聽說寶們很是好奇

崗廈北樞紐的出入口信息

千呼萬喚始出來

【資料圖】

深小軌今天就為大家介紹

崗廈北樞紐的

7個軌道交通出入口！

首先

來看看從前方一線發(fā)來的

崗廈北樞紐站內(nèi)實景照吧！

01

站內(nèi)實景

大氣又極具科技線條感的

“深圳之眼”

如同光芒四射的星

不論從哪個角度看去

都會為這有序的美所震撼

目前車站已基本完成裝修，站廳內(nèi)照明、刷卡閘機、自動售票機等設(shè)施均已安裝完畢。

崗廈北樞紐總共有23個出入口，分軌道交通出入口和地下空間出入口，其中軌道交通出入口7個。

EXIT 出入口信息

軌道交通出入口

崗廈北樞紐位于市民中心東側(cè)，深南大道和彩田路交叉口；是既有2號線，規(guī)劃建設(shè)中的10、11、14號線四線換乘樞紐。

1號出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路西側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面。

7號出入口

位于深南大道南側(cè)、彩田路西側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部的樓梯，軌道交通工程夾層下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面；設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程站廳層下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面。

12號出入口

位于深南大道南側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程夾層下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面；設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程站廳層下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面。

16號出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯連接?xùn)|區(qū)地下空間下沉廣場與2號線出入口平臺；2號線出入口平臺經(jīng)2部扶梯、1部樓梯到達(dá)地面。

17號出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，此出入口為預(yù)留通道，未來向北連接福田科技廣場。

18號出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，既有2號線站廳層經(jīng)此出入口到達(dá)地面。

19號出入口

位于深南大道北側(cè)、彩田路東側(cè)，設(shè)置2部扶梯、1部樓梯，軌道交通工程下沉廣場經(jīng)此出入口到達(dá)地面。

（以實際運營為準(zhǔn)）

02

「四線換乘」

超級交通樞紐工程

崗廈北樞紐位于福田區(qū)市民中心東側(cè)，深南大道與彩田路交叉口，處于深圳市東西、南北發(fā)展軸的交匯點。

其地下空間以10號線、11號線二期（在建）、14號線（在建）與2號線地鐵換乘、集散及市政過街功能為主，兼顧商業(yè)，總共地下三層結(jié)構(gòu)，總建筑面積約22.49萬㎡。

建成后，崗廈北樞紐是匯聚地鐵2、10、11、14號線四線換乘節(jié)點，呈T型布置，并以常規(guī)公交接駁為輔，兼顧少量出租、社會車輛接駁的客運城市綜合交通樞紐。

四線換乘平面示意圖（僅供參考）

4條地鐵線路交匯情況

#地鐵2號線（已開通運營）；

#地鐵10號線（全線除崗廈北站已開通運營）為福田口岸到平湖中心，預(yù)留延長至東莞的條件；

#地鐵14號線（在建）為崗廈北到坪山沙田，預(yù)計2022年通車，預(yù)留延長至惠州的條件；

#地鐵11號線二期（在建）從福田站向東延伸，其中東延第一站就是崗廈北站，預(yù)計2025年建成通車。

截至目前，崗廈北樞紐工程——

·主體結(jié)構(gòu)已完成98%；

·安裝裝修工程已經(jīng)完成84%。

崗廈北樞紐

將是我市快速城市軌道交通

成網(wǎng)后的第一個樞紐

也就是西部快線地鐵11號線

和東部快線地鐵14號線的

交會換乘站

以后從這里乘地鐵出發(fā)

可直達(dá)南山、寶安、羅湖

龍華、龍崗、坪山

也可直達(dá)香港、東莞、惠州等灣區(qū)城市

來源：深圳市軌道交通