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近日，廣州發(fā)改委發(fā)布《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》。2023年市重點建設(shè)預(yù)備項目共153個，年度投資計劃197億元。

《計劃》提出廣州在年內(nèi)將實現(xiàn)新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道交通、佛莞城際廣州南站至望洪站段、廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段3大城市軌道交通線路竣工。

這3條線路加上大灣區(qū)已經(jīng)通車的廣清城際、佛肇線、莞惠城際、穗莞深城際等線路，在大灣區(qū)內(nèi)形成“一橫一縱”的城軌脈絡(luò)，連接起廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶、清遠(yuǎn)。這7個城市的連接，也代表著廣州都市圈內(nèi)城市和深圳都市圈內(nèi)城市通過城際軌道全面連接起來了。

根據(jù)近期公開的《廣州市2023年重點建設(shè)項目計劃》，城際軌道交通方面，預(yù)計共有3條線路于年內(nèi)竣工，6條線路續(xù)建、2條線路年內(nèi)開工，以及3條線路作為預(yù)備項目進(jìn)行籌備。其中，預(yù)期年內(nèi)竣工的3條線路不僅對廣州都市圈內(nèi)的城市一體化發(fā)展有所助益，同時使得廣深都市圈全面連通，促進(jìn)大灣區(qū)一體化發(fā)展。

根據(jù)廣州市在2022年8月公示的軌道交通規(guī)劃，廣州將通過高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵的建設(shè)，實現(xiàn)廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘直達(dá)，其中至佛山、東莞城市中心30分鐘可達(dá)的目標(biāo)。

國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》顯示，國家層面同意在大灣區(qū)實施一批城際鐵路項目，并通過加大城際鐵路建設(shè)的力度，構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時通達(dá)、主要城市至廣東省地級城市2小時通達(dá)、主要城市至相鄰省會城市3小時通達(dá)的交通圈。

來源：深圳商報、廣州發(fā)改委