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環(huán)球關注：深中通道伶仃洋大橋，今日合龍！

來源：深圳房地產信息網 2023-04-29 10:34:08

就在今日，備受關注的深中通道建設再迎新進展！

上午9時37分，隨著最后一顆銷釘的打入，深中通道伶仃洋大橋合龍，同時這也標志著項目橋梁工程實現全線合龍。

(相關資料圖)

海上超級工程?創(chuàng)下三項“世界之最”

伶仃洋大橋是深中通道項目關鍵控制性工程之一，為主跨1666米的三跨吊全漂浮體系懸索橋，主塔高270米，相當于90層樓的高度，共有213個鋼箱梁節(jié)段，鋼結構用鋼量約10萬噸，相當于14座埃菲爾鐵塔的總重量。伶仃洋大橋建設至今，已創(chuàng)下全海上施工的三項“世界之最”——世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋、世界最大海中錨碇、世界最高海中大橋。但在這些“世界之最”背后，大橋建造還面臨著公認的“五大難”：海中大型錨碇基礎施工難度大、混凝土超高索塔建造難度大、大跨懸索橋上部結構安裝難度大、非通航孔橋下部結構施工難度大、全海上施工組織難度大。

目標2024年?深圳?中山20分鐘通達

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長約24公里。

項目主要包括這些關鍵構造物：

?長6.8公里的特長海底鋼殼混凝土沉管隧道

?主跨1666米伶仃洋大橋

?主跨580米中山大橋

?長約13公里非通航孔橋

?東、西人工島

?深圳機場樞紐等

來源：深圳交通

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