最近，跟在老鐵后面的催更隊伍越來越長。

聽到了，聽到了

來了來了

16號線二期、6號線支線

8號線二期都在這

16號線二期

4月2日

深圳地鐵16號線二期

安良站正在進行混凝土支撐

土方開挖施工

地鐵16號線二期線路

由16號線一期工程起點大運站引出

沿龍崗大道、長江埔路、萬福路

公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)

終至西坑站

▲16號線二期線路示意圖

（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）

線路全長約9.43km

設(shè)站8座（其中2座換乘站）

全線采用地下敷設(shè)

新建西坑停車場1座

截至目前，全線最新進展

圍護結(jié)構(gòu)完成80%；

土方開挖完成18%；

其中，阿波羅站主體結(jié)構(gòu)完成35%。16號線二期

預(yù)計2025年建成后

將有效加強龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系

實現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”

還將滿足橫崗/園山片區(qū)居民出行需求

為帶動沿線城市更新助力！

6號線支線

近日

深圳地鐵6號線支線項目

土建附屬工程進入收尾階段

機電安裝取得新進展

6號線支線二期項目高架段掛籃施工開始

▲6號線支線一期工程線路示意圖（站名以實際運營為準）

6號線支線一期

起自光明區(qū)6號線光明站

止于深莞邊界?

全長約6.13km，共設(shè)3站4區(qū)間

其中

光明站為6號線支線與6號線的換乘站

6號線支線二期工程

位于光明區(qū)，設(shè)車站3座

光明小鎮(zhèn)站、華夏站、光明城站

線路全長4.94公里

采用高架+地下敷設(shè)方式

該線路途徑光明中心區(qū)

鳳凰城片區(qū)終至光明城站

▲6號線支線二期示意圖（站名以實際運營為準）

地鐵6號線支線一期

預(yù)計今年建成通車

屆時將提升光明區(qū)域交通的便利度

并與多條地鐵線、高鐵線實現(xiàn)換乘

未來可與東莞1號線銜接

深莞兩地居民通行將更便捷

進一步深化深莞一體化發(fā)展

8號線二期

近日

深圳地鐵8號線二期項目

2個區(qū)間順利洞通

5臺盾構(gòu)機安全推進

▲8號線二期線路示意圖

（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）

地鐵8號線二期工程

從8號線一期工程的終點站

鹽田路站末端接出

東延至小梅沙

全長約8.023公里

全線設(shè)4座車站北山道站、鹽田食街站

大梅沙站和小梅沙站均采用地下敷設(shè)

預(yù)計2024年建成通車

來源：深圳地鐵