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深圳今年將新開通3條地鐵線,包括12、14號(hào)線、6號(hào)線支線

近日,深圳地鐵13號(hào)線二期(北延)工程兩區(qū)間盾構(gòu)同日始發(fā)、地鐵12號(hào)線赤灣停車場(chǎng)綜合樓封頂、黃木崗樞紐臨時(shí)鋼便橋有序拆除,進(jìn)展不斷。

深晚記者獲悉,在深圳地鐵集團(tuán)管轄的453個(gè)地鐵工點(diǎn)上,正在加速進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè),熟悉的深圳速度再次返場(chǎng),5萬余名建設(shè)者加足馬力,地鐵建設(shè)邁入“快車道”。

據(jù)了解,今年深圳將再次迎來地鐵“開通年”,地鐵12、14號(hào)線以及地鐵6號(hào)線支線計(jì)劃在年內(nèi)陸續(xù)開通,深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里。

今年開春以來,深圳地鐵集團(tuán)加強(qiáng)在建工程管理,統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和施工生產(chǎn),采取了多項(xiàng)抓防疫、保工期的措施。

包括對(duì)工地門崗進(jìn)行三崗值守,所有參建人員納入白名單管理,進(jìn)出工地人員查驗(yàn)健康碼、登記、測(cè)溫,掃場(chǎng)所碼,嚴(yán)格查驗(yàn);

做好勞務(wù)人員兩點(diǎn)一線管理,按照班組、分區(qū)統(tǒng)一行動(dòng)工作,落實(shí)集中居住,禁止零散人員進(jìn)入;

強(qiáng)化進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)車輛管理,實(shí)行定點(diǎn)往返、車門處張貼封條措施,避免在施工場(chǎng)地內(nèi)下車產(chǎn)生交叉接觸;

嚴(yán)格按照1天1檢組織施工人員在現(xiàn)場(chǎng)核酸采樣,確保白名單人員不漏一人;嚴(yán)禁聚餐等聚集性活動(dòng),從源頭監(jiān)控和杜絕傳播,分類進(jìn)行網(wǎng)格化精準(zhǔn)管理,為推進(jìn)施工生產(chǎn)提供良好條件。

在防疫和施工“兩手抓”“兩不誤”的前提下,從3月初開始,深圳地鐵全體業(yè)主代表即下沉一線,24小時(shí)駐守工地,一方面落實(shí)各項(xiàng)防疫措施,一方面籌劃施工生產(chǎn)。

從3月中旬開始,深圳地鐵集團(tuán)組織人員對(duì)機(jī)械設(shè)備、安全用電、起重機(jī)具,重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所等進(jìn)行大規(guī)模、全面細(xì)致的安全隱患排查,并對(duì)檢查出的各類安全隱患逐項(xiàng)落實(shí)整改。

為降低疫情對(duì)施工的影響,采取倒排工期、細(xì)化措施、優(yōu)化工藝、調(diào)整作息等各類有效方式,將人力、物力集中調(diào)配,以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效、快速施工,確保年內(nèi)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按時(shí)達(dá)成。

來源: 深圳晚報(bào)

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