近日,觀瀾大道改造工程效果圖曝光!
觀瀾大道是貫穿深圳龍華區(qū)南北向的重要主干道,這項(xiàng)改造工程完成10個(gè)部分,分別為道路交通工程、橋涵工程、給排水工程、電力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、照明工程、景觀工程、交通監(jiān)控工程及其他附屬工程等。
讓他們一起來看看改造后的觀瀾大道是什么樣子?(本文僅為早期設(shè)計(jì)規(guī)劃,實(shí)際建設(shè)和工程進(jìn)度時(shí)間節(jié)點(diǎn),請以官方公布為準(zhǔn)!)
(資料圖片僅供參考)
一、項(xiàng)目概況
觀瀾大道道路南起石清大道,途徑機(jī)荷高速、翠幽路、環(huán)觀南路、人民路、泗黎南路、民和路及梅觀快速路,北至高爾夫大道,該段道路全長約 6.587公里,雙向6-8車道,道路紅線寬度60m,按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)車速為50km/h。
本次觀瀾大道的改造提升基于“文產(chǎn)相融·藝術(shù)觀瀾,城景交匯·花錦大道”的設(shè)計(jì)理念,有效提高龍華區(qū)大觀瀾片區(qū)的城市市容整體檔次,同時(shí)讓市民出行更方便、更安全、更人性化。無論是開車還是步行,市民出行都能一路順暢,疲憊時(shí)還能停下來小憩一下,有一份好心情。
二、工程方案
道路線形
觀瀾大道現(xiàn)狀為雙向4~6車道,本次設(shè)計(jì)按規(guī)劃線位結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行擬合,全線共設(shè)9個(gè)交點(diǎn),滿足主干路50km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
道路節(jié)點(diǎn)
沿線節(jié)點(diǎn)分布圖
交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì):觀瀾大道沿線節(jié)點(diǎn)較多,大多為燈控平交路口,共設(shè)12處節(jié)點(diǎn),其中互通式立交1座,平面燈控路口9處。
機(jī)荷高速節(jié)點(diǎn)
根據(jù)機(jī)荷高速改擴(kuò)建工可,與觀瀾大道不再設(shè)置互通立交,對現(xiàn)狀福民立交進(jìn)行移位新建,銜接深華快速路。本次設(shè)計(jì)在項(xiàng)目起點(diǎn)處采用順接現(xiàn)狀雙向6車道的設(shè)計(jì)方案,待機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程實(shí)施時(shí)對此節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一改造。
環(huán)觀南路節(jié)點(diǎn)
維持現(xiàn)狀交叉口形式,僅對交叉口交通組織進(jìn)行優(yōu)化合理渠化。
人民路節(jié)點(diǎn)
觀瀾大道-人民路節(jié)點(diǎn)方案
民和路/大和路節(jié)點(diǎn)
觀瀾大道-民和路/大和路節(jié)點(diǎn)方案
高爾夫大道節(jié)點(diǎn)
本次改造方案維持燈控平面交叉口形式,觀瀾大道連接觀平路,采用250m半徑將線形圓順,對交叉口交通組織進(jìn)行優(yōu)化合理渠化。
橋梁、涵洞
沿線橋涵分布
人行天橋
工程建設(shè)范圍包含5座人行天橋,分別為竹村一號人行天橋、田背東村人行天橋、觀瀾老街人行天橋、勞保所人行天橋及觀瀾二小人行天橋。
觀瀾二小人行天橋效果圖
竹村人行天橋效果圖
田背東村人行天橋效果圖
觀瀾老街人行天橋效果圖
觀瀾河大橋
觀瀾河大橋效果圖
擬建觀瀾河大橋,橋梁北側(cè)為在建地鐵4號線延長線,東側(cè)為梅觀高速跨線橋和民和路與觀瀾大道交叉口。
交通疏解
現(xiàn)狀
施工范圍周邊路網(wǎng)較為密集,南北向交通除觀瀾大道外,還有大和路、碧瀾路、民和路、梅觀高速等多個(gè)通道。
橫向交通主要有觀瀾人民路、觀天路、環(huán)觀南路、機(jī)荷高速、石清大道等路段。
三、景觀設(shè)計(jì)方案
一軸 三段 多節(jié)點(diǎn)?
門戶段
打造“花?!碧厣坝^
機(jī)荷高速區(qū)域改造前
改造后
機(jī)荷高速區(qū)域改造前
新添中分綠化帶,升級街心公園
街心公園段
首增綠化帶,提升人行道品質(zhì)
改造后觀瀾老街段
改造后
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