深汕高鐵惠州段有新進(jìn)展！

6月21日，惠州市公共資源交易中心發(fā)布了《深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項(xiàng)目可研、勘察設(shè)計及專題研究【其它】中標(biāo)公告》，中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、湖北建科國際工程有限公司聯(lián)合中標(biāo)。

據(jù)了解，深汕高鐵惠州段納入了惠州交通“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)新建項(xiàng)目，惠州境內(nèi)設(shè)站數(shù)2個（按廈深高鐵惠州南站和惠東站既有站改擴(kuò)建），預(yù)計2023年動工，2027年完工。

(資料圖)

深汕高鐵建設(shè)里程56公里，項(xiàng)目起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、羅湖、 龍崗、坪山等區(qū)，沿線設(shè)西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕共計6個車站。進(jìn)入惠州市境內(nèi)至深汕合作區(qū)，而后引入廣汕鐵路赤石站（深汕鐵路引入后稱“深汕站”），再利用廣汕鐵路至汕尾。

惠州南站綜合交通樞紐

改擴(kuò)建的惠州南站綜合交通樞紐總投資高達(dá)65.33億元，項(xiàng)目用地北側(cè)為中山東路、南側(cè)為廈深鐵路、東西兩側(cè)均為愛民東路，總計用地面積約27公頃。

地下站位置

改擴(kuò)建設(shè)計方案首度曝光。

惠州南站綜合交通樞紐遠(yuǎn)景效果圖

惠州南站綜合交通樞紐遠(yuǎn)景鳥瞰效果圖

惠州南站為沿海通道廈深鐵路與深汕鐵路的中間站，規(guī)劃引入惠州地鐵1號線與深圳地鐵14號線、惠大鐵路電氣化改造，是惠州市軌道交通引入最多的樞紐。同時還是惠州市第一個既有高鐵站擴(kuò)建樞紐，第一個地下高鐵樞紐。

惠州南站綜合交通樞紐站前廣場效果圖

惠州南站綜合交通樞紐改擴(kuò)建設(shè)計曝光

惠州南站綜合交通樞紐改擴(kuò)建設(shè)計曝光

據(jù)城建小明了解，惠州南站原有的站前路已經(jīng)不再是雙向4車道，而是往北再新建一條至少雙向8車道的道路。并且，站前廣場采用廊橋與車型道進(jìn)行分流，而站前廣場兩側(cè)則規(guī)劃建設(shè)商業(yè)大樓等建筑；同時既有惠州南站的右側(cè)預(yù)留了惠大鐵路的惠大站。