虎門二橋(總體項目命名為南沙大橋)于4月2日通車，這座大橋橫跨珠江大沙水道和坭州水道，將珠江東西兩岸緊密聯(lián)結(jié)，促使粵港澳大灣區(qū)城市群的物理聯(lián)通更為暢順。

虎門二橋的一端在有“世界工廠”之稱的東莞。廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司副總經(jīng)理李彥兵介紹說，虎門二橋建成通車后，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，減少約半小時車程。

“虎門二橋是落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是暢通灣區(qū)城市圈內(nèi)人流、物流的重要樞紐。”李彥兵說。

東莞毗鄰港澳，改革開放以來，在承接“三來一補”的過程中迅速實現(xiàn)農(nóng)村工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和經(jīng)濟國際化。

“東莞與香港，曾經(jīng)是前店后廠的關(guān)系。經(jīng)過40年的追趕和探索，東莞在資金、技術(shù)、設(shè)備、管理上都積累了一定的基礎(chǔ)，莞港具備了進一步深入合作的條件，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)是東莞迎來的重大歷史機遇。”東莞市發(fā)展和改革局副局長肖必良說。

為積極融入灣區(qū)，東莞對自己的定位做出了調(diào)整，從“現(xiàn)代制造名城，宜居生態(tài)都市”轉(zhuǎn)向“灣區(qū)都市，品質(zhì)東莞”，在產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、青年交流、對外開放等各方面積極地融入國家發(fā)展的大局中。

“東莞擁有完整的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢、綜合成本洼地優(yōu)勢，還有散裂中子源等基礎(chǔ)研究重大平臺，是科技創(chuàng)新研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化的首選地。”東莞市委書記梁維東說。

梁維東說，在參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，東莞將突出強化國際制造名城的基礎(chǔ)優(yōu)勢，進一步統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力引進培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不斷提升先進制造業(yè)的規(guī)模和質(zhì)量，打造具有影響力和競爭力的世界級先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

松山湖是東莞創(chuàng)新制造的引擎，目前松山湖共組建北大光電研究院、清華創(chuàng)新中心、中科院云計算育成中心、華中科大工業(yè)技術(shù)研究院等32家新型研發(fā)機構(gòu)，涉及高端電子信息、先進制造、云計算、電動汽車等技術(shù)領(lǐng)域，在對接港澳和廣深資源上有得天獨厚的優(yōu)勢。

松山湖港澳青年創(chuàng)業(yè)基地2018年12月12日正式啟用，目前基地已陸續(xù)入駐8個港澳項目，其中3家香港青年創(chuàng)業(yè)公司已正式注冊落地?；赜媱?019年吸引超過10個港澳人才項目入駐，形成圍繞智能裝備、生物醫(yī)藥、數(shù)字化教育、移動互聯(lián)網(wǎng)為導向的港澳青年創(chuàng)業(yè)企業(yè)聚集區(qū)。

松山湖黨工委副書記、管委會主任歐陽南江說，松山湖將努力打造更加國際化、法治化的營商環(huán)境，在科技金融、政府公共服務(wù)等領(lǐng)域積極向香港學習、對接。

香港創(chuàng)業(yè)者鄧文俊和他的“創(chuàng)龍科技”已經(jīng)在東莞松山湖落地，“規(guī)劃綱要為我們在內(nèi)地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供很好的政策。”鄧文俊說，他已準備好以后經(jīng)常往返于香港和東莞，“對自己在松山湖的發(fā)展充滿了期待和信心”。

軌道交通、高速公路、港口碼頭……交通基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)推動東莞更積極融入大灣區(qū)。站在虎門二橋上遙望珠江，李彥兵說：“隨著大灣區(qū)的互融互通，可以想象將會有更多的橋梁聯(lián)通各個城市，虎門二橋?qū)兂?lsquo;城市內(nèi)的橋梁’，灣區(qū)‘東邊上班西邊住’的日子，相信并不遙遠。”