近日,廣州公共資源交易公共服務(wù)平臺發(fā)布《新建深圳至江門鐵路站前工程施工總價承包招標(biāo)》及《新建深圳至江門鐵路施工監(jiān)理招標(biāo)》。
(資料圖片)
深江鐵路計劃于今年9月底開工建設(shè),2028年3月31日竣工。
項目全線共設(shè)西麗(不含)、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(含)共 7 座車站;鐵路等級高速鐵路;設(shè)計速度:250km/h,西麗至南沙段 200km/h。
項目建設(shè)地點(diǎn):深圳市、東莞市、廣州市、中山市、江門市。
深圳至江門鐵路(含先期開工段珠江口隧道)新建正線全長 116.309km,其中橋梁 69.295km,隧道 45.200km(含地下站長度),新建線路橋隧比例 98.4%。
全線共設(shè)西麗(不含)、深圳機(jī)場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(含)共 7座車站,其中西麗、深圳機(jī)場東為地下站,東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站,江門站為地面站,西麗站納入西麗至光明城項目建設(shè)。另結(jié)合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯(lián)絡(luò)線引入,對既有中山站進(jìn)行改擴(kuò)建。
本線在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通,在深圳機(jī)場東站通過深圳北至深圳機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線銜接廈深鐵路、廣深港客專,在中山站通過聯(lián)絡(luò)線溝通珠海至深圳方向徑路,在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。
鐵路等級:高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計速度:250km/h,西麗至南沙段 200km/h。
(該線路圖為前期透露路線,僅供參考)
深江鐵路初步設(shè)計已完成批復(fù),計劃9月底全線開工
據(jù)深圳特區(qū)報消息,從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉,深江鐵路初步設(shè)計已完成批復(fù)。
深江鐵路計劃9月底前全線開工建設(shè),項目建設(shè)對打通珠江兩岸聯(lián)系,進(jìn)一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道、加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。
深江鐵路是國家“八縱八橫”規(guī)劃沿海高鐵的重要組成部分,項目初步設(shè)計由省政府和國鐵集團(tuán)聯(lián)合審批,項目可行性研究報告于2020年3月完成批復(fù),先期實施工程珠江口隧道已于2020年7月開工建設(shè)。
據(jù)悉,截至今年8月底,省管鐵路完成投資約463億元,占年度計劃的59%。
其中,24個續(xù)建項目順利推進(jìn),廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利,汕汕、梅龍高鐵惠來、獨(dú)石、嘉豐等隧道貫通,廣汕高鐵預(yù)計2023年6月開通,汕汕高鐵預(yù)計2023年9月開通汕尾站至汕頭南站,目前項目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期;今年15個新開工項目中,12個項目已完成初步設(shè)計批復(fù),珠肇南北段和粵東城際3段的先期實施工程,以及深大、大鵬支線等10個項目已實現(xiàn)開工目標(biāo),廣佛西環(huán)城際、粵東城際東環(huán)先開段等項目計劃9月底開工,粵東城際全線計劃10月底前全面開工,其余項目年底前開工。
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