【資料圖】
地鐵是現(xiàn)代化城市的交通脈搏,是都市人公交出行的首選。近年來,深圳城市軌道交通網絡加速織密,從大前海到東部海濱,從CBD中心到城市遠郊,地鐵版圖隨著城市快速發(fā)展而延伸,給深圳人的出行帶來了更多的便捷與選擇。
“兩年前,地鐵8號線開通,讓我的生活有了大變化!”市民黃女士在鹽田沙頭角鵬灣社區(qū)居住了近30年,而工作單位在福田?!皬柠}田到市中心通勤,是一段很長的距離。這么多年來,我最開始是坐公交,每天上班起碼3個小時耗在路上。后來買了私家車,自己開車單邊也需要1個多小時,為了避開高峰期,早上還要提前出門。直到2020年家門口通了地鐵8號線,現(xiàn)在我從家里到單位,40多分鐘就到了,而且地鐵出行特別準時,再也不擔心路上出意外而遲到了。現(xiàn)在我每天早上都可以多睡上半個小時!”
市民的生活隨著一條條地鐵新線的開通而改變。截至2021年底,深圳市軌道交通運營線路已增至13條,線網長度達到431公里,全市城市軌道交通線網密度達0.22公里/平方公里,連續(xù)多年位列全國第一。國際標準將通車里程400公里作為世界級地鐵城市的準入門檻,按照這一指標,目前深圳已然躋身世界級地鐵城市
更令人期待的是,今年深圳再度迎來地鐵建設和開通“大年”。目前,深圳在建的軌道交通線路有16條,總里程為約227公里。今年以來,深圳地鐵集團所轄的453個地鐵工點均在緊鑼密鼓地建設中,5萬余名建設者加足馬力全面加速度推進地鐵建設。到年底,深圳地鐵運營里程將一躍突破500公里,深圳市民的幸福感將隨著地鐵線的繼續(xù)延伸不斷增強。
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