據(jù)@深圳市軌道交通消息，12月10日，深圳市2022年12月新開工項目啟動活動，在深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路羅湖北站的項目現(xiàn)場舉行。

其中，深汕鐵路工程項目是此次啟動的核心發(fā)展項目之一。

未來自深圳出發(fā)，經(jīng)深汕高鐵1小時可達粵東城市群。2小時可達海西城市群，5小時通達長三角城市群，從深圳前往深汕特別合作區(qū)的旅行時間，將由目前47分鐘縮短至30分鐘。

(資料圖)

串聯(lián)

深圳?惠州?深汕特別合作區(qū)

深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。

新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路線路平縱斷面示意圖

設(shè)計時速為350公里，正線全長125.520公里。其中，深圳市區(qū)段52.541公里，惠州段56.065公里，深汕特別合作區(qū)段16.914公里。全線設(shè)西麗（不含）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6座車站。建設(shè)總工期5年。

連接深圳多個交通樞紐

西麗站

大型鐵路站房，車站規(guī)模13臺25線，站房建筑面積12萬平方米，半地下車站，地下兩層，地上兩層。

羅湖北站

中型鐵路站房，車站規(guī)模2臺4線，站房建筑面積7萬平方米，地下車站，地下四層。

深圳坪山站

中型鐵路站房，車站規(guī)模7臺15線，站房建筑面積1.5萬平方米，高架站，地上一層，局部設(shè)夾層。

深汕站

大型鐵路站房，車站規(guī)模5臺13線，站房建筑面積4.8萬平方米，高架站，地下一層，地上五層。

作為深圳都市圈的大動脈，深汕鐵路直接聯(lián)通，深圳市中心城區(qū)和深汕特別合作區(qū)，對于加快構(gòu)建沿海高速鐵路，優(yōu)化深圳樞紐對外鐵路通道，推進深汕特別合作區(qū)建設(shè)具有重要作用。

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