據(jù)深圳地鐵消息，地鐵12、14號(hào)線以及6號(hào)線支線計(jì)劃在年內(nèi)陸續(xù)開通，深圳城市軌道運(yùn)營里程將突破500公里。

今年開春以來，深圳地鐵秉持“服務(wù)大局、安全第一、扎根現(xiàn)場”的工作理念，加強(qiáng)在建工程管理，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)，采取了工地門崗“三崗”值守、參建人員“白名單”管理、嚴(yán)格進(jìn)行“1天1檢”等多項(xiàng)“抓防疫、保工期”措施。

截至目前，深圳地鐵管轄的453個(gè)工點(diǎn)全部加速進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，熟悉的“深圳速度”再次“返場”，5萬余名建設(shè)者開足馬力使地鐵建設(shè)邁入“快車道”。

近日，連續(xù)取得13號(hào)線二期（北延）工程兩區(qū)間盾構(gòu)同日始發(fā)、12號(hào)線赤灣停車場綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時(shí)鋼便橋有序拆除等重要進(jìn)展。

12號(hào)線赤灣停車場

此外，深圳地鐵12號(hào)線已進(jìn)入保開通試運(yùn)營攻堅(jiān)階段，全線隧道全面貫通，車站全部封頂，車站裝飾裝修、附屬結(jié)構(gòu)等有序推進(jìn)。按照計(jì)劃，全線預(yù)計(jì)將在年內(nèi)開通試運(yùn)營。

接下來，深圳地鐵將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干的特區(qū)精神，秉承“厚德載運(yùn) 深鐵為民”的企業(yè)精神，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn)，切實(shí)做到戰(zhàn)疫情、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)“兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)”，在地鐵“開通年”向市民交上一份滿意答卷。

12號(hào)線：今年開通試運(yùn)營

目前，深圳地鐵12號(hào)線已進(jìn)入保開通試運(yùn)營攻堅(jiān)階段，全線隧道全面貫通、車站全部封頂、車站裝飾裝修、附屬結(jié)構(gòu)等有序推進(jìn)。按照計(jì)劃，全線預(yù)計(jì)將在年內(nèi)開通試運(yùn)營！

地鐵12號(hào)線（是貫穿深圳西部發(fā)展軸的骨干線路，建成后將為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展建立重要的物理空間聯(lián)系。

地鐵12號(hào)線（其中換乘站18座），起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站，是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。共設(shè)站33座

1、深圳地鐵12號(hào)線赤灣停車場綜合樓順利封頂！

為項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修轉(zhuǎn)序創(chuàng)造了條件，對(duì)確保赤灣停車場如期建成具有重要意義。

赤灣停車場作為全線線路起點(diǎn)，是深圳地鐵12號(hào)線的控制線工程，其總占地面積24.1公頃，相當(dāng)于34座足球場的大小。

赤灣停車場建成后，將承擔(dān)深圳地鐵12號(hào)線部分車輛的停放、列檢、洗刷、雙周三月檢等工作。

本次實(shí)現(xiàn)封頂目標(biāo)的赤灣停車場項(xiàng)目綜合樓，位于赤灣停車場西南側(cè)區(qū)域，在赤灣停車場B1區(qū)運(yùn)用庫大平臺(tái)板結(jié)構(gòu)以上。該綜合樓建設(shè)用地面積約為1920平方米，建筑總面積約為11660平方米，建筑高度約55米，設(shè)計(jì)層高13層，設(shè)有轉(zhuǎn)換層、辦公層、住宿層、機(jī)房層、二次開發(fā)預(yù)留梁、板等結(jié)構(gòu)。

2、機(jī)場東車輛段全段軌道和接觸網(wǎng)通過熱滑試驗(yàn)

此外，3月31日，經(jīng)過6小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，深圳地鐵12號(hào)線機(jī)場東車輛段全段16.93公里范圍的軌道和接觸網(wǎng)全部通過熱滑試驗(yàn)！

標(biāo)志著機(jī)場東車輛段軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、動(dòng)力照明等系統(tǒng)調(diào)試全部完成。

為下一步電客車全面入駐車輛段提供了有力保障。

14號(hào)線：深圳東部首條地鐵快線年內(nèi)開通

將于年內(nèi)通車的地鐵14號(hào)線，、1座車輛段和1座停車場。始于福田區(qū)崗廈北站，終于坪山區(qū)沙田站，全線50.34公里，共設(shè)18座車站

這是深圳東部首條地鐵快線，也是深圳目前在建軌道交通線路最長、跨度最大、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的，它以覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。全自動(dòng)無人駕駛線路時(shí)速120公里/小時(shí)

地鐵14號(hào)線示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

地鐵6號(hào)線支線

連接深圳、東莞的橋梁紐帶

6號(hào)線支線是深圳地鐵與東莞地鐵連接的橋梁紐帶，起自光明區(qū)6號(hào)線光明站，止于深莞邊界，全長約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間。

該支線預(yù)計(jì)今年建成通車，屆時(shí)將提升光明區(qū)域交通的便利度，并與多條地鐵線、高鐵線實(shí)現(xiàn)換乘，深莞兩地居民通行將更便捷，進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展。未來可與東莞1號(hào)線銜接，

6號(hào)線支線線路示意圖（站名以實(shí)際運(yùn)營為準(zhǔn)）

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