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深中通道預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē) 深圳海事全力保障通道建設(shè)

繼3月11日完成沉管隧道東側(cè)第7個(gè)管節(jié)(E26)沉放安裝后,3月13日深中通道西側(cè)第17個(gè)管節(jié)(E17)也順利完成對(duì)接。

據(jù)悉,深圳海事全力保障深中通道項(xiàng)目繼“一月雙管”后再創(chuàng)新紀(jì)錄,在世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)同一施工窗口期沉放兩個(gè)管節(jié)。

深中通道沉管浮運(yùn)需要經(jīng)過(guò)多次航道切換,通航風(fēng)險(xiǎn)高、協(xié)調(diào)界面廣。此次兩個(gè)管節(jié)沉放間隔短,“三天兩沉管”給現(xiàn)場(chǎng)通航安全保障帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)。

深圳寶安海事局副局長(zhǎng)許廣巖介紹:“我們根據(jù)‘雙管齊下’的保障工作需求和轄區(qū)實(shí)際,對(duì)此次護(hù)航的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行了全面分析研判,周密制定通航安全保障方案?!钪行l(wèi)士’先鋒隊(duì)充分發(fā)揮‘四個(gè)特別精神’,克服疲勞,連續(xù)作戰(zhàn),以勇于擔(dān)當(dāng)、能打勝仗的決心和勇氣迎難而上,全力確保施工作業(yè)安全?!?/p>

據(jù)悉,沉管浮運(yùn)安裝期間,深圳海事局通過(guò)雷達(dá)、AIS、海事監(jiān)管平臺(tái)等對(duì)浮運(yùn)編隊(duì)進(jìn)行持續(xù)跟蹤,出動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)保障指揮船艇20余艘次,分航段、分時(shí)段對(duì)沿途航路實(shí)施精準(zhǔn)管控,在有效確保作業(yè)安全的同時(shí),最大限度降低對(duì)過(guò)往社會(huì)船舶的通航影響。

目前,深中通道沉管隧道已累計(jì)完成共24個(gè)管節(jié)安裝,管節(jié)安裝長(zhǎng)度達(dá)3712.8米,接近沉管段總長(zhǎng)度的四分之三。

深中通道項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年完成全部沉管安裝,并于2024年建成通車(chē)。

來(lái)源: 深圳新聞網(wǎng)

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