來(lái)源：深圳市軌道交通

(相關(guān)資料圖)

隨著??12號(hào)線??的開通

南山、寶安的寶們出行

又多了一個(gè)選擇

出行效率大大提高

12號(hào)線二期??建設(shè)進(jìn)度又如何呢？

跟著深小軌一起了解一下

該線目前各站的建設(shè)情況吧↓

01

12號(hào)線二期

連接寶安、光明片區(qū)的骨干線路

東寶河停車場(chǎng)

截至目前，東寶河停車場(chǎng)——

樁基工程完成100%（1754根）；

土方工程完成100%；

主體工程承臺(tái)完成78.7%，型鋼柱立柱完成70.9%，立柱完成49.5%，頂板完成36.7%，其中CD區(qū)主體工程已完成封頂；

出入線區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)完成封頂，盾構(gòu)區(qū)間樁基托換完成100%，南線盾構(gòu)掘進(jìn)18%。

蠔鄉(xiāng)站

截至目前，蠔鄉(xiāng)站——

地連墻完成94%；

土方完成83%；

主體結(jié)構(gòu)完成58%。

西環(huán)路站

截至目前，西環(huán)路站——

地連墻完成76%；

土方完成42%；

主體結(jié)構(gòu)完成43%。

沙三站

截至目前，沙三站——

地連墻完成100%；

土方完成52%；

主體結(jié)構(gòu)完成18%。

步涌站

截至目前，步涌站——

主體結(jié)構(gòu)完成62%；

已啟動(dòng)附屬結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁施工。

沙浦站

截至目前，沙浦站——

主體結(jié)構(gòu)完成100%；

附屬C3、D出入口主體施工已完成80%；

其余附屬結(jié)構(gòu)已啟動(dòng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

松崗站

松崗站目前主要施工內(nèi)容包括基坑土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，暫未啟動(dòng)附屬結(jié)構(gòu)施工。

其中——

土方開挖外運(yùn)累計(jì)86020方，完成占比45.1%；

主體結(jié)構(gòu)完成40%。

02

12號(hào)線二期

連接寶安、光明片區(qū)的骨干線路

地鐵12號(hào)線二期線路由12號(hào)線一期工程終點(diǎn)。海上田園東站?引出，沿豐民路、蠔鄉(xiāng)路、沙井路、沙江路敷設(shè)，終至松崗站。

線路全長(zhǎng)約8.05km，設(shè)站6座，全線采用地下敷設(shè)方式。

12號(hào)線二期線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

截至目前，全線工程完成情況——

車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開工至今累計(jì)完成95.5%；

土方開挖開工至今累計(jì)完成80% ；

其中：

6座車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，2座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，主體結(jié)構(gòu)整體完成66%；

盾構(gòu)區(qū)間完成18%。

預(yù)計(jì)2025年建成后

12號(hào)線??將與6號(hào)線、11號(hào)線連接

實(shí)現(xiàn)三線無(wú)縫換乘

支撐空港新城、沙井及松崗片區(qū)發(fā)展

緩解寶安、光明片區(qū)的交通擁堵

完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋

提高出行效率！