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熱文:中山→深圳機(jī)場(chǎng)僅需25分鐘,“深江高鐵”正式開(kāi)工!

據(jù)@深圳市軌道交通消息,深圳至江門(mén)高速鐵路于10月9日正式開(kāi)工。


(資料圖片僅供參考)

深江鐵路建成通車(chē)后,將進(jìn)一步打通沿海通道,中山北站至深圳機(jī)場(chǎng)僅需25分鐘、深圳與江門(mén)可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)、深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通!

深江鐵路線(xiàn)路正線(xiàn)從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出,經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門(mén),正線(xiàn)全長(zhǎng)116公里,建設(shè)工期5.5年(不含先開(kāi)段)。

全線(xiàn)共設(shè)深圳西麗(不含)、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)站等7座車(chē)站。

深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

深江鐵路建成通車(chē)后:

● 在深圳樞紐西麗站與贛深客專(zhuān)貫通;

●?在深圳機(jī)場(chǎng)東站通過(guò)深圳北至深圳機(jī)場(chǎng)東聯(lián)絡(luò)線(xiàn)銜接廈深鐵路、廣深港客專(zhuān),在中山北站通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)溝通珠海至深圳方向徑路,在江門(mén)站與深茂鐵路江門(mén)至茂名段正線(xiàn)貫通。

此前,深江鐵路珠江口隧道作為先期實(shí)施工程已于2020年7月份先行開(kāi)工,目前“大灣區(qū)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)和“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在海底掘進(jìn)。

全線(xiàn)橋隧占比達(dá)98%,其中珠江口隧道、深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機(jī)場(chǎng)東站、深圳機(jī)場(chǎng)至深圳北聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等5項(xiàng)工程為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程。

據(jù)悉,截至今年8月底,省管鐵路完成投資約463億元,占年度計(jì)劃的59%。

據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息,其中,24個(gè)續(xù)建項(xiàng)目順利推進(jìn),廣湛、汕汕、深江鐵路穿湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點(diǎn)工程進(jìn)展順利,汕汕、梅龍高鐵惠來(lái)、獨(dú)石、嘉豐等隧道貫通,廣汕高鐵預(yù)計(jì)2023年6月開(kāi)通,汕汕高鐵預(yù)計(jì)2023年9月開(kāi)通汕尾站至汕頭南站,目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺期;今年15個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目中,12個(gè)項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)批復(fù),珠肇南北段和粵東城際3段的先期實(shí)施工程,以及深大、大鵬支線(xiàn)等10個(gè)項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo),廣佛西環(huán)城際、粵東城際東環(huán)先開(kāi)段等項(xiàng)目計(jì)劃9月底開(kāi)工,粵東城際全線(xiàn)計(jì)劃10月底前全面開(kāi)工,其余項(xiàng)目年底前開(kāi)工。

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