站乘車。在現(xiàn)場，車站還將增派客運人員協(xié)助旅客快速進站。

提前制定返程接駁方案

雖然春運的離京階段還未完全結(jié)束，但北京交通部門已在為春運返程階段提前制定接駁方案。交通部門預(yù)計，從正月初五開始，北京南站的返京客流將會呈現(xiàn)明顯增加狀態(tài)。

目前，北京南站圖定列車252對，其中京津城際123對，京滬和京哈123.5對,普快6列。在客流平峰期，每日末次列車到達時間為23:48，夜間23時以后到達列車9列，春運期間還將加開臨客。春運期間南站夜間23時后到達旅客高峰日時，夜間接續(xù)保障任務(wù)壓力較大。

市交通委豐臺運輸管理分局針對客流密集及加開臨客等情況，提前聯(lián)系北京南站鐵路部門，掌握鐵路列車到發(fā)和加開臨客信息;根據(jù)到達旅客客流變化動態(tài)，做好出租汽車運力保障安排，與承擔(dān)保障任務(wù)的企業(yè)簽訂任務(wù)書，并增設(shè)網(wǎng)約車專區(qū)，協(xié)調(diào)網(wǎng)約車公司做好客運接駁工作，切實加強現(xiàn)場組織調(diào)度和駕駛員管理。

市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，交通部門將根據(jù)南站預(yù)測客流情況，建立分級響應(yīng)機制。當(dāng)夜間23時以后一小時內(nèi)到達旅客人數(shù)分別超過3000人、5000人、8000人時，將采取不同應(yīng)對方案，公交集團安排夜班公交、高鐵快巴、定制公交加密運行，加強現(xiàn)場組織、指揮、調(diào)度等工作。

亮點1

南站設(shè)網(wǎng)約車專區(qū) 加強夜間出租車運力調(diào)度

作為夜間接駁旅客的重要交通工具，今年春運，巡游出租車和網(wǎng)約車將發(fā)揮更大作用，目前，交通主管部門已與承擔(dān)保障任務(wù)的企業(yè)簽訂《運力保障任務(wù)書》，做好出租汽車運力保障安排。

據(jù)了解，遇到突發(fā)列車晚點、惡劣天氣時，根據(jù)突發(fā)客流到達的數(shù)量和時間、氣候變化等情況及到達列車和客流量動態(tài)信息，通知轄區(qū)出租汽車企業(yè)，籌措出租車保障運力。聯(lián)系出租公司調(diào)度中心，及時發(fā)布需求信息，并安排巡游出租汽車公司統(tǒng)籌夜間保障車輛，及時“馳援”南站疏散到站旅客。同時，網(wǎng)約車公司將安排網(wǎng)約車在北京南站東側(cè)停車場P1層D區(qū)和西側(cè)停車場P1層G區(qū)網(wǎng)約車專區(qū)停放待客。

此外，今年春運南站還增設(shè)了網(wǎng)約車專區(qū)，協(xié)調(diào)網(wǎng)約車公司做好客運接駁工作。

亮點2

夜班公交加密發(fā)車間隔 遇列車晚點末班將延時

目前，北京南站南北廣場始發(fā)途經(jīng)公交線路15條，線路配車257部，發(fā)車2610次，日均運送乘客13.47萬人次。其中，日班線路12條，夜班線路3條;北廣場線路8條，南廣場線路7條。

北京公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，春運期間，途經(jīng)北京南站的公交線路將根據(jù)客流變化規(guī)律，編制春運期間的行車計劃，安排備班運力。

從2月9日(正月初五)開始，北京南站3條始發(fā)夜班線路，每條線路安排機動車2-4部，及時加密夜間發(fā)車間隔，有效發(fā)揮夜班線網(wǎng)作用。23時20分至24時發(fā)車間隔最大10分鐘，24時至次日4時50分根據(jù)客流情況合理調(diào)整發(fā)車間隔，確保站臺無滯留乘客。

對于北京南站晚點列車，繼續(xù)沿用從2018年7月30日采取的措施，即常規(guī)線路102路、106路、133路、665路采取末班延時措施，夜班線路夜15路、夜17路、夜24路采取線路加車措施，與6條高鐵專線共同確保南站抵京客流的疏散。正月初五(2月9日)開始，根據(jù)晚點列車抵京客流情況，適時加大運力的投入。

春運期間，公交集團還將發(fā)揮北京南站“合乘定制公交”的作用，配備各種車型車輛23部，滿足春運期間乘客夜間多樣化出行的需求。

亮點3

4號線適時加開臨客 遇大客流運營至次日凌晨

結(jié)合往年經(jīng)驗，京港地鐵提前制定了針對4號線北京南站與14號線北京南站的春運保障方案，確保大客流情況下乘客的安全、順暢出行。

2月8日(正月初四)至2月10日(正月初六)共3天，京港地鐵4號線由北京南站發(fā)出，開往安河橋北方向的列車將延長運營時間55分鐘，即末班車時間由23:15調(diào)整為次日0:10。延長運營期間，京港地鐵將加開臨客，方便乘客順暢出行。

京港地鐵還將根據(jù)客流需要適時加開臨客。如遇火車晚點、客流較大的情況，做好延長運營的準備，方便乘客乘車。

車站在加開臨客期間，將增加員工在進站閘機前、售票處以及利用廣播、通過宣傳疏導(dǎo)，方便到京旅客快速進站乘車。