2023上海車展期間，網(wǎng)通社邀請了嵐圖汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理助理李博曉進行專訪。在采訪中他表示，嵐圖是基于中國文化，厚積薄發(fā)的品牌。今年的目標銷量是7萬臺，新發(fā)布的藍圖追光讓我們有了更完善的產(chǎn)品矩陣和更強的產(chǎn)品力，我們對第二季度，以及下半年的銷量充滿著信心。

(資料圖)

網(wǎng)通社：嵐圖追光正式上市，定位中式豪華電動轎車，“中式豪華”是如何體現(xiàn)的？

李博曉：嵐圖是基于中國文化，中國美學打造的高端智慧電動汽車品牌，我們品牌的調(diào)性，品牌logo，設計語言都來源于中國文化。嵐圖追光之所以定義為“中式豪華”電動橋車，是因為延續(xù)了品牌的中式基因和調(diào)性，這是關于中式的概念的解讀。

另外之所以叫豪華或者新豪華，主要是我們在追光的各方面都做的非常極致。比如說我們駕控部分，追光采用的雙永磁電機加獨有的電池技術，使它能爆發(fā)出730N·m的峰值扭矩，擁有超越V8超跑的動力表現(xiàn)。

在豪華方面我們有同級最大的空間，包括標配的電動按摩座椅等等這一系列的配置，我認為在同級里面，都是有足夠的產(chǎn)品競爭力的。

還有安全方面，對于嵐圖來說，安全是最大的豪華。我們已經(jīng)發(fā)布的這三款車，安全都做到了行業(yè)領先甚至頂級的水平，專業(yè)評測老師和車主對嵐圖的安全印象都非常深刻。關于安全，我們做了大量的工作，包括主動安全，被動安全等等。嵐圖的車型都使用了大量的科技配置和車身技術，這是許多車主都非常重視的，比如，追光的車身采用了超過2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa車門防撞梁。

憑借嵐圖一系列的技術沉淀，包括這一次在配置方面的拉滿，再加上我們對中式美學呈現(xiàn)，使得追光成為了一款能夠很好的去表達中國美學，又能夠把先鋒科技與豪華融合在一起的一款車，這也是我們將追光定位為“中式豪華電動轎車”的原因之所在。

網(wǎng)通社：我們知道，品牌強國已經(jīng)升至國家經(jīng)濟戰(zhàn)略高度，本次上海車展，嵐圖發(fā)布了品牌煥新計劃，嵐圖為什么要做品牌煥新？嵐圖品牌煥新的意義有哪些？

李博曉：我們是一個厚積薄發(fā)的品牌，基于東風公司54年的央企的實力，嵐圖2019年成立以來，無論是在品牌建設，銷售服務，還有更重要的在技術沉淀和產(chǎn)品研發(fā)方面，嵐圖發(fā)展都是比較迅速的，走的又穩(wěn)又快。所以到今年的這個時間節(jié)點，我們認為，嵐圖已經(jīng)具備了品牌升級和煥新的實力。

另外從宏觀角度，中國汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢來看，我們認為中國汽車產(chǎn)業(yè)到目前為止，已經(jīng)擁有了平視世界的實力，不需要再去仰視國外的品牌。尤其在電動化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化的新賽道里面，包括嵐圖在內(nèi)的很多國內(nèi)品牌和供應商，已經(jīng)有足夠的實力和產(chǎn)品去跟BBA競爭，我們認為，我們應該發(fā)出屬于東方、屬于中國的聲音。

同時，隨著整個國家和民族的逐步的強大，越來越多用戶對民族文化、國家實力越來越自信，而我們的目標群體，也對中國文化有更深的認同和自豪感。

所以我們基于這樣的契機和背景，做了品牌的升級和煥新，去更好地詮釋中式優(yōu)雅的理念。

網(wǎng)通社：相對于新勢力造車品牌，嵐圖應該算是傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌，或者是創(chuàng)二代。您覺得和新勢力相比，嵐圖有什么優(yōu)勢？

李博曉：過去幾年造車新勢力確實給了我們整個產(chǎn)業(yè)帶來了一些新的玩法，一些新的視角。這里有一些方面是值得傳統(tǒng)的主機廠去學習的，這個是需要誠實的面對的。

