合資車跟不上,中國品牌成救命稻草?這項功能老外都只能羨慕
昨晚比亞迪第500萬輛車下線的發(fā)布會上,比亞迪邀請一眾中國品牌新能源車集合,喊出了“在一起,才是中國汽車”的口號。這一次的集合,讓我們看到中國汽車在電動化時代的底氣有多足。而在新能源車發(fā)展的過程中,有一個命題是各車長都需要面對的:智能駕駛。
本土的新能源車起步早,智能駕駛的起步也更早。目前智能駕駛的現(xiàn)狀是:主流品牌基本都已經(jīng)上線高速NOA功能,城區(qū)的NOA也逐步普及。這當(dāng)中做得比較突出的有小鵬和華為系的車型,已經(jīng)在部分城市提供成熟的城區(qū)NOA功能,而像蔚來、理想、智己等品牌,高速NOA的使用體驗也越來越好。
反觀各大合資品牌,目前的狀態(tài)是能將ACC和車道居中輔助這兩項功能做得比較成熟,至于更高一個級別的智能駕駛輔助,完全落后于中國品牌。所以在當(dāng)下這個節(jié)點,如果合資品牌想在智能駕駛這個賽道上保持競爭力,與一個技術(shù)成熟的品牌合作,可能是最好的選擇。今天我們就來看看,這些合資品牌在智能駕駛方面都打算怎么玩。
(相關(guān)資料圖)
豐田-聯(lián)手小馬智行
8月4日,廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司與小馬智行三方簽訂協(xié)議,計劃于年內(nèi)成立自動駕駛出租車(Robotaxi)相關(guān)事業(yè)合資公司,推進L4級自動駕駛的無人化、規(guī)?;⑸虡I(yè)化應(yīng)用。項目總投資將超過10億元人民幣。
毫無疑問,豐田與小馬智行的聯(lián)手是為了提升自身在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力,畢竟小馬智行早在2016年已經(jīng)成立,并在中國、美國多地開展自動駕駛測試,在智能駕駛方面,小馬智行有現(xiàn)成的技術(shù),要幫助豐田推出一款能夠?qū)崿F(xiàn)高階智能駕駛的汽車并非難事。
事實上,自從2019年開始,豐田方面就已經(jīng)與小馬智行展開合作,在中國共同推進研發(fā)用于移動出行服務(wù)的高級別自動駕駛車輛。目前已經(jīng)有大約200輛以雷克薩斯RX450h、豐田Sienna賽那為原型車的Robotaxi,在北京、廣州、深圳、上海由小馬智行的運營平臺提供自動駕駛移動出行服務(wù)。
在自動駕駛出租車這個領(lǐng)域當(dāng)中,自動駕駛公司+車企+出行平臺三方合作是目前的主流方式,三者資源互補、產(chǎn)業(yè)協(xié)同,打造產(chǎn)業(yè)閉環(huán),互相促進成長。當(dāng)時機成熟時,自動駕駛公司利用自身技術(shù)上的優(yōu)勢來反哺車企向智能駕駛轉(zhuǎn)型是輕而易舉的事情。豐田目前也著力于電動化轉(zhuǎn)型,前段時間上市的bZ3已經(jīng)收獲了不錯的銷量,可以期待豐田在不久的將來推出一款支持高階智能駕駛的新車。
大眾:入股小鵬
7月26日大眾汽車集團宣布,與國內(nèi)造車新勢力車企小鵬汽車簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議。與此同時,大眾汽車還以7億美元,收購了小鵬汽車4.99%的股份。兩個品牌在合作初期會共同開發(fā)兩款針對中國市場、基于MEB平臺打造的大眾品牌純電動汽車,計劃在2026年正式推出。
在合作造車這個事情上,大眾的優(yōu)勢是成熟的整車研發(fā)制造經(jīng)驗和完善的供應(yīng)鏈體系。至于小鵬汽車,除了能為大眾帶來更加先進、接地氣的產(chǎn)品開發(fā)建議以外,更重要的是目前小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域是國內(nèi)領(lǐng)先水準。2019年G3首次實現(xiàn)視覺融合泊車,2020年P(guān)7是第一個融合高精地圖SR的高速領(lǐng)航輔助的車型;2021年P(guān)5成為全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車型,并推出城市導(dǎo)航輔助駕駛。
至于最新的小鵬G6,基于包括激光雷達在內(nèi)的31個高性能智駕傳感器和總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片,能實現(xiàn)不依靠高精地圖的XNGP,真正實現(xiàn)更廣范圍的高階智能駕駛。
小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示,“自小鵬汽車成立以來,我們一直堅持內(nèi)部全棧自研電動汽車平臺、智能座艙和高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件。我們很高興能有機會為雙方的戰(zhàn)略合作貢獻我們的技術(shù)專長,同時為小鵬汽車及我們的股東創(chuàng)造價值?!憋@然,在智能駕駛方面,大眾未來將會跟小鵬開展深度的合作,值得期待。
