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來源:深圳商報
記者從深圳市地鐵集團(tuán)獲悉,10月18日,深圳市城市軌道交通四期工程“兩線三樞紐”完成移交,標(biāo)志著地鐵14號線、11號線福田-崗廈北區(qū)間及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運營籌備階段?!皟删€三樞紐”計劃本月底前開通,屆時,深圳市地鐵運營里程將達(dá)到471公里。
當(dāng)日,建設(shè)單位將工程“屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)”移交給地鐵運營單位。自深圳地鐵“兩線三樞紐”移交工作啟動以來,深鐵集團(tuán)精心組織,周密部署,統(tǒng)籌推進(jìn)行車軌道、供電、屏蔽門等專業(yè)的有序移交,最終確保本次開通的所有新線場段、區(qū)段、車站及樞紐完成移交任務(wù)。
市地鐵集團(tuán)介紹,地鐵14號線、11號線福田-崗廈北區(qū)間以及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐開工建設(shè)至今,已順利實現(xiàn)洞通、軌通、電通等關(guān)鍵工期目標(biāo),高質(zhì)量完成冷滑、熱滑、綜合聯(lián)調(diào)、試運行等重要節(jié)點任務(wù),高標(biāo)準(zhǔn)通過消防、人防、衛(wèi)生防疫、工程檔案等政府專項驗收及初期運營前安全評估。
地鐵14號線是深圳首條東部地鐵快線,起于崗廈北站,延伸至沙田站,線路全長50.3公里,共設(shè)18座車站,可貫通福田、羅湖、龍崗、坪山。11號線福田至崗廈北區(qū)間,線段全長1.6公里。
“目前,14號線和11號線福田-崗廈北區(qū)段正按照開通初期運營標(biāo)準(zhǔn)組織實施列車試跑。為期20天的試運行,兩條線路(段)列車總計開行15409列次,總計走行76.58萬列公里,各項指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)規(guī)定的試運行標(biāo)準(zhǔn)?!笔械罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
記者獲悉,深圳地鐵“兩線三樞紐”的導(dǎo)向標(biāo)識、公共洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務(wù)設(shè)施均已安裝完畢,其中車站新增的“刷臉”進(jìn)站服務(wù)以及各站主題藝術(shù)品將于開通當(dāng)日與市民見面。同時,市地鐵集團(tuán)精心組織最后的調(diào)試和演練工作,目前已開展通信、信號、機(jī)電、車輛等多項系統(tǒng)聯(lián)調(diào),以及行車、火災(zāi)、反恐等139項演練,為新線開通做最后的沖刺。
崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐開通后,深圳的地鐵全線網(wǎng)將增加3座換乘站點。其中,崗廈北樞紐連接2號線、10號線、11號線、14號線;黃木崗樞紐連接7號線、14號線;大運樞紐連接3號線、14號線、16號線和深大城際鐵路。
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