10月8日下午6點后，住在鼓樓區(qū)鳳凰花園城和楓亞苑的居民陸續(xù)將車停進了市城管局的共享停車位。為推動“共享停車”，10月2日起，市城管局在全市市級機關中率先拿出18個車位，每天晚間和周末供附近居民停車。

一進市城管局大門，就可看到一溜排共享停車位。藍色車位上，白色的“共享車位”4個字特別醒目。下午6點，市城管局的工作人員陸續(xù)下班，樓前的車位也空了出來。不一會工夫，一輛輛私家車陸續(xù)開了進來，物業(yè)保安在查看車輛號牌、測量車主體溫后，讓車停進了共享車位。

住在附近楓亞苑小區(qū)的曹先生的共享車位是13號，他告訴記者，由于小區(qū)車位配比嚴重不足，居民停車基本靠搶，此前他都是以450元/月的價格在附近停車場包月，“價格不僅高，而且沒有固定車位，每天下班后要在停車場找好久才能找到空位。”上月底，曹先生看到城管局“共享車位”的公告后就第一時間報了名，沒想到自己真被抽中了，“共享車位150元一個月，而且車位固定，真是太開心了!希望更多機關企事業(yè)單位可以共享車位，方便大家停車。”

家住鳳凰花園城的蔣女士當晚將車停在了2號車位。“步行三四分鐘就到家了，很方便。”蔣女士表示，共享車位的推出，是為老百姓辦的實實在在的好事。

鳳凰花園社區(qū)黨委書記王虹坦言，老小區(qū)停車一直是大難題，以鳳凰花園城小區(qū)為例，1200戶居民只有400多個車位，“共享車位的推出，將更有利于解決居民的停車難題。”

市城管局辦公室二級主任科員姜君敏介紹，該局依據(jù)《南京市鼓勵和促進停車資源共享利用工作的實施方案》，率先在全市機關院落開展停車資源共享試點。“目前城管局機關辦公人員有300人左右，車位只有90個，車位本身也不是很寬裕。但我們還是想辦法充分挖掘資源，把‘時間差’找出來，通過反復測算，以最大化原則，確定了20%即18個共享停車位。”姜君敏說，為方便市民使用，他們通過市城管局官網(wǎng)、官方微信和微博以及鳳凰街道“人文鳳凰”微信公眾號等渠道發(fā)布了共享停車《公告》，采用公開自主報名和抽簽的方式，最終與中簽市民簽訂了時長一年的共享停車協(xié)議。共享停車位開放時間為工作日18：00至次日8：00、周末和法定節(jié)假日全天。停車費每月150元，所收款項上交市財政局。

“將通過率先試點，查找問題和不足，形成一套可行的方案，為南京市機關和事業(yè)單位提供可復制、可參照的樣板。”姜君敏表示。

記者了解到，為大力推進共享停車，我市要求有條件的機關企事業(yè)單位都要拿出總車位的20%對外共享，供周邊居民夜間停車。目前各區(qū)正在摸底階段。本月底前，各區(qū)要上報單位共享停車情況，不能共享車位的單位要說明原因。年底前，南京將對市民公布并開放一批共享車位。(顧小萍)