奧迪:聯(lián)手上汽
7月27日,上汽集團與奧迪公司簽署諒解備忘錄,雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢,加快上汽奧迪全新電動車開發(fā),滿足中國客戶對高端電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求。此前網(wǎng)上有消息指奧迪將會跟智己汽車聯(lián)手,但從目前的官方信息來看,奧迪合作的“對象”依然是上汽,并沒有指定智己。
目前上汽旗下的新能源車品牌主要是飛凡汽車和智己汽車,其中飛凡是上汽完全掌控的,智己則是由上汽、阿里和張江高科三家合資組建的品牌。在智能駕駛方面,目前飛凡和智己都已經(jīng)推送了高速NOA功能,也收獲了不錯的口碑。在與奧迪進行更深度的合作之下,未來也有望在智能駕駛方面為上汽奧迪的新能源車賦能。
事實上,上汽和奧迪早就已經(jīng)合作,否則不會有“上汽奧迪”這一品牌。展望未來,上汽800V碳化硅電軸、固態(tài)電池、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器(VMC)、銀河3.0智能車全棧解決方案等行業(yè)技術(shù)將在以智己LS6為代表的新車型上逐步落地。如今簽署了諒解備忘錄之后,意味著兩個品牌將會開展更深度的合作,這對于上汽和奧迪來說都是好事。
寫在最后
智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)是一個系統(tǒng)工程,并非突破某一項關(guān)鍵技術(shù)就能夠成功,而是需要足夠長的時間來進行迭代優(yōu)化。傳統(tǒng)燃油車我們起步晚,總是追著別人跑,但在新能源車時代就不一樣了。最近甚至有傳言稱奔馳將會跟蔚來開展合作,只是目前還沒有官方消息,但大咖相信,類似的聯(lián)手合作,會越來越多。如今的比亞迪三電技術(shù),就如同當(dāng)年的三菱發(fā)動機一樣,是時候到我們當(dāng)一回強者了。
新化月報網(wǎng)報料熱線:886 2395@qq.com
最近更新
- 合資車跟不上,中國品牌成救命稻草?這項功能老外都只能羨慕2023-08-13
- 如果你家在蓄滯洪區(qū),哪些損失可以得到補償?2023-08-13
- 捷強裝備:公司現(xiàn)有核廢水檢測與治理產(chǎn)品品目齊全2023-08-13
- 金融賦能“中國海鮮美食之都” 湛江漁業(yè)生機勃勃2023-08-13
- 應(yīng)對強降雨,遼寧鞍山轉(zhuǎn)移安置人員近1.8萬人2023-08-13
- ntkrnlmp exe導(dǎo)致藍屏2023-08-13
- 我國鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長,上半年出口金額同比增 58.1%2023-08-13
- iPhone 8 plus怎么設(shè)置微信通知不顯示內(nèi)容2023-08-13
- 迅雷歷史版本安裝包(迅雷歷史版本)2023-08-13
- 記者:帕瓦爾仍希望加盟曼聯(lián),他與紅魔達成原則性的口頭協(xié)議2023-08-13
- 各地加快推進保障性住房建設(shè)和供應(yīng)——更多市民實現(xiàn)住有所居2023-08-13
- 孔孟之鄉(xiāng)譜寫文化“兩創(chuàng)”新篇章2023-08-13
- 新華全媒+丨鄉(xiāng)村晾曬忙2023-08-13
- 49分慘敗后,誰注意李凱爾舉動,他不該犯錯,喬帥該向郭艾倫低頭2023-08-13
- 抬頭看!這棵千年巨樹好~~~~~~~高2023-08-13
- 宜賓安石:在田野里過暑假2023-08-13
- 民生證券給予安徽合力推薦評級2023-08-13
- 國家市場監(jiān)督管理總局:2022年度企業(yè)年報率91.33%2023-08-13
- 泰州市永安洲鎮(zhèn):文明實踐“不打烊” 解鎖夏日“夜精彩”2023-08-13
- 永劫無間無常賽季通行證獎勵介紹 通行證獎勵有什么2023-08-13
- 中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊正式開始海冰綜合調(diào)查作業(yè)2023-08-13
- 孝昌縣藍天救援隊隊員馳援涿州平安歸來2023-08-13
- 濟寧兗州區(qū)推出π型審批師“一件事”告知承諾制審批新模式2023-08-13
- 梁山縣:趕“黃河大集” 享“魚”樂體驗2023-08-13
- 貴州百里杜鵑:歡度火把節(jié)2023-08-13
- 今年以來西藏貨運物流市場運行持續(xù)向好2023-08-13
- 野百合也有春天吉他譜原版 野百合也有春天吉他譜2023-08-13
- 又一臺風(fēng)生成!十余省份將有大暴雨2023-08-13
- 心理醫(yī)療隊奔赴門頭溝區(qū)和房山區(qū)為受災(zāi)居民筑起心靈堤壩 具體是什么情況?2023-08-13
- 車蠟是液體的好還是固體的好(汽車蠟什么牌子好)2023-08-13