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這條連深中、機荷、機場的高速公路有最新進(jìn)展!預(yù)計2024年建成

你們心心念念的這條連深中、連機荷、連機場的高速公路有最新進(jìn)展啦!

雙向八車道

預(yù)計2024年與深中通道同步建成

東莞長安至深圳南山高速公路深中通道深圳側(cè)接線和國際會展中心互通立交工程(又稱“沿江高速二期工程”),共3個互通立交,分別為鶴州互通、機場互通、國際會展中心互通。

其中,國際會展中心互通與鳳塘大道連接,已于2019年11月3日與國際會展中心同步投入使用。

▲工程示意圖

工程位于粵港澳大灣區(qū)中心區(qū)域——深圳市寶安區(qū)境內(nèi),起于機荷高速公路黃鶴收費站,終于深中通道東人工島,全長約5.7公里。

▲機場互通效果圖

正在建設(shè)中的機場互通、鶴洲互通2座互通式立交為雙向八車道,設(shè)計速度100 km/h,計劃2024年與深中通道同步建成。

通車后,不但可以改善深圳機場交通狀況,還能增加珠江東西岸及深圳東西高速公路主骨架的聯(lián)系,對促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義

-最新進(jìn)展 -

沿江高速二期多采用掛籃懸澆及鋼箱梁頂推等工藝,不需要架設(shè)支架和不使用大型吊機,具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便等優(yōu)點,施工時不影響橋下高速公路車輛的正常通行。

其中的鋼箱梁長104米,重2000噸,通過鋼箱梁下的8個步履機慢慢向前推動,最終實現(xiàn)橋梁對接。

截至目前,工程最新進(jìn)度為——

路基工程累計完成78%

橋梁工程累計完成72%

路面工程累計完成10%

工程總體形象進(jìn)度70.3%

-完美對接各大通道 -

目前,沿江高速二期正在如火如荼地進(jìn)行中,完工后,即可完美對接各大通道。

將實現(xiàn)廣深沿江高速、深中通道、廣深高速、機荷高速之間的交通轉(zhuǎn)換,緩解、疏導(dǎo)現(xiàn)有廣深高速公路、機荷高速公路及周邊城市道路的交通壓力。

同時,還可直接服務(wù)寶安國際機場、國際會展中心,滿足寶安國際機場及大鏟灣港區(qū)、國際會展中心及大空港片區(qū)集疏運快速發(fā)展的需求,對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

預(yù)計2024年建成后,可由沿江高速驅(qū)車直達(dá)多個交通通道,不必再繞行其他道路。

來源:深圳交通、深圳高速公路股份有限公司

關(guān)鍵詞: 最新進(jìn)展 高速公路
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