記者從杭州交通港航部門了解到，截至2021年12月30日，三堡船閘完成年過(guò)閘量6000.08萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.27%，超過(guò)2014年5596.29萬(wàn)噸的歷史峰值，全年過(guò)閘量創(chuàng)下歷史新高。

2021年以來(lái)，杭州交通港航執(zhí)法部門把航道安全作為高效通航的第一前提，以“保安全、保暢通、防污染、優(yōu)服務(wù)”為工作總目標(biāo)，聚力落實(shí)各項(xiàng)提能增效舉措。

2020年2月20日起，三堡船閘科學(xué)調(diào)整錢塘江最高通航水位，細(xì)化潮水分級(jí)管控，累計(jì)多放行船舶132艘次;有效啟用錢江二橋三堡船閘候潮錨地，縮短船舶過(guò)閘航行時(shí)間，多放行船舶330艘次;此外，通過(guò)強(qiáng)化低水位管理，降低船舶擱淺、拖底等事件的發(fā)生，提高了船閘的運(yùn)行效率。

值得一提的是，港航部門借助“浙閘通”智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與船戶簽訂“誠(chéng)信合同”，有效建立了過(guò)閘誠(chéng)信管理體系。2021年以來(lái)，累計(jì)核查非誠(chéng)信船舶405艘，并對(duì)其采取了延遲24小時(shí)過(guò)閘的處理，與2020年同期相比，不誠(chéng)信船舶數(shù)量明顯下降。

隨著杭州水運(yùn)的發(fā)展，三堡船閘通過(guò)能力已不能滿足日益增長(zhǎng)的船舶過(guò)閘需求，未來(lái)將由八堡船閘延續(xù)“黃金水道”樞紐的使命。目前，八堡船閘建設(shè)已取得突破性進(jìn)展，八堡船閘段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——雙線船閘閘室主體結(jié)構(gòu)于近日順利完成澆筑，標(biāo)志著閘室主體結(jié)構(gòu)已具備通水條件，預(yù)計(jì)今年6月，該項(xiàng)目將建成通航。( 毛雨佳 )