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距離7月1日“汽車電子后視鏡新國標GB15084-2022”正式實施還有不到一周時間，汽車電子后視鏡公司近期紛紛公布訂單最新進展，板塊概念股則漲跌不一。

截至6月26日收盤，華安鑫創(chuàng)漲4.13%，報收42.91元，當日漲幅最大；為路特斯流媒體外后視鏡提供顯示屏供貨和技術(shù)支持的合力泰跌幅為1.93%。其他龍頭企業(yè)個股中，華陽集團以33.85元開盤，報收34.01，漲幅0.21%，經(jīng)緯恒潤、協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)、兆威機電、好上好股價分別下跌3.91%、3.12%、7.35%、2.44%。

今年1月，《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》新國標頒布，定于7月1日實施。新國標的一大亮點便是規(guī)定了不僅可以安裝電子后視鏡，還可以取代傳統(tǒng)的光學后視鏡。據(jù)全國標準信息公共服務平臺顯示，即將實施的新國標為GB 15084-2022，舊國標GB 15084-2013即將被替代。

近半年來，電子后視鏡領(lǐng)域頻現(xiàn)利好。6月5日，偉時電子在投資者互動平臺表示，電子后視鏡相關(guān)產(chǎn)品方面，目前公司已經(jīng)取得國內(nèi)新能源龍頭車企B公司的定點訂單；5月23日，華陽集團在投資者互動平臺表示，公司電子外后視鏡產(chǎn)品已獲得定點項目及多個預研項目，合作客戶包括造車新勢力、自主品牌及合資品牌車企。此外，滿坤科技、宸展光電、寧波華翔等也先后釋放了在此領(lǐng)域深化合作、加速量產(chǎn)、收獲訂單的消息。

整車方面，用電子后視鏡替代傳統(tǒng)后視鏡的動作亦不絕于耳。6月25日，東風汽車宣布，東風自主研發(fā)的電子外后視鏡——“車慧眼”已實現(xiàn)高價值科技成果轉(zhuǎn)化，將首次搭載在東風風神即將亮相發(fā)布的最新車型皓瀚上。官方稱，“車慧眼”采用外置攝像機與內(nèi)置顯示器，通過視覺信息數(shù)字化轉(zhuǎn)換技術(shù)，將車外的實時圖像處理分析后，通過車內(nèi)專用高清屏幕顯示，供駕駛員感知判斷車輛周圍環(huán)境。同時，東風汽車將圍繞智能駕駛在車端感知的應用開發(fā)以及下一代汽車光通訊、沉浸式體驗等方面，進一步豐富“車慧眼”技術(shù)的產(chǎn)品種類。

更早些時候，本田、北汽、吉利、路特斯、廣汽埃安、小鵬汽車、華人運通等已明確表示將會在部分車型上搭載電子后視鏡。其中，路特斯ELETRE用戶選裝流媒體外后視鏡的費用為1.6萬元，北汽魔方則在指導價15.39萬元的頂配車型——魔鏡版上標配了此配置。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預計2025年中國車載顯示市場規(guī)模將達1100億元左右。其中，中控屏、液晶儀表、HUD、副駕娛樂屏、流媒體后視鏡、電子后視鏡滲透率分別為78%、66%、43%、26%、18%、10%，市場規(guī)模分別為521億元、211億元、192億元、159億元、42億元、38億元。

“電子后視鏡替代傳統(tǒng)后視鏡，已實現(xiàn)了‘從0到1’，是汽車智能化的又一次進步。”有業(yè)內(nèi)人士分析認為，電子后視鏡是發(fā)展趨勢，但在當下也存在一些問題。“選裝的成本在前期會比較高一些，但隨著后續(xù)的規(guī)模化應用，成本會持續(xù)走低?！?/p>

除使用成本外，電子后視鏡在售后維修方面帶來的變化亦被廣泛關(guān)注。交通運輸部公路科學研究院副處長許書權(quán)表示，隨著自動化等級的提升，未來汽車有可能發(fā)生根本性的變化，傳統(tǒng)方向盤、后視鏡等部件可能逐漸消失，這些技術(shù)的變化對維修行業(yè)影響是比較深刻的。“我們要應對這些結(jié)構(gòu)的變化、技術(shù)的變化，需要通過標準進一步強化。”