來源： 深圳交通

作為年內(nèi)即將開通的重點(diǎn)線路，有“紫霞仙子”之稱的12號(hào)線，可謂是“新晉人氣選手”。

今天，我們就來探索一下這條“女神級(jí)”線路，不僅擁有高顏值，還有一身“黑科技”！

(資料圖片)

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多環(huán)節(jié)應(yīng)用BIM技術(shù)?

信息化管理讓項(xiàng)目精準(zhǔn)提速?

為加快智慧地鐵建設(shè)，深鐵集團(tuán)近年來大力推進(jìn)城市軌道交通工程BIM應(yīng)用。

# BIM技術(shù) #

以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立的建筑模型，通過數(shù)字信息仿真，模擬建筑物所具有的真實(shí)信息，該技術(shù)的運(yùn)用對(duì)有效提高工程效率，節(jié)約建設(shè)成本、降低工程污染等領(lǐng)域具有重要意義。

地鐵12號(hào)線在冷水機(jī)房施工、常規(guī)機(jī)電安裝、車站施工等環(huán)節(jié)均全面應(yīng)用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)施工過程的管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、過程化、精細(xì)化。

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多方位開展裝配式施工?

創(chuàng)新技術(shù)助力工程提質(zhì)增效

深圳地鐵12號(hào)線在建設(shè)過程中，全面踐行綠色建造理念，力求打造一條深圳示范的裝配式創(chuàng)新線。

啥是裝配式？換句話說，就是仙女以前經(jīng)常提到過的“搭積木”。

相較傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方法，裝配式預(yù)制構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)拼裝協(xié)同大大縮短了施工工期。

值得一提的是，地鐵12號(hào)線的7個(gè)冷水機(jī)房全部采用裝配式施工，通過管段在工廠的批量預(yù)制實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)工程“零焊接”，整體建設(shè)一氣呵成，有效提高安裝質(zhì)量，提升現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。

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配備高級(jí)別列控和安防系統(tǒng)?

智慧運(yùn)維高效賦能城市通勤?

來個(gè)小提問，深圳首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛的地鐵線路是哪條？

答案是：2021年年底開通的20號(hào)線一期，不是上個(gè)月開通的14號(hào)線哦~

不過，14號(hào)線的開通，讓更多的人第一次接觸到無(wú)人駕駛的地鐵。

實(shí)際上，深圳地鐵四期工程共有 4 條新的線路搭載全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，12號(hào)線便是其中之一。

12號(hào)線列車采用GOA4級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，具備自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)、自主化決策、故障自愈、事件及時(shí)處置等功能。

隨著地鐵12號(hào)線等線路投入運(yùn)營(yíng)，深圳軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型將持續(xù)加速。

與此同時(shí)，12號(hào)線的安全防范系統(tǒng)采用開放式架構(gòu)和先進(jìn)的系統(tǒng)集成技術(shù)，配合4K超高清監(jiān)控、電子門禁、可視化求助對(duì)講、緊急報(bào)警按鈕、入侵報(bào)警裝置等安檢設(shè)施，共同為12號(hào)線的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

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新增臉碼互通和AI數(shù)字員工客服?

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)不斷創(chuàng)新?

地鐵12號(hào)線各車站在支持二維碼過閘基礎(chǔ)上，還設(shè)置了“刷臉”過閘及免費(fèi)群體“刷手”過閘功能。

同時(shí)，地鐵12號(hào)線各車站將設(shè)置一體化開放式和封閉式智能客服中心，并應(yīng)用深圳地鐵自研AI數(shù)字員工客服向乘客提供音視頻交互服務(wù)。