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天天消息!【奮進(jìn)的春天】中國(guó)式現(xiàn)代化河北場(chǎng)景·一線|物暢其流 連通世界

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【資料圖】

視頻攝制丨河北日?qǐng)?bào)記者趙杰、戎曉杰、王永帥

春風(fēng)習(xí)習(xí),石家莊國(guó)際陸港裝卸繁忙。今年開行的第78列中歐班列于2月23日鳴笛出發(fā),滿載貨物前往俄羅斯。

晨曦初露,首衡河北高碑店市場(chǎng)人聲鼎沸。天南海北的大貨車云集至此,瓜果蔬菜經(jīng)由它們運(yùn)往全國(guó)各地。

夜色沉沉,圓通北方總部基地?zé)艋鹜?。每天?600多輛快遞車進(jìn)進(jìn)出出,600萬(wàn)件快遞在此中轉(zhuǎn)分撥。

按照省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署,河北聚焦建設(shè)面向世界、輻射全國(guó)的物流強(qiáng)省,實(shí)施商貿(mào)物流提質(zhì)增效行動(dòng),在環(huán)京津地區(qū)建設(shè)全球性物流高地、供應(yīng)鏈核心樞紐、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地,在重要節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)一批港口型、陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型物流基地,引進(jìn)物流行業(yè)龍頭企業(yè),打造物流區(qū)域總部基地。記者進(jìn)陸港探班列開行,訪農(nóng)批市場(chǎng)觀貨物集散,到快遞物流總部看快遞分揀,一幅貨物暢達(dá)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的圖景躍然眼前。

石家莊國(guó)際陸港。河北日?qǐng)?bào)記者 趙 杰攝

一個(gè)內(nèi)陸港,“織線成網(wǎng)”運(yùn)全球

石家莊,一座被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”,如何借力鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步提升內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放水平?

1月28日,在位于高邑縣的石家莊國(guó)際陸港,上千個(gè)集裝箱整齊碼在集裝箱作業(yè)場(chǎng)。抓、起、運(yùn)、落,高大的龍門吊穩(wěn)穩(wěn)將集裝箱放置在中歐班列上。

當(dāng)天,兩列中歐班列從這里出發(fā),分別前往烏茲別克斯坦和俄羅斯。為確保班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)出,從凌晨2時(shí)起,石家莊國(guó)際陸港鐵路港事業(yè)部的工作人員便開始了裝車、驗(yàn)車等工作。

“火車不停,我們不休?!辫F路港事業(yè)部副經(jīng)理崔子良說,由于各條線路實(shí)現(xiàn)了圖定化開行,即便是春節(jié)假期,這里仍有13列班列按計(jì)劃發(fā)出?!半m然班次加密,但是工作更有計(jì)劃性,做起來(lái)有條不紊?!?/p>

高頻次、圖定化開行的中歐班列帶來(lái)哪些好處?外貿(mào)企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。

當(dāng)班列出發(fā)之時(shí),河北樂友自行車有限公司總經(jīng)理王敬收到了來(lái)自貨代公司的通知消息:“貨物已發(fā)車?!?/p>

“我們和國(guó)外客戶都將中歐班列作為首選運(yùn)輸方式?!蓖蹙幢硎荆噍^于以往常用的海運(yùn),中歐班列的運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的三分之一,運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)相當(dāng)。通過中歐班列,他們的產(chǎn)品更便捷地進(jìn)入俄羅斯、比利時(shí)、荷蘭、波蘭等主要銷售區(qū)域。

一座內(nèi)陸港,連通大世界。

2022年,石家莊國(guó)際陸港中歐班列年運(yùn)營(yíng)列數(shù)首次突破500列,各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居京津冀首位,開行增長(zhǎng)率多年居全國(guó)第一。擁有14條穩(wěn)定的國(guó)際運(yùn)輸線路,輻射亞歐大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),實(shí)現(xiàn)了“織線成網(wǎng)”運(yùn)全球。

物流暢則貿(mào)易通,貿(mào)易通則產(chǎn)業(yè)興。

由石家莊國(guó)際陸港始發(fā)的中歐班列從無(wú)到有,石家莊作為陸港型國(guó)家物流樞紐城市的集散能力快速增強(qiáng),促進(jìn)陸港由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。

