【資料圖】

據(jù)了解，今天上午（11月21日），地鐵6號(hào)線支線及12號(hào)線同步實(shí)現(xiàn)屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)的“三權(quán)移交”，標(biāo)志著兩條線路正式完成工程建設(shè)及開通籌備工作，為正式初期運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

地鐵12號(hào)線是深圳首條以PPP模式運(yùn)營的地鐵線路，也是地鐵四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站（含遠(yuǎn)期規(guī)劃）最多的線路。全長40.54公里，南起左炮臺(tái)東站，北至海上田園東站，自南向北串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場(chǎng)東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)。

地鐵12號(hào)線采用全自動(dòng)運(yùn)行模式，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，設(shè)車站33座，其中，換乘車站多達(dá)20座（含遠(yuǎn)期規(guī)劃）。開通后，可實(shí)現(xiàn)與1、2、5、9、11、20號(hào)線的換乘，是名副其實(shí)的換乘大王。

地鐵6號(hào)支線起自光明站，止于深莞邊界，全長6.13公里，采用全自動(dòng)運(yùn)行模式，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)。設(shè)光明、圳美、中大、深理工4座車站，在光明站與6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，預(yù)留了東莞、深港合作區(qū)的延伸條件，是連接深莞的“學(xué)子通勤線”。

目前，地鐵12號(hào)線、6號(hào)線支線設(shè)備運(yùn)行情況穩(wěn)定，試運(yùn)行情況良好，且已通過初期運(yùn)營前安全評(píng)估，將于11月底正式迎客。屆時(shí)，深圳地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到530公里，為完善深圳軌道交通線網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建多層次城市交通網(wǎng)絡(luò)體系邁出了重要一步。

兩條線路開通運(yùn)營后，深圳地鐵運(yùn)營里程將突破500公里，達(dá)到530公里的里程新高度，是完善深圳軌道交通線網(wǎng)建設(shè)、構(gòu)建多層次城市交通網(wǎng)絡(luò)體系邁出的重要一步。

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