3月7日，廣東省發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處正式發(fā)布關(guān)于深圳外環(huán)高速公路深圳段三期（坑梓至大鵬段）工程調(diào)整建設(shè)和投資規(guī)模核準(zhǔn)前公示。

總投資89.87億元（含建設(shè)期貸款利息），建設(shè)期限為54個(gè)月，意味著項(xiàng)目將進(jìn)入獲批建設(shè)階段。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)公示，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容為：

一、調(diào)整后的項(xiàng)目呈南北走向，路線全長(zhǎng)約16.81公里。路線起于深圳市坪山區(qū)坑梓街道錦繡西路，與深圳外環(huán)高速公路二期工程順接，采用高架橋形式與聚龍路平面共線，經(jīng)坑梓、龍?zhí)铩⑹?、葵涌、大鵬等街道，終于深圳市大鵬新區(qū)坪西快速路王母立交北側(cè)，銜接坪西快速路及鵬飛路。

二、項(xiàng)目全線共新建橋梁7546米/11座，其中特大橋2719米/2座、大橋4827米/9座；新建隧道8294米/2座（雙洞平均長(zhǎng)）；設(shè)金牛、田頭（樞紐）、高源北路、葵涌東（樞紐）、大鵬5處互通立交；新建1處主線收費(fèi)站。同時(shí)建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

三、項(xiàng)目全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定。

四、深圳市對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)。

資料顯示，深圳外環(huán)高速公路是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”。

項(xiàng)目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點(diǎn)接鹽壩高速公路，全長(zhǎng)約93km，其中深圳段全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為80到100公里，全長(zhǎng)76km，項(xiàng)目分三期建設(shè)。

截至目前，深圳外環(huán)高速（深圳段）一期、二期均已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多。深圳外環(huán)高速三期已經(jīng)列入深圳2023年擬重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃清單，深圳外環(huán)高速三期將于2023開(kāi)工建設(shè)。

外環(huán)高速三期線路全長(zhǎng)16.83公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，設(shè)有金牛、田頭、高源北路、葵涌東、大鵬5個(gè)立交節(jié)點(diǎn)。三期項(xiàng)目設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路，按照雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。

外環(huán)高速三期建成后，與外環(huán)高速一、二期貫通，對(duì)深圳市第三圈層?xùn)|西向交通進(jìn)行服務(wù)的同時(shí)，還將承擔(dān)大鵬半島旅游、能源安全保障和應(yīng)急疏散等功能，將進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域協(xié)同、完善國(guó)土空間格局、支撐沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)、推進(jìn)深莞惠一體化和東進(jìn)戰(zhàn)略具有重要意義。

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