參考消息網(wǎng)8月16日?qǐng)?bào)道據(jù)美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站8月14日刊發(fā)記者羅伯特·索尼特撰寫的報(bào)道，題為《中國(guó)汽車在拉丁美洲和全世界越來(lái)越受歡迎》，編譯如下：

中國(guó)汽車在厄瓜多爾暢銷，市場(chǎng)份額已從2018年的10%飆升至30%以上，而且仍在上升。據(jù)厄瓜多爾《宇宙報(bào)》報(bào)道，目前在厄瓜多爾出售的107個(gè)汽車品牌中，有47個(gè)是中國(guó)品牌。奇瑞最受歡迎，其次是長(zhǎng)城汽車、東風(fēng)小康和江淮汽車。

一個(gè)溫暖的周日下午，帶我在厄瓜多爾首都基多市中心兜風(fēng)的優(yōu)步司機(jī)馬塞洛·比森特說(shuō)：“中國(guó)汽車比較便宜，幫人們熬過(guò)了疫情。”

(資料圖)

在厄瓜多爾，那種認(rèn)為中國(guó)汽車質(zhì)量差的刻板印象正迅速消失。定居基多的荷蘭僑民約翰·克洛克說(shuō)：“幾年前，中國(guó)汽車在這里還名聲不佳，因?yàn)榱悴考?yīng)不足。但情況已發(fā)生巨大變化。中國(guó)人建起了很棒的維修網(wǎng)絡(luò)，車子設(shè)計(jì)好看，質(zhì)量也好?！?/p>

他說(shuō)：“中國(guó)電動(dòng)汽車的情況更好。這些汽車輕易超越了與之競(jìng)爭(zhēng)的歐洲車型。”

在厄瓜多爾主要港口和最大城市瓜亞基爾的太陽(yáng)購(gòu)物廣場(chǎng)，一輛全電動(dòng)、閃閃發(fā)光的銀色比亞迪元SUV正在進(jìn)行展示。比亞迪是中國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商。

在哥倫比亞首都波哥大，優(yōu)步司機(jī)亨利·羅哈斯開的就是一輛比亞迪元。他說(shuō)：“有時(shí)候，我一天開14個(gè)小時(shí)都沒問(wèn)題。”

比亞迪正在大舉進(jìn)軍波哥大。該公司向這座城市出售了數(shù)百輛電動(dòng)大巴，2020年開始運(yùn)營(yíng)。這使波哥大的電動(dòng)大巴車隊(duì)在南美城市中名列前茅。

圣地亞哥約60%的電動(dòng)大巴由比亞迪提供，在阿根廷、巴西和烏拉圭，也能看到比亞迪電動(dòng)大巴。

在中國(guó)汽車的全球崛起中，可購(gòu)性是一個(gè)重要因素，尤其是在厄瓜多爾這個(gè)約35%的公民每天生活費(fèi)不足5.5美元的國(guó)家。

厄瓜多爾也正在迅速成為組裝中國(guó)車的熱點(diǎn)地區(qū)。長(zhǎng)城汽車在厄瓜多爾開設(shè)了組裝廠，2019年開始向哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加出口汽車。比亞迪2017年與厄瓜多爾政府簽署了建設(shè)電動(dòng)大巴組裝廠的協(xié)議。瓜亞基爾還從比亞迪進(jìn)口了厄瓜多爾首批20輛電動(dòng)大巴。

中國(guó)已超過(guò)日本，成為世界最大汽車出口國(guó)。其在澳大利亞的市場(chǎng)份額已從接近于零增至11%，在南非達(dá)到8%，在西班牙達(dá)到7%。

在世界上許多地區(qū)仍在考慮緩慢向電動(dòng)汽車過(guò)渡之際，中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量已超過(guò)世界其他地區(qū)總和，這也使中國(guó)擁有了一個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室。

雖然中國(guó)汽車制造商仍努力在全球出口方面趕超知名品牌，但顯而易見的是，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，世界很快將試圖追趕中國(guó)。（編譯/裘芳)

8月14日，在印度尼西亞萬(wàn)丹省唐格朗的印尼會(huì)展中心，一名車模在2023年印尼國(guó)際汽車展上的中國(guó)汽車品牌奇瑞展臺(tái)展示汽車。（徐欽 攝）