據深圳地鐵消息，12月20日上午10時，深圳地鐵16號線“三權移交”儀式在大運中心站順利舉行。

(資料圖)

儀式上深鐵建設負責人將“金鑰匙”傳遞到深鐵運營負責人手中，這標志著全線正式由建設階段轉向運營籌備階段，向著年底高質量開通又邁出了堅實一步。

三權移交是指地鐵工程的屬地管理權、設施設備使用權、調度指揮權的范圍交接，是地鐵建設過程中的重要一環(huán)。其中，移交單位為建設施工方，接管單位為設施設備的運營維護及管理方。

據了解，16號線已組織開展為期3個月以上的空載試運行，并在10月25日-11月16日期間按照開通初期運營標準組織超過20天的時刻表“跑圖”，各項指標均達到行業(yè)規(guī)定要求。

并已開展通信、信號、綜合監(jiān)控、機電、AFC、車輛等多個專業(yè)的系統(tǒng)聯調，以及行車、火災等運營安全演練，同時所有車站的導向標識、洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務設施也均安裝完畢，正為年底前如期開通做最后的準備工作。

16號線是連接龍崗和坪山的重要軌道交通線路，線路起于龍崗大運站，終至坪山田心站。

全長29.2公里，共設車站24座，全線采用6節(jié)編組A型列車，最高時速80km/h。

全線開通后深圳城市軌道交通線網規(guī)模將達到559公里，屆時深圳東部的內部交通會更加暢通區(qū)域發(fā)展也將在軌道交通的覆蓋下進一步釋放活力，同時還對“軌道上的大灣區(qū)”的加速形成灣區(qū)城市“一小時交通圈”的加快構建發(fā)揮著重要推動作用。

▲16號線一期線路示意圖

據了解，16號線分兩期建設。

地鐵16號線一期?

地鐵16號線全長約29.2公里、共有23座車站（其中換乘站9座），線路由龍崗大運站引出，途經大運新城、龍崗中心城、龍崗大道等，止于坪山田心；

線路全長約29.2km，設車站24座；田心車輛段1處、龍城公園停車場1處。

16號線二期?（交通走廊的軌道干線）

地鐵16號線二期線路由16號線一期工程起點大運站引出，沿龍崗大道、長江埔路、萬福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設，終至西坑站。

線路全長約9.43km，設站8座（其中2座換乘站）；全線采用地下敷設，新建西坑停車場1座。

16號線二期，預計2025年建成，屆時將有效加強龍崗中心城與園山片區(qū)聯系，實現東部中心“內聚外聯”，還將滿足橫崗/園山片區(qū)居民出行需求。

▲16號線二期線路示意圖

（僅供參考，站點名稱以實際建成為準 ）

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