在跨境電商交易中心項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)廠房里,木工班組進(jìn)行模板搭設(shè)、加固,瓦工班組進(jìn)行磚墻砌筑,各道工序繁忙有序。投資2.5億元的京東云倉(cāng)項(xiàng)目已完成立項(xiàng),正在加速建設(shè)。

看著一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目拔節(jié)向上,石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋對(duì)于2023年的目標(biāo)也更加清晰:“我們將進(jìn)一步提升中歐班列的運(yùn)行效率,強(qiáng)化回程班列的組織能力,爭(zhēng)取2023年全年開行班列數(shù)量突破800列。同時(shí),實(shí)施‘通道+產(chǎn)業(yè)’戰(zhàn)略,加快建設(shè)各個(gè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,打造國(guó)際一流陸港?!?/p>

一座農(nóng)批城,集散東西南北貨

2月1日10時(shí),首衡高碑店智慧冷鏈物流園。

早晨的忙碌一過,凍品經(jīng)營(yíng)大戶楊賓又前往自家檔口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。路上,楊賓邊走邊說:“我們主做進(jìn)口自巴西、阿根廷的牛肉,還是國(guó)內(nèi)外品牌雞肉廠商的代理商,兩種肉類的日出貨量都在20噸左右?!?/p>

首衡智慧冷鏈物流園于2021年11月正式運(yùn)營(yíng),與其南側(cè)的首衡高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園互為補(bǔ)充,承接了北京西南郊、京深海鮮等市場(chǎng)的1000多名商戶,匯集了國(guó)內(nèi)外3000多種凍品。

商戶們緣何將“新家”搬到高碑店?

“一是成本,二是區(qū)位?!弊鳛槭着腭v的北京商戶,楊賓一語(yǔ)道破。

搬到高碑店后,他的檔口和冷庫(kù)面積比原來(lái)增加了2倍,經(jīng)營(yíng)和生活成本的總賬卻降了不少。高碑店四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和高效的物流運(yùn)輸體系,讓他感到十分便利。更令人驚喜的是,周邊縣鄉(xiāng)市場(chǎng)不斷帶來(lái)增量,并成為他拓展業(yè)務(wù)的新方向?!霸瓉?lái)我們光盯著北上廣深?,F(xiàn)在,上午貨發(fā)全國(guó),下午貨走周邊,一天安排得滿滿當(dāng)當(dāng)?!?/p>

楊賓的生意越做越大,經(jīng)營(yíng)范圍越來(lái)越廣,一如他所在的首衡河北高碑店市場(chǎng)。

“菜籃子”“果盤子”“花架子”“肉案子”……看當(dāng)下,一座農(nóng)批城在高碑店拔地而起,逐漸成長(zhǎng)為京津冀地區(qū)體量最大、品類最多、功能最全的綜合性市場(chǎng)。

建設(shè)冷鏈物流園二期項(xiàng)目,完善京津冀城市群“大冰箱”的硬件基礎(chǔ)設(shè)施;聯(lián)合京東、阿里等平臺(tái),搭建智慧物流調(diào)度平臺(tái);重點(diǎn)打造預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園,將業(yè)務(wù)范圍向二產(chǎn)延伸……展望未來(lái),首衡河北高碑店市場(chǎng)向著食品產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展轉(zhuǎn)型。

“粵品北上冀品南下”省際農(nóng)業(yè)交流會(huì)計(jì)劃于3月份舉辦,首衡集團(tuán)作為承辦方,正在為活動(dòng)舉辦做各項(xiàng)準(zhǔn)備。首衡集團(tuán)總裁魏樹儉說:“在廣東、河北兩地農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳的指導(dǎo)下,我們將以預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)為核心開展交流活動(dòng),擴(kuò)大首衡京津冀預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園的影響力。”

物流賦能,產(chǎn)業(yè)加碼。2022年6月,京津冀預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園揭牌,先后吸引74家企業(yè)入駐。目前,首衡集團(tuán)加快推進(jìn)預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目建設(shè),構(gòu)建融合“食品研發(fā)、預(yù)制菜加工、中央廚房、集配中心、電商直播、檢驗(yàn)檢測(cè)”六大功能于一體的現(xiàn)代化預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),搶占產(chǎn)業(yè)新賽道。

