3月7日,廣東省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處正式發(fā)布關(guān)于深圳外環(huán)高速公路深圳段三期(坑梓至大鵬段)工程調(diào)整建設(shè)和投資規(guī)模核準(zhǔn)前公示。
總投資89.87億元(含建設(shè)期貸款利息),建設(shè)期限為54個(gè)月,意味著項(xiàng)目將進(jìn)入獲批建設(shè)階段。
(相關(guān)資料圖)
根據(jù)公示,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容為:
一、調(diào)整后的項(xiàng)目呈南北走向,路線全長約16.81公里。路線起于深圳市坪山區(qū)坑梓街道錦繡西路,與深圳外環(huán)高速公路二期工程順接,采用高架橋形式與聚龍路平面共線,經(jīng)坑梓、龍?zhí)铩⑹?、葵涌、大鵬等街道,終于深圳市大鵬新區(qū)坪西快速路王母立交北側(cè),銜接坪西快速路及鵬飛路。
二、項(xiàng)目全線共新建橋梁7546米/11座,其中特大橋2719米/2座、大橋4827米/9座;新建隧道8294米/2座(雙洞平均長);設(shè)金牛、田頭(樞紐)、高源北路、葵涌東(樞紐)、大鵬5處互通立交;新建1處主線收費(fèi)站。同時(shí)建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
三、項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度33米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)規(guī)定。
四、深圳市對項(xiàng)目進(jìn)行了社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估,評定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級為低風(fēng)險(xiǎn)。
資料顯示,深圳外環(huán)高速公路是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線,也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。
項(xiàng)目由深圳段和東莞段組成,西起于廣深沿江高速公路,向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū),終點(diǎn)接鹽壩高速公路,全長約93km,其中深圳段全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速為80到100公里,全長76km,項(xiàng)目分三期建設(shè)。
截至目前,深圳外環(huán)高速(深圳段)一期、二期均已經(jīng)開通運(yùn)營一年多。深圳外環(huán)高速三期已經(jīng)列入深圳2023年擬重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃清單,深圳外環(huán)高速三期將于2023開工建設(shè)。
外環(huán)高速三期線路全長16.83公里,采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),設(shè)有金牛、田頭、高源北路、葵涌東、大鵬5個(gè)立交節(jié)點(diǎn)。三期項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級為高速公路,按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
外環(huán)高速三期建成后,與外環(huán)高速一、二期貫通,對深圳市第三圈層?xùn)|西向交通進(jìn)行服務(wù)的同時(shí),還將承擔(dān)大鵬半島旅游、能源安全保障和應(yīng)急疏散等功能,將進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域協(xié)同、完善國土空間格局、支撐沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、推進(jìn)深莞惠一體化和東進(jìn)戰(zhàn)略具有重要意義。
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