近日，據(jù)【家在】網(wǎng)友@NN麗爆料，《西麗高鐵項目建（構(gòu)）筑物拆除工程（西麗段）二期》發(fā)布招標公告。

西麗高鐵項目建（構(gòu)）筑物拆除工程（西麗段）二期項目于12月15日公開招標。

西麗高鐵新城樞紐作為深圳市主樞紐之一，規(guī)劃引入贛深客專、深茂鐵路、深汕高鐵、深珠高鐵共13臺25線，引入深惠、深莞增城市鐵路，以及深圳地鐵13、15、27、29號線，實現(xiàn)國鐵、城際與城市軌道交通便捷換乘，聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、輻射泛珠三角地區(qū)。

(資料圖片僅供參考)

西麗高鐵新城樞紐按照“站城一體、上蓋開發(fā)、換乘便捷、高度融合”的原則開展設(shè)計和建設(shè)工作，依托該樞紐打造的西麗高鐵新城，占地189公頃（含道路），未來新城開發(fā)規(guī)模預計約為360萬㎡。

據(jù)深圳商報消息，項目綜合開發(fā)收益分配談判、相關(guān)工程可行性研究及概念設(shè)計和主體建筑設(shè)計方案征集、土地整備等工作正在持續(xù)推進。

今年4月30日，房信網(wǎng)規(guī)劃先鋒在深圳公共資源交易中心發(fā)現(xiàn)西麗高鐵樞紐土地整備測繪、評估開始招標。

西麗站設(shè)計規(guī)模13臺25線，不僅超過現(xiàn)深圳北站（11臺20線），而且比最初原計劃的規(guī)劃還要大（2年之前，官方透露的計劃是11座站臺、22線）。

在早前公布的廣東省2021年重點建設(shè)項目計劃中，深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程位列其中，并計劃2021年開工，2025年竣工。

資料顯示，西麗站及相關(guān)工程客流密度，近期至2035年規(guī)劃為2250萬人次/年，遠期至2045年規(guī)劃為3050萬人次/年。

去年，深圳市西麗綜合交通樞紐地區(qū)城市設(shè)計國際競賽結(jié)果出爐。Aedas與深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心有限公司、申都設(shè)計集團有限公司合作設(shè)計的方案拿下了第一名。

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