一個(gè)新基地,快遞總部大聚首

在快遞行業(yè),上海市青浦區(qū)以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì),吸引眾多快遞總部落戶,被視為行業(yè)發(fā)展的一塊高地。

如今,隨著“三通一達(dá)”北方總部聚首廊坊,快遞行業(yè)“南青浦、北廊坊”的格局初步形成,全國(guó)快遞北方總部基地加速在廊坊市崛起。

2月8日凌晨,位于永清縣的圓通北方總部基地迎來(lái)了一天中的繁忙時(shí)段。43個(gè)卸貨口同時(shí)開啟,多套矩陣擺輪、交叉帶等自動(dòng)化設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn),單件快遞從分揀到裝車最快僅需10分鐘。

誰(shuí)能想到,如此現(xiàn)代化、智能化的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)基地,曾是一片雜草叢生的廢舊廠房。圓通與永清的牽手,讓這里蝶變?yōu)槿仗幚砜旒窟_(dá)600萬(wàn)件、日進(jìn)出港車輛超過1600輛的快遞樞紐基地。

作為圓通速遞華北大區(qū)總經(jīng)理,吳益林見證了這一變遷。

自2018年起,隨著非首都功能不斷從北京疏解,加之業(yè)務(wù)量極速增長(zhǎng),圓通急需在北京以外建立新的北方總部。

“新家”的選址極為關(guān)鍵。

場(chǎng)地要夠大,投產(chǎn)要迅速,交通要暢達(dá),吳益林腦海中勾勒出“新家”的模樣。距離北京南四環(huán)50分鐘車程,與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直線距離20公里左右,又具備現(xiàn)成廠房的永清在眾多備選地中脫穎而出,成為不二之選。

時(shí)光為他們的選擇書寫出最好的答案。

從2020年5月18日簽約,到10月8日?qǐng)A通北方總部基地一期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng),僅用140多天。兩年多來(lái),即便每年的業(yè)務(wù)量以20%左右的速度增長(zhǎng),這里仍能將海量的快遞平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn),大大降低了高峰期快遞爆倉(cāng)的幾率。

圓通北方總部基地二、三期項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。其中三期項(xiàng)目借勢(shì)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通優(yōu)勢(shì),將建立保稅物流中心,發(fā)展航空物流和跨境業(yè)務(wù)。

地處京津雄“黃金三角”腹地的廊坊,域內(nèi)鐵路、高速、國(guó)省干道縱橫交織,公路路網(wǎng)密度全省第一,一小時(shí)車程內(nèi)有三大機(jī)場(chǎng)和天津海港。伴隨京津冀協(xié)同發(fā)展持續(xù)推進(jìn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化,廊坊與物流企業(yè)完成一次次“雙向奔赴”。

2020年5月,韻達(dá)北方總部基地在安次區(qū)破土動(dòng)工,計(jì)劃今年3月投運(yùn)。2019年,韻達(dá)快遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心安家香河縣,整體攬收能力比在京時(shí)擴(kuò)大一倍。

2022年10月,申通快遞北方總部基地在固安縣開門納件,這是申通打造的“旗艦級(jí)”核心樞紐,建筑面積21.5萬(wàn)平方米,相當(dāng)于世界上最大的航空母艦“福特號(hào)”甲板面積的10倍。

2022年12月,中通快遞北方總部項(xiàng)目在廣陽(yáng)區(qū)開工建設(shè),項(xiàng)目建成后將成為中通在北方最大的區(qū)域總部。

至此,中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)巨頭“三通一達(dá)”北方總部基地全部落子廊坊。

快遞頭部企業(yè)大聚首的精彩故事,將會(huì)在廊坊持續(xù)上演。

今年,廊坊將實(shí)施商貿(mào)物流提質(zhì)增效行動(dòng),力爭(zhēng)簽約中國(guó)物流集團(tuán)、聯(lián)邦快遞等一批國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè),引進(jìn)知名跨境電商企業(yè)30家以上,臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)際商貿(mào)物流CBD落地區(qū)域總部項(xiàng)目10家以上,全市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)增加值力爭(zhēng)突破450億元。(河北日?qǐng)?bào)記者 馮 陽(yáng))

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