“換乘大王”12號(hào)線新進(jìn)展到位

跟老鐵一起去看看~

機(jī)場(chǎng)東車輛段

近日

深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場(chǎng)東車輛段

二工區(qū)試車線隧道初步驗(yàn)收順利通過(guò)

至此

試車線隧道全部驗(yàn)收完成

將全面進(jìn)入鋪軌施工階段

試車線隧道下穿市政道路

施工過(guò)程中安全保障

和圍巖突變段施工安全控制是重點(diǎn)

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境及設(shè)計(jì)圖紙

建設(shè)單位積極做出應(yīng)對(duì)措施

01

在圍巖變化段，針對(duì)巖層漸變、分布不均等特殊地段，采用隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前探明地質(zhì)構(gòu)造，采取有針對(duì)性的措施確保開(kāi)挖安全；

02

在隧道開(kāi)挖特殊地段，提前召開(kāi)專題會(huì)議討論研究，確定超前加固措施，保證隧道安全順利的開(kāi)挖；

03

加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)智能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，在進(jìn)洞及下穿市政道路段加密布設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，加密監(jiān)測(cè)頻率；

04

充分作好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配備充足的應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)險(xiǎn)情。

在隧道二襯施工階段，項(xiàng)目部倒排施工計(jì)劃，加大資源投入，共投入六臺(tái)鋼模臺(tái)車及相應(yīng)的作業(yè)班組多工作面作業(yè)，通過(guò)各項(xiàng)措施的有效執(zhí)行，保證了施工安全及施工進(jìn)度。

深圳地鐵12號(hào)線

12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站

終至寶安區(qū)海上田園東站

自南向北穿越南山中心區(qū)

寶安中心區(qū)、福永片區(qū)

大空港及會(huì)展片區(qū)后

線路全長(zhǎng)約40.6km

全線采用地下敷設(shè)方式

12號(hào)線全線共設(shè)置33座車站

其中有18座是換乘站 ?

△地鐵12號(hào)線示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

預(yù)計(jì)今年

南山、寶安的寶們

就能坐上12號(hào)線啦！

到時(shí)候哪兒哪兒都方便~

來(lái)源：軌道先鋒、深圳市軌道交通、深圳地鐵