據(jù)深圳地鐵消息，12月20日上午10時(shí)，深圳地鐵16號(hào)線“三權(quán)移交”儀式在大運(yùn)中心站順利舉行。

(資料圖)

儀式上深鐵建設(shè)負(fù)責(zé)人將“金鑰匙”傳遞到深鐵運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人手中，這標(biāo)志著全線正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段，向著年底高質(zhì)量開(kāi)通又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

三權(quán)移交是指地鐵工程的屬地管理權(quán)、設(shè)施設(shè)備使用權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)的范圍交接，是地鐵建設(shè)過(guò)程中的重要一環(huán)。其中，移交單位為建設(shè)施工方，接管單位為設(shè)施設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及管理方。

據(jù)了解，16號(hào)線已組織開(kāi)展為期3個(gè)月以上的空載試運(yùn)行，并在10月25日-11月16日期間按照開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)組織超過(guò)20天的時(shí)刻表“跑圖”，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)規(guī)定要求。

并已開(kāi)展通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、機(jī)電、AFC、車輛等多個(gè)專業(yè)的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，以及行車、火災(zāi)等運(yùn)營(yíng)安全演練，同時(shí)所有車站的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、洗手間、母嬰室、垂直電梯等服務(wù)設(shè)施也均安裝完畢，正為年底前如期開(kāi)通做最后的準(zhǔn)備工作。

16號(hào)線是連接龍崗和坪山的重要軌道交通線路，線路起于龍崗大運(yùn)站，終至坪山田心站。

全長(zhǎng)29.2公里，共設(shè)車站24座，全線采用6節(jié)編組A型列車，最高時(shí)速80km/h。

全線開(kāi)通后深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到559公里，屆時(shí)深圳東部的內(nèi)部交通會(huì)更加暢通區(qū)域發(fā)展也將在軌道交通的覆蓋下進(jìn)一步釋放活力，同時(shí)還對(duì)“軌道上的大灣區(qū)”的加速形成灣區(qū)城市“一小時(shí)交通圈”的加快構(gòu)建發(fā)揮著重要推動(dòng)作用。

▲16號(hào)線一期線路示意圖

據(jù)了解，16號(hào)線分兩期建設(shè)。

地鐵16號(hào)線一期?

地鐵16號(hào)線全長(zhǎng)約29.2公里、共有23座車站（其中換乘站9座），線路由龍崗大運(yùn)站引出，途經(jīng)大運(yùn)新城、龍崗中心城、龍崗大道等，止于坪山田心；

線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)車站24座；田心車輛段1處、龍城公園停車場(chǎng)1處。

16號(hào)線二期?（交通走廊的軌道干線）

地鐵16號(hào)線二期線路由16號(hào)線一期工程起點(diǎn)大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、長(zhǎng)江埔路、萬(wàn)福路、公園路、沙荷路、惠鹽中路敷設(shè)，終至西坑站。

線路全長(zhǎng)約9.43km，設(shè)站8座（其中2座換乘站）；全線采用地下敷設(shè)，新建西坑停車場(chǎng)1座。

16號(hào)線二期，預(yù)計(jì)2025年建成，屆時(shí)將有效加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)東部中心“內(nèi)聚外聯(lián)”，還將滿足橫崗/園山片區(qū)居民出行需求。

▲16號(hào)線二期線路示意圖

（僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) ）

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