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梅觀高速市政化項目打造智慧交通,總體完成35%

昨日,記者從市交通運輸局建設(shè)中心獲悉,目前主要開展的是西側(cè)橋梁下部結(jié)構(gòu)和管廊的施工,橋梁樁基完成205根,承臺15個,墩柱完成10個,管廊完成4700米,總體形象進度完成35%。

不久的將來,梅觀高速或?qū)⒊蔀樯钲谥休S線上又一條“深南大道”。

梅觀高速公路清湖南段市政道路工程,南起原梅林主線收費站南端,北至石清大道與清湖立交之間道路全長7.975公里。

項目將原高速公路改造擴建為城市快速路,將原雙向6車道的梅觀高速增加為主道雙向8車道、輔道雙向6車道,共14車道的城市快速路。

建筑工人在梅觀高速改造中國二十冶梅觀二標段綜合管廊施工現(xiàn)場綁扎鋼筋

本項目施工過程全面應(yīng)用BIM技術(shù),通過BIM模型+傾斜攝影建立了工程結(jié)構(gòu)的全數(shù)字模型,對各專業(yè)模型進行碰撞檢查、新建工程與現(xiàn)狀環(huán)境進行模擬分析,輔助合理化決策部署,提高了工作效率,降低成本。

另將BIM模型與數(shù)字管理平臺相結(jié)合,將工程進度、技術(shù)質(zhì)量、安全管控、經(jīng)營等板塊納入數(shù)據(jù)化管理,全面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

該項目還計劃在道路沿線設(shè)置多功能智慧桿,在傳統(tǒng)燈桿的基礎(chǔ)上集成了通信基站、毫米波雷達、AI視頻監(jiān)控、信息發(fā)布等智慧交通設(shè)備,對道路數(shù)據(jù)進行多要素高效采集,并上傳至智慧交通綜合管理平臺進行計算分析,構(gòu)建數(shù)字交通管理模式。

另外還充分引入智慧交通元素,基于視頻AI監(jiān)控與交通流仿真預測技術(shù),通過智慧門架對重點區(qū)域進行車道級動態(tài)交通管控,實現(xiàn)高峰降堵保暢;對公交車及慢行交參與者進行AI監(jiān)控及聯(lián)動管理,提升道路服務(wù)水平;設(shè)置路側(cè)智能設(shè)備,實現(xiàn)信息基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期一體化管養(yǎng),提升公路管養(yǎng)效率。

項目建成后,梅觀高速將與周邊路網(wǎng)更好聯(lián)通,通行能力可提高一倍。

來源:寶安日報

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