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深圳透露:深圳-中山城際客運一體化方案,擬研究出臺!-資訊

據(jù)@深圳商報消息,深圳擬研究出臺深中兩地城際客運一體化方案,構(gòu)建珠江東西兩岸客運走廊。

深圳市交通運輸局透露,深圳計劃建設(shè)包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車統(tǒng)一政府監(jiān)管平臺等在內(nèi)的多個智慧化交通管理平臺,以賦能城市交通。

市交通運輸局表示,將加快推進(jìn)深圳“軌道-公交-出租網(wǎng)約-慢行”四網(wǎng)融合,在2023年推動軌道公交一次換乘可達(dá)建成區(qū)比例提升至93%,優(yōu)化調(diào)整85條以上公交線路,完成100座以上公交簡易站臺、舊站臺標(biāo)準(zhǔn)化改造;開通旅游觀光巴士、通學(xué)巴士、定制巴士等700多條特色公交線路。


(資料圖)

2022年8月,@中山新聞在報道中公布了深中跨城的公交線路圖。

從規(guī)劃線路圖可以看到:跨市公交通過深中通道,往來于深圳、中山兩市。

綠色線為主線路:沿線共設(shè)有11個站點,包含4個首末站和7個途經(jīng)站點。

其中,深圳設(shè)4個站,包括深圳西站(首末站)、前海灣地鐵站、西鄉(xiāng)客運站、深圳寶安機(jī)場(首末站);

中山設(shè)7個站,包括新中山客運港(首末站)、翠亨新區(qū)規(guī)劃館、南朗街道辦事處、博覽中心、利和廣場、人民醫(yī)院、城軌中山北站(首末站)。

另外,中山市內(nèi)還設(shè)有7條市內(nèi)接駁公交線路行駛線路(藍(lán)色線):

7條接駁公交線,分別通往三角國宇豪庭、城軌南頭站、小欖車站、古鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府、大涌客運站、神灣新市場、金斗灣客運站。它們就像7個“觸角”,延伸至中山全域。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程,項目全長約24公里,全線計劃2024年建成通車,屆時,將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市之間進(jìn)一步互聯(lián)互通。

建成后將成為連接珠江口東西兩岸的直聯(lián)通道,屆時,將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城市之間進(jìn)一步互聯(lián)互通。該項工程建成后,從深圳快速直達(dá)中山,通行時間由以往的2小時縮減為30分鐘左右。

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