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【當前熱聞】濟南首條云巴離開工又近一步!孫村小區(qū)240套房屋涉及拆遷


(資料圖)

記者 于泊升

近日,一份“云巴建設項目拆遷補償明白紙”讓濟南孫村小區(qū)成為關注焦點。4月20日,記者通過小區(qū)居民確認了該文件的真實性?!懊靼准垺钡某霈F,意味著濟南首條云巴項目已經在進行前期工作,距離開工又近一步。

該文指出,本次拆遷范圍涉及春博路孫村小區(qū)115號樓、118號樓等6棟樓,共240套房屋,拆遷房屋補償基準價為每平方米8040元。此次拆遷涉及的房屋,基本位于科新路沿線,在孫村云巴線路范圍內。孫村云巴位于高新東區(qū),線路為環(huán)線布局,接駁泉城地鐵,未來將服務于沿線的科創(chuàng)園區(qū)及居民區(qū)。

早在去年,濟南云巴項目建設就走進了大眾視野?!稘鲜小笆奈濉本C合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》指出,濟南將加快研究論證大澗溝經仲宮至柳埠云巴項目,提升城市軌道交通服務水平。隨后,在有關新聞發(fā)布會上,長清區(qū)相關負責人表示,長清區(qū)也將謀劃部署云巴。2023年濟南市政府工作報告提到,云巴有望在今年開工建設。

除了南部和西部規(guī)劃云巴,濟南東部地區(qū)云巴規(guī)劃在今年也有了“動靜”。1月初,濟南軌道交通集團網站發(fā)布了《濟南市低運量軌道交通建設規(guī)劃超限性評估專題研究及后續(xù)服務采購公告》,指出濟南市正在規(guī)劃高新東區(qū)低運量軌道交通,也就是孫村云巴線路。濟南2023年交通運輸系統(tǒng)“項目突破年”工作落實大會上提到,今年將全力推進云巴孫村線工程前期各項工作,服務市域交通一體化。有關人士表示,孫村云巴將是濟南首條開建的云巴線路。

據了解,云巴是一種低運量的軌道交通系統(tǒng),利用膠輪走行,有人稱它為在高架軌道上的“電動大巴”。其單程單車可搭載的客流量不多,有的是單一車廂運行。云巴是比亞迪歷時7年打造的具有獨立路權的立體智能交通系統(tǒng),它還有一個比較接地氣的名字—“空中公交車”。云巴車身輕巧,最高運行時速達到80公里。城市綜合交通樞紐接駁、旅游景區(qū)觀光、大型活動中心內部環(huán)繞等都可以用到云巴。

目前,國內部分城市已經部署運營云巴,補充軌道交通線網。其中,重慶于2021年開通運營了壁山云巴示范線,與地鐵站、高鐵站接駁。去年12月28日,深圳坪山云巴1號線開通,采用自動化無人駕駛技術。云巴車輛采用電力驅動,充電方式為頂部授流、柔性充電,最大續(xù)航里程為200公里,充滿電僅需1小時。

深圳坪山云巴

云巴的大跨橋梁,能有效減少對道路空間遮擋,對區(qū)域景觀破壞小。全程高架,具有專有路權,系統(tǒng)簡約,設置靈活,適應性強。此外,低運量軌道交通運營靈活,適合作為公共交通的一種補充或接駁方式。輕量運行,可根據客流量調整發(fā)車班次及發(fā)車時間間隔,存車線可以存放多余車輛,在客流量大的時候可以隨時增加班次。

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