漲!漲!漲!出口額連續(xù)3個(gè)月創(chuàng)新高!訂單暴漲100%?有公司訂單排到明年4月!什么產(chǎn)業(yè)如此火爆?

從今年9月份開(kāi)始，汽車(chē)零部件出口金額連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)出新高，11月份汽車(chē)零部件出口更是同比大增41.9%。

對(duì)此，央視財(cái)經(jīng)記者前往浙江的幾家汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查。

汽車(chē)零部件工廠出口訂單大增滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)

來(lái)不及發(fā)貨

在浙江金華一家輪轂生產(chǎn)廠的鑄造車(chē)間里，記者看到，壓鑄機(jī)將超700℃高溫熔化的鋁水低壓反沖成型，過(guò)水冷卻，一個(gè)個(gè)鋁合金輪轂毛坯就在這里誕生，每隔兩小時(shí)，工作人員會(huì)給爐膛添加鋁水，一爐鋁水能生產(chǎn)20-30個(gè)鋁合金輪轂。

浙江金華某輪轂股份有限公司工廠廠長(zhǎng)唐志斌：這個(gè)車(chē)間現(xiàn)在有24個(gè)低壓鑄造機(jī)臺(tái)，目前日產(chǎn)能達(dá)到6000件左右，車(chē)間里是滿(mǎn)負(fù)荷24小時(shí)生產(chǎn)。

負(fù)責(zé)人告訴記者，工廠所有生產(chǎn)線都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，由于今年出口訂單的大幅增加，一個(gè)工廠生產(chǎn)還忙不過(guò)來(lái)。

浙江金華某輪轂股份有限公司董事長(zhǎng)葛炳灶：下半年開(kāi)始，出口訂單增長(zhǎng)比較快，三季度跟去年同期比，大概漲了50%，到四季度，我們?cè)隽?00%左右。

在浙江臺(tái)州另外一家生產(chǎn)汽車(chē)減震器的工廠，記者看到工人都在加班加點(diǎn)，生產(chǎn)一片繁忙。公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前接到的訂單已經(jīng)排到了明年4月份。

浙江臺(tái)州某減震器公司副總裁蔣欣洋：在疫情暴發(fā)初期，三四五月份，我們的訂單相對(duì)于2019年有一定比例的縮減。從七月份開(kāi)始的時(shí)候，接單比例有將近126%的增長(zhǎng)，八九月份以后，每個(gè)月都在50%左右的增長(zhǎng)比例。

采訪期間，不斷有集裝箱卡車(chē)來(lái)到廠區(qū)提貨，廠房的道路兩旁堆放了不少等待發(fā)貨的產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)里也是滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，由于今年訂單多，加上出口集裝箱緊缺，許多產(chǎn)品都還沒(méi)來(lái)得及發(fā)。

浙江臺(tái)州某減震器公司總裁助理林祖德：我們每天大概發(fā)9個(gè)到10個(gè)集裝箱，每周起碼超過(guò)50個(gè)。去年這個(gè)時(shí)候大概五六個(gè)柜，今年訂單量、發(fā)貨量都在成倍增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，今年11月汽車(chē)零配件出口金額59.6億美元，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，同比大增41.9%。

汽車(chē)零部件產(chǎn)品高端化

售后市場(chǎng)需求旺盛

滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)甚至都滿(mǎn)足不了訂單的需求，汽車(chē)零部件今年為什么會(huì)如此火爆呢?

這臺(tái)設(shè)備正在進(jìn)行空氣懸掛減震器的疲勞測(cè)試，以一定的頻率和振幅反復(fù)振動(dòng)，來(lái)測(cè)試這個(gè)產(chǎn)品的使用壽命。 空氣懸掛是汽車(chē)減震器的一種，在高端車(chē)型里幾乎是標(biāo)配，使用壽命大概在六年左右。

負(fù)責(zé)人告訴記者，今年公司訂單增長(zhǎng)最為明顯的就是高端產(chǎn)品線的這一批空氣懸掛產(chǎn)品，主要出口到歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，普通減震器一支只要100到500元，而這類(lèi)中高端的空氣懸掛一支的價(jià)格在1000元以上，有的甚至還要上萬(wàn)元。但是和原裝廠家產(chǎn)品相比，價(jià)格還是非常劃算，在歐美國(guó)家的維修售后市場(chǎng)很受歡迎。

浙江臺(tái)州某減震器公司副總裁蔣欣洋：空氣懸掛產(chǎn)品大部分原來(lái)是運(yùn)用于百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)，換一套這個(gè)產(chǎn)品，可能要五六萬(wàn)的更換成本。我們通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和制造成本的控制，把產(chǎn)品的價(jià)格控制在原廠的百分之二十左右。

不僅這家減震器生產(chǎn)廠，近年來(lái)國(guó)內(nèi)的很多零部件廠家都加強(qiáng)了自主研發(fā)創(chuàng)新的能力，制造水平不斷提升，產(chǎn)品的全球競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯。

浙江金華某輪轂股份有限公司董事長(zhǎng)葛炳灶：我們有模具的設(shè)計(jì)制造工廠，產(chǎn)品設(shè)計(jì)全部能做。一年投下去的研發(fā)費(fèi)用，輪轂也要達(dá)到了一個(gè)億左右。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)售后零部件分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)特別助理?xiàng)罡|：中國(guó)的汽車(chē)零部件出口70%以上，用在汽車(chē)獨(dú)立的售后市場(chǎng)。汽車(chē)售后市場(chǎng)這幾年增速非?？?，車(chē)保有量增加、車(chē)使用年限增加，會(huì)拉動(dòng)汽車(chē)零部件需求。車(chē)使用的年限越長(zhǎng)，汽車(chē)零部件更換頻率就會(huì)越快。