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順利驗收!13號線北延“進度條”更新了,將貫穿深圳三區(qū)

13號線北延作為一條擁有超群實力的“通勤快線”(設計時速100km/h),未來,它將貫穿起南山、寶安、光明三區(qū)。

【月亮路站~東周路站區(qū)間?】

左線百環(huán)驗收順利通過

近期,13號線二期(北延)工程月亮路站~東周路站區(qū)間(下稱“月東區(qū)間”)左線百環(huán)驗收順利通過。

月東區(qū)間左線全長951.56m,區(qū)間隧道地表沿線建構筑物繁多,盾構穿越區(qū)域地層主要為硬塑砂質粘性土及全風化片麻狀黑云母花崗巖,隧道沉降不易控制,刀盤容易結泥餅,施工風險大。

技術把關,嚴謹施工

為順利掘進,有關參建單位一是不等不靠、提前籌劃,多次組織內外部專家對施工方案進行指導;二是細化施工工序,不斷加強過程管控,每日對管片高程、中線

防疫監(jiān)督,安全施工

面對嚴峻防疫形勢,有關參建單位嚴格落實“10個100%”要求,執(zhí)行疫情防控日報告制度,高標準、嚴要求落實常態(tài)化防疫措施,“一人一檔、分散食宿、封閉管理”,積極開展疫情防控應急演練,保持建設大局安全平穩(wěn)。

打造樣板,品質施工

加大設備設施檢修排查力度,增加消殺頻次,確保各系統(tǒng)運行安全可靠。

凝心聚力,高效施工

自月東區(qū)間左線盾構始發(fā)以來,全體建設者精心組織、嚴密施工,在疫情影響停工8天的情況下依舊提前5天完成了百環(huán)驗收節(jié)點,展現(xiàn)出昂揚奮進、拼搏進取的良好精神面貌。

從始發(fā)到百環(huán)掘進完成的這46天里,項目部克服疫情的制約,保證人員、設備、材料全面到位,加強施工管理、環(huán)保安全工作,用100片管片在地底撐起了4526立方米的空間。

月東區(qū)間左線百環(huán)驗收的順利通過,標志著全線第三條盾構隧道,首推百環(huán)符合設計及規(guī)范要求,為下階段高質量盾構掘進及左線隧道貫通奠定了良好基礎。

【13號線北延】

一條連接起南山、寶安和光明的通勤快線

13號線北延起于上屋北站(不含)止于公明北站,線路全長約19.23千米,設站11座,車輛段1座,全部采用地下敷設。

▲13號線北延線路示意圖(站名以實際建成為準)

截至目前,13號線二期(北延)工程全線18個明挖工點已全部進場施工,其中

3個工點完成主體封頂

9個工點完成圍護結構圍閉

1條單線隧道順利貫通

累計下井10臺盾構,其中5臺盾構順利始發(fā)

土方外運470余萬方

接下來,13號線二期(北延)項目將迎來車站封頂、隧道貫通、附屬開工、站后進場……

在光明區(qū)科學城、中心區(qū)、鳳凰城間自由暢行的日子越來越近啦!

來源: 深圳市軌道交通、深圳地鐵

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