另外一方面，嵐圖把自己定位為叫造車新實力，就是有實力的那個實力。因為我們有基于東風公司54年的造車積淀，所以我們可以在過去短短三四年時間內(nèi)，發(fā)布全球第一個具有軟硬結合實力的ESSA+SOA架構。當然為什么我們在前面加一個新字呢？因為我們嵐圖在一些方面做了大膽的改革，首先，我們有全新的戰(zhàn)略視角，我們要去切入到30萬級以上的豪華電動汽車市場里去，其次，我們有全新的組織架構，我們借鑒和學習了，包括互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)更扁平的組織架構，讓工作效率更高效，同時，我們還有全新的非常年輕的團隊，嵐圖的主要人員絕大部分來源于東風公司以外，包括國內(nèi)的各大優(yōu)秀的主機廠，包括國內(nèi)優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。

嵐圖總體來說是一個既有深厚技術沉淀，有對足夠多的造車經(jīng)驗和足夠的敬畏心，同時又是一個能夠充分的去吸收和學習外面先進的理念，先進的組織架構的公司，基于這樣的原因，我們把自己定為造車“新實力”。

網(wǎng)通社：本次車展，嵐圖汽車首次攜全品牌產(chǎn)品登陸，新款嵐圖FREE、嵐圖夢想家有哪些亮點？嵐圖追光上市后的交付計劃又是如何？

李博曉：新款嵐圖FREE繼承嵐圖FREEDNA動感設計，繼承了嵐圖品牌的性能基因，并搭載百度apollo智能駕駛系統(tǒng)：1.5T的增程式混動系統(tǒng)熱效率超過42%，兼顧“4秒級”同級領先加速水平的基礎上，百公里油耗降低1L，外形更加動感，性能更加強勁，交互更智能。

為滿足用戶更加豪華的用車需求，保證內(nèi)飾升級的品質(zhì)，我們對參展的嵐圖夢想家進行了官方內(nèi)飾套件升級，包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇。4K高清吸頂屏、二排電動滑軌、航空鋁地板、航空座椅等多項配置，為消費者提供更加豐富、個性化的選擇。這些配置的應用，不僅提高了嵐圖夢想家的駕乘品質(zhì)和舒適度，也為用戶提供更加便捷、高端的用車體驗。

嵐圖追光今天上市后，將預計在下個月，5月份開始啟動陸續(xù)交付，盡快讓更多用戶、更快享受到高品質(zhì)的產(chǎn)品。今天上市后，我看各種網(wǎng)上評論，包括我們已經(jīng)收購的訂單來看，總體還是令人十分期待的，我們也做好了包括銷售服務等各方面的準備。

網(wǎng)通社：打造一個品牌，其實是多維度的。除了產(chǎn)品定價，技術之外，可能還有一個組重要的環(huán)節(jié)——售后服務。您剛才說咱們定位是豪華，在售后服務方面將如何體現(xiàn)豪華？

李博曉：經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，我們構建了龐大的銷售服務網(wǎng)絡，覆蓋全國主要城市，目前我們的嵐圖空間達230多家，生活服務網(wǎng)絡覆蓋到300多家。

同時，我們的車聯(lián)網(wǎng)功能非常強大，基于此，我們會做大量的預見性服務，并通過遠程升級的方式去解決和完善。

此外，嵐圖定位為一家用戶型科技企業(yè)，所有的服務和出發(fā)點都是圍繞用戶來做的。所以我們每年會舉辦很多的用戶活動，嵐圖還通過舉辦吐槽大會、OTA升級、全球測試同行者活動等多種形式的活動，持續(xù)滿足用戶新的需求。比如，我們在今年1月，斥資近一億元為嵐圖FREE用戶提供了8155芯片免費升級方案，斥資幾千萬免費為夢想家用戶升級快充等等。我們嵐圖廣告打的不多，但我們會花更多的錢在產(chǎn)品研發(fā)上以及用戶口碑的維系上面，我們相信這是一條比較難，但很有價值的事情。

網(wǎng)通社：咱們今年有一個預想的銷量目標嗎？

李博曉：我們年初定的今年的銷量目標是7萬臺，從我們一季度的實際銷量表現(xiàn)來看，增幅是遠遠快于行業(yè)的增幅的。隨著嵐圖追光，包括我們?nèi)碌膷箞DFREE，以及這一次給大家?guī)淼膲粝爰业墓俜教准纳墸梢哉f我們有更完善的產(chǎn)品矩陣和更強的產(chǎn)品力，因此我們對第二季度，包括下半年的銷量，還是充滿著信心。