5月12日,東莞市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《東莞市城市軌道交通2號線三期工程(虎門火車站(不含)~交椅灣站)勘察設(shè)計咨詢項目招標(biāo)公告》。勘察設(shè)計咨詢項目招標(biāo)控制價2270.812081萬元。
根據(jù)工程可行性研究報告,該項目計劃2022年下半年動工修建,2027年12月完工。2號線三期工程投資估算總額為142.16億元。
具體開工時間上,據(jù)@東莞發(fā)布消息,計劃2022年11月動工。
東莞市城市軌道交通2號線三期工程(虎門火車站(不含)~交椅灣站)起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站,自虎門火車站引出,向東南沿莞太路延申,先后上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線后進(jìn)入虎門連升路向南敷設(shè)。
● 在連升路與規(guī)劃路口設(shè)虎門北站;
●?在虎門公園西側(cè)設(shè)虎門大道站;
●?在金捷路口西側(cè)設(shè)虎門金捷路站;
●?在光明路口南側(cè)設(shè)虎門光明路站;
●?出站后線路向南,繞避西頭新村后,下穿沿江高速虎門立交橋后進(jìn)入濱海新區(qū),在規(guī)劃深茂高鐵濱海灣站處設(shè)濱海灣站與深茂高鐵換乘;
●?出站后沿規(guī)劃綠化帶敷設(shè),過規(guī)劃路口后設(shè)青創(chuàng)城站;
●?在濱海大道路口南側(cè)臨近港澳碼頭設(shè)港澳碼頭站;
●?出站后斜穿磨碟河后繼續(xù)沿濱海大道前行,在規(guī)劃濱海大道與興海路交叉口西側(cè)設(shè)交椅灣西站;
●?在海芯大道路口設(shè)終點(diǎn)站交椅灣站,與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳20號線換乘。
線路全長約17.3km,全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設(shè)外,其余為地下線路;全線地下段約16.848km,高架段約0.25km,過渡段約0.202km。全線共設(shè)車站9座,全部均為地下站,其中換乘站4座,平均站間距1.9km。
采用市域B型車,最高設(shè)計時速120km/h。
沿線重點(diǎn)區(qū)段規(guī)劃:
虎門北站:
虎門北站位于連升北路與虎門萬達(dá)廣場的交界。該站定級為鎮(zhèn)區(qū)級城市型站點(diǎn),重點(diǎn)打造鎮(zhèn)區(qū)級商務(wù)就業(yè)中心,由市鎮(zhèn)聯(lián)合統(tǒng)籌開發(fā)。
虎門大道站:
虎門大道站位于連升中路與虎門公園的交界。該站定級為鎮(zhèn)區(qū)級城市型站點(diǎn),重點(diǎn)打造虎門鎮(zhèn)行政文化核心。
虎門金捷路站:
虎門金捷路站位于連升中路與地標(biāo)廣場的交界。該站定級為社區(qū)型站點(diǎn),重點(diǎn)打造居住及配套服務(wù)中心。
虎門光明路站:
虎門光明路站位于連升中路與濱海大道的交界。該站定級為社區(qū)型站點(diǎn),重點(diǎn)打造鎮(zhèn)南部新商業(yè)中心。
濱海灣站:
濱海灣站位于路東大路西側(cè)地塊內(nèi),為與深茂鐵路、中南虎城際的換乘站。該站定位為灣區(qū)樞紐門戶+東岸中心之中心,以軌道站點(diǎn)為核心,打造TOD現(xiàn)代化商務(wù)辦公區(qū)。
青創(chuàng)城站:
站點(diǎn)位于濱海灣大道南側(cè)規(guī)劃路,屬于一般接駁站。
港澳碼頭站:
港澳碼頭站位于港澳碼頭北側(cè)規(guī)劃路路口,大致呈東西向布置。該站與規(guī)劃14號線進(jìn)行換乘,定位為濱海灣新區(qū)城市門戶該站定級為社區(qū)型站點(diǎn)。
交椅灣西站:
站點(diǎn)在規(guī)劃濱海大道與興海路交叉口西側(cè)。用地性質(zhì)以商業(yè),居住,新型產(chǎn)業(yè)為主。
交椅灣站:
站點(diǎn)在海芯大道路口,與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳20號線換乘。用地性質(zhì)以商業(yè),新型產(chǎn)業(yè),綜合發(fā)展為主。?
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