近日，觀瀾大道改造工程效果圖曝光！

觀瀾大道是貫穿深圳龍華區(qū)南北向的重要主干道，這項(xiàng)改造工程完成10個(gè)部分，分別為道路交通工程、橋涵工程、給排水工程、電力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、照明工程、景觀工程、交通監(jiān)控工程及其他附屬工程等。

讓他們一起來看看改造后的觀瀾大道是什么樣子？（本文僅為早期設(shè)計(jì)規(guī)劃，實(shí)際建設(shè)和工程進(jìn)度時(shí)間節(jié)點(diǎn)，請以官方公布為準(zhǔn)！）

(資料圖片僅供參考)

一、項(xiàng)目概況

觀瀾大道道路南起石清大道，途徑機(jī)荷高速、翠幽路、環(huán)觀南路、人民路、泗黎南路、民和路及梅觀快速路，北至高爾夫大道，該段道路全長約 6.587公里，雙向6-8車道，道路紅線寬度60m，按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速為50km/h。

本次觀瀾大道的改造提升基于“文產(chǎn)相融·藝術(shù)觀瀾，城景交匯·花錦大道”的設(shè)計(jì)理念，有效提高龍華區(qū)大觀瀾片區(qū)的城市市容整體檔次，同時(shí)讓市民出行更方便、更安全、更人性化。無論是開車還是步行，市民出行都能一路順暢，疲憊時(shí)還能停下來小憩一下，有一份好心情。

二、工程方案

道路線形

觀瀾大道現(xiàn)狀為雙向4~6車道，本次設(shè)計(jì)按規(guī)劃線位結(jié)合現(xiàn)狀進(jìn)行擬合，全線共設(shè)9個(gè)交點(diǎn)，滿足主干路50km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

道路節(jié)點(diǎn)

沿線節(jié)點(diǎn)分布圖

交叉節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)：觀瀾大道沿線節(jié)點(diǎn)較多，大多為燈控平交路口，共設(shè)12處節(jié)點(diǎn)，其中互通式立交1座，平面燈控路口9處。

機(jī)荷高速節(jié)點(diǎn)

根據(jù)機(jī)荷高速改擴(kuò)建工可，與觀瀾大道不再設(shè)置互通立交，對現(xiàn)狀福民立交進(jìn)行移位新建，銜接深華快速路。本次設(shè)計(jì)在項(xiàng)目起點(diǎn)處采用順接現(xiàn)狀雙向6車道的設(shè)計(jì)方案，待機(jī)荷高速改擴(kuò)建工程實(shí)施時(shí)對此節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一改造。

環(huán)觀南路節(jié)點(diǎn)

維持現(xiàn)狀交叉口形式，僅對交叉口交通組織進(jìn)行優(yōu)化合理渠化。

人民路節(jié)點(diǎn)

觀瀾大道-人民路節(jié)點(diǎn)方案

民和路/大和路節(jié)點(diǎn)

觀瀾大道-民和路/大和路節(jié)點(diǎn)方案

高爾夫大道節(jié)點(diǎn)

本次改造方案維持燈控平面交叉口形式，觀瀾大道連接觀平路，采用250m半徑將線形圓順，對交叉口交通組織進(jìn)行優(yōu)化合理渠化。

橋梁、涵洞

沿線橋涵分布

人行天橋

工程建設(shè)范圍包含5座人行天橋，分別為竹村一號人行天橋、田背東村人行天橋、觀瀾老街人行天橋、勞保所人行天橋及觀瀾二小人行天橋。

觀瀾二小人行天橋效果圖

竹村人行天橋效果圖

田背東村人行天橋效果圖

觀瀾老街人行天橋效果圖

觀瀾河大橋

觀瀾河大橋效果圖

擬建觀瀾河大橋，橋梁北側(cè)為在建地鐵4號線延長線，東側(cè)為梅觀高速跨線橋和民和路與觀瀾大道交叉口。

交通疏解

現(xiàn)狀

施工范圍周邊路網(wǎng)較為密集，南北向交通除觀瀾大道外，還有大和路、碧瀾路、民和路、梅觀高速等多個(gè)通道。

橫向交通主要有觀瀾人民路、觀天路、環(huán)觀南路、機(jī)荷高速、石清大道等路段。

三、景觀設(shè)計(jì)方案

一軸 三段 多節(jié)點(diǎn)?

門戶段

打造“花?！碧厣坝^

機(jī)荷高速區(qū)域改造前

改造后

機(jī)荷高速區(qū)域改造前

新添中分綠化帶，升級街心公園

街心公園段

首增綠化帶，提升人行道品質(zhì)

改造后觀瀾老街段

改造后

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