近日，深圳交通、深圳地鐵盤點了深圳地鐵目前在建的城際線路、交通樞紐、高鐵線路。有4大城際線路，5大交通樞紐、1條高鐵等。

- 4大城際線路 -

(資料圖片僅供參考)

深大城際

深圳機場至坪山段工程

線路起自深圳市寶安機場T4樞紐，途經(jīng)深圳市寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)和坪山區(qū)，止至聚龍站，預(yù)留遠期延伸至大亞灣的條件。

線路全長約?69公里，設(shè)站?11座。

深惠城際

前海保稅區(qū)至坪地段

線路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途經(jīng)深圳市前海合作區(qū)、寶安區(qū)、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)。

線路全長約?58.7公里，設(shè)站?11座。

穗莞深城際

深圳機場至皇崗口岸段工程

線路起于已開通穗深城際深圳機場站，經(jīng)寶安航城、西鄉(xiāng)、新安街道，前海、南山、福田，止于皇崗口岸站。

全長約?35.7?km，全線地下敷設(shè)，設(shè)站?5座及存車場一處。

深惠城際大鵬支線工程

深惠城際大鵬支線起于龍崗區(qū)龍城站，止于大鵬新區(qū)新大站，途經(jīng)龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，全線地下敷設(shè)，線路全長約?39.4?km。

-5大交通樞紐 -

西麗綜合交通樞紐

深圳市西麗綜合交通樞紐位于南坪快速、南海大道、茶光路、沙河西路圍合地塊，是深圳市南山區(qū)科技創(chuàng)新軸的重要連接點，規(guī)劃定位為深圳“三主四輔”的主樞紐之一。

▲西麗綜合交通樞紐項目效果圖

西麗站規(guī)劃總規(guī)模為13臺25線，引入贛深、深茂、深汕、深珠四條鐵路，同時引入四條地鐵、兩條城際線，且在此集中設(shè)站。

其中，地鐵13、15、27號線呈南北走向，下穿國鐵站場；地鐵29號線、深惠、深莞城際呈東西走向。

前海綜合交通樞紐工程

前海綜合交通樞紐位于前海深港合作區(qū)桂灣片區(qū)。

3條地鐵線與2條城際線貫穿其中，集交通樞紐和城市綜合體于一體。

▲前海綜合交通樞紐項目效果圖

主體中央樞紐大廳連通地鐵1、5、11號線及穗莞深城際線等。還可到達上蓋物業(yè)、商業(yè)、聽海大道及周邊辦公大廈，滿足市民衣食住行的全方位需求。

黃木崗交通樞紐工程

黃木崗交通樞紐地處深圳福田區(qū)中心區(qū)東北部，位于筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強北路叉路口。

建成后是集“軌道交通功能一體化、道路交通功能一體化、城市功能一體化”的高品質(zhì)城市發(fā)展空間的重要功能樞紐。

▲黃木崗交通樞紐項目效果圖

該樞紐是深圳市軌道交通線網(wǎng)的重要換乘節(jié)點，未來，7、14和24號線（規(guī)劃）將在此形成三線換乘的地鐵樞紐。

大運綜合交通樞紐工程

大運綜合交通樞紐位于龍崗區(qū)大運新城片區(qū)，龍崗大道與龍飛大道交叉口，為地鐵3、14、16號線和深大城際線（在建）交匯的綜合交通樞紐。

項目建設(shè)內(nèi)容包括地鐵14、16號線大運站及換乘交通核、樞紐平臺及屋面雨棚、大小里程區(qū)間、既有3號線大運站改造等。

▲大運樞紐上蓋物業(yè)項目效果圖

融合各種交通換乘設(shè)施，從而實現(xiàn)地鐵14、16號線及深大城際（在建）引入與3號線互聯(lián)互通、無縫對接，更好地滿足乘客便捷、高效、舒適的出行需求。

機場東綜合交通樞紐

機場東綜合交通樞紐位于機場東航站區(qū)與下十圍路東延長線、寶安大道、興華路所圍合的區(qū)域，是以“路地統(tǒng)籌、站城一體、產(chǎn)城融合”于一體以聯(lián)通干線鐵路及城際、城市軌道的國家7個國際樞紐機場之一。

▲機場東交通樞紐項目效果圖

樞紐包含高鐵深江鐵路、廣深第二高鐵，機場航站樓、深大城際（深圳機場至坪山段）、地鐵1、12號線，待建20、26號線、機場APM線及其他交通接駁設(shè)施。

-1條高鐵線路 -

深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路

線路起于起自深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳羅湖、坪山等區(qū)，惠州市至深汕特別合作區(qū)，引入在建廣汕鐵路深汕站。

設(shè)計時速?350公里，新建正線全長?125.5公里，設(shè)?6座車站。

來源：深圳交通、深圳地鐵