深圳多個交通項目又迎來新進展！

(資料圖)

據(jù)深圳交通消息，近日廣東省交通運輸廳在其官網(wǎng)發(fā)布《關于新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路項目初步設計的批復》，就新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路項目（簡稱“深汕高鐵”）初步設計進行批復。

9月30日，沈陽至?？趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程、茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程等2個交通項目正式開工，標志著廣東省15個首批簽約公路、港航基金項目全部開工，項目總投資達1776.4億元。

1、深汕高鐵項目初步設計獲批

近日，廣東省交通運輸廳在其官網(wǎng)發(fā)布《關于新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路項目初步設計的批復》，就新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路項目（簡稱“深汕高鐵”）初步設計進行批復。

深汕高鐵全線設6座車站

新建深汕高鐵自深圳鐵路樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳羅湖、坪山、惠州惠陽、惠東，接入廣汕高鐵深汕站，正線全長?125.486?公里，橋梁?39?座，隧道?18?座。

全線設6座車站和2座線路所，具體為——深汕、惠東、惠州南、深圳坪山、羅湖北、西麗等6座車站

三角山和坪山各1座線路所，西麗站綜合工區(qū)相關補強工程，其中已先期開工的塘朗山隧道段長13.887公里，正在建設中。

設計時速350公里，深圳-深汕僅需30分鐘

深汕高鐵擁有優(yōu)秀的設計速度——?350?公里/小時，其中，西麗至羅湖北段?250?公里/小時，最小行車間隔設計為?3?分鐘。

可見，當客流需求達到最高峰時，深汕高鐵將成為3分鐘一班的“超級地鐵”。

同時，深汕特別合作區(qū)計劃圍繞深汕站建設深汕綜合交通樞紐。

該項目是深汕合作區(qū)規(guī)劃“一主一輔三站”樞紐體系中的主樞紐，也是深汕合作區(qū)打造“與深圳半小時、與廣州一小時交通圈”的重要載體。

目前，深汕綜合交通樞紐方案設計“深汕之橋”已出爐。

▲ 深汕綜合交通樞紐設計方案——深汕之橋

深汕高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要載體，也是深汕特別合作區(qū)“五鐵五高”外聯(lián)交通重要組成部分。

線路建成后，可同時實現(xiàn)大灣區(qū)與長三角、海西經(jīng)濟帶、大西南片區(qū)的高速聯(lián)系以及深圳至深汕特別合作區(qū)間高速、高頻的鐵路聯(lián)系。

預計深汕高鐵建成后，深汕特別合作區(qū)到深圳中心區(qū)僅需30分鐘，到坪山只需要?10?多分鐘，這對深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要的意義。

2、投資1776.4億元

沈海高速荷坳至深圳機場段改擴建等15個項目全部開工

9月30日，沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程、茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程等2個交通項目正式開工，標志著我省15個首批簽約公路、港航基金項目全部開工，項目總投資達1776.4億元。

沈陽至?？趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程

9月23日，廣東省首個公路、港航基金項目開工。到9月30日，短短一周時間，15個公路、港航基金項目全部開工。自國家政策性開發(fā)性金融工具政策實施以來，廣東省交通運輸廳搶抓重大機遇，不斷加快推進交通項目盡快開工建設。省交通運輸廳主動靠前服務，創(chuàng)新開展“三同步”法（同步開展設計文件上報和專家評審，同步開展設計文件修編與造價審核，同步開展招標文件備案與設計批復），爭分奪秒加快基金項目加快設計工作；提前指導通航條件影響評價工作，對肇慶市、清遠市5個水運項目實現(xiàn)一日評審、一日修編、一日審批。

省交通運輸廳還從7家設計單位抽調(diào)11名技術專家，組建公路港航建設項目設計審批技術專家組，對項目進行技術指導和服務、進度跟蹤和督導，提高公路港航設計工作質量，為基金項目落地實施打下堅實基礎。

茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程等2個交通項目正式開工

據(jù)了解，15個公路、港航基金項目中，公路基金項目6個，港航基金項目9個。

其中，今天開工建設的2個：沈陽至?？趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程位于深圳市中心區(qū)域，是粵港澳大灣區(qū)東西向的交通中軸線，項目總投資412.9億元。項目改造完工后，將由目前的雙向6車道變身為上下兩層8+8車道的“超級高速”，通行能力預計可增加167%，對完善國家高速公路網(wǎng)，加快粵港澳大灣區(qū)建設，加速深莞惠都市圈發(fā)展、促進珠三角一體化進程具有重大意義。

茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程是博賀新港區(qū)重要組成部分，是茂名打造區(qū)域性綜合深水大港的重要一環(huán)，項目總投資17.67億元。項目建成后將對完善粵西交通樞紐體系、加快西部陸海新通道建設意義重大。

【15個公路、港航基金項目，總投資額1776.4億元】

1.獅子洋通道，總投資額504億元。

2.沈陽至?？趪腋咚俟泛邵曛辽钲跈C場段改擴建工程，總投資額412.9億元。

3.陽春至信宜（粵桂界）高速公路項目，總投資額287.88億元。

4.中山黃圃至翠亨高速公路（中山東部外環(huán)高速公路一期工程），總投資額210.56億元。

5.長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目，總投資額170.82億元。

6.深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴建工程，總投資額35.97億元。

7.廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程，總投資額74.72億元。

8.茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程，總投資額17.67億元。

9.肇慶港封開港區(qū)長崗作業(yè)區(qū)公用綜合碼頭（一期工程），總投資額17.08億元。

10.肇慶港德慶港區(qū)悅城通用碼頭工程，總投資額10.84 億元。

11.肇慶港德慶港區(qū)九市作業(yè)區(qū)通用碼頭工程，總投資額8.58億元。

12.肇慶港新港港區(qū)新基灣作業(yè)區(qū)一期工程，總投資額7.12億元。

13.清遠港飛來峽作業(yè)區(qū)公用碼頭一期工程，總投資額10.70億元。

14.惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級液化烴碼頭項目，總投資額5.86億元。

15.陽江港吉樹作業(yè)區(qū)#J9-#J16碼頭二期工程，總投資額1.7億元。

來源：深圳交通、深圳特區(qū)報