近日，和深圳有關(guān)多條軌道線路傳出最新建設(shè)消息！

(資料圖)

廣汕高鐵計(jì)劃于今年9月通車，途徑廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。這里對(duì)于深圳第11區(qū)深汕合作區(qū)來(lái)說(shuō)，即將新增一座高鐵站深汕站，打破之前僅有一座高鐵站鲘門(mén)站的格局。

對(duì)于最近傳出部分段“延期”的13號(hào)線1期工程，也于近日傳出最新建設(shè)消息，深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”。

另外南山內(nèi)部，尤其對(duì)于西麗來(lái)說(shuō)重要的7號(hào)線二期（東延）也傳出最新各站點(diǎn)建設(shè)情況，預(yù)計(jì)2025年通車，通車后，去西麗大學(xué)城，還有規(guī)模非常大、設(shè)備非常新的深大醫(yī)院也將實(shí)現(xiàn)地鐵通行。

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1、廣汕高鐵將于9月30日通車，經(jīng)廣州、惠州、深汕、汕尾

據(jù)了解，廣汕高鐵將于2023年9月30日通車。

廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。全線設(shè)8個(gè)站，除原有的汕尾站外，新建廣州（新塘）至汕尾客運(yùn)專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站和深汕站共計(jì)7座新站。

深汕站：

深汕站位于深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)。目前深汕合作區(qū)內(nèi)僅有一座廈深鐵路鲘門(mén)站。

除了廣汕鐵路之外，深汕站將同時(shí)引入深汕高鐵，成為兩條軌道線路的樞紐站點(diǎn)，深汕站總規(guī)模5臺(tái)13線，其中深汕場(chǎng)2臺(tái)6線、廣汕場(chǎng)3臺(tái)7線。

未來(lái)，深汕合作區(qū)將圍繞深汕站建設(shè)深汕綜合交通樞紐，該項(xiàng)目是深汕合作區(qū)規(guī)劃“一主一輔三站”樞紐體系中的主樞紐，也是深汕合作區(qū)打造“與深圳半小時(shí)、與廣州一小時(shí)交通圈”的重要載體。

新塘站：

位于廣州市增城區(qū)，站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘僅需5分鐘。

未來(lái)，新塘站還將聯(lián)通廣州東站、廣州站，銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路和京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、南地區(qū)。

增城南站：

增城南站位于廣州市增城區(qū)。車站總建面9997平，高峰小時(shí)聚集人數(shù)為1000人，為中型鐵路旅客站房。

惠城南站：

惠城南站位于惠州市惠城區(qū)，是廣汕鐵路沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站點(diǎn)，也是惠州核心區(qū)綜合交通樞紐中心。

羅浮山站：

羅浮山站位于惠州市博羅縣長(zhǎng)寧鎮(zhèn)，市政配套工程占地規(guī)模8500平，其中包括車站廣場(chǎng)、市政道路和1.6萬(wàn)平的地下停車場(chǎng)，停車泊位500個(gè)。

博羅站：

博羅站位于惠州市博羅縣城區(qū)西南側(cè)7.5公里處，總建筑面積約8萬(wàn)平，設(shè)計(jì)2臺(tái)4線，站房設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為800人，為中型鐵路旅客站房。

惠東南站：

惠東南站位于惠州市惠東縣，車站規(guī)模為2臺(tái)4線中型鐵路站房，建筑面積7990.6平。

2、13號(hào)線進(jìn)入全面加速階段，深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”

近日，據(jù)@深圳交通消息，13號(hào)線深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)軌通”，13號(hào)線?進(jìn)入了全面加速階段。

13號(hào)線是一條跨越南山、寶安、光明的市域快線。

地鐵13號(hào)線一期起自南山區(qū) 深圳灣口岸站?，止于寶安區(qū)上屋站?，線路全長(zhǎng)約?22.4?km。

線路共設(shè)車站16座，其中換乘車站11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與人才公園站接軌。

截至目前，13號(hào)線全線13個(gè)車站封頂；12個(gè)區(qū)間雙線貫通。

西麗高鐵站僅含13號(hào)線內(nèi)站臺(tái)部分。

據(jù)@深圳交通消息，5月31日，地鐵7號(hào)線二期（東延）北大站盾構(gòu)接收井順利封頂，標(biāo)志著該車站工程施工取得重大進(jìn)展，為學(xué)北區(qū)間雙線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3、地鐵7號(hào)線二期（東延）預(yù)計(jì)2025年建成通車

地鐵7號(hào)線二期（東延）工程位于南山區(qū)內(nèi)，由東至西進(jìn)入大學(xué)城片區(qū)。

線路起于中科院深圳先進(jìn)院南側(cè)，穿過(guò)幽蘭路，經(jīng)柳蔭路、西麗高爾夫、麗水路、深圳野生動(dòng)物園，止于7號(hào)線西麗湖站。

線路全長(zhǎng)?2.28?Km，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)2站2區(qū)間，分別為學(xué)府醫(yī)院站和北大站。

最新進(jìn)展：北大站主體結(jié)構(gòu)完成78%；學(xué)府醫(yī)院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻完成94%；左線盾構(gòu)掘進(jìn)418環(huán)，完成76%；學(xué)北區(qū)間右線盾構(gòu)掘進(jìn)446環(huán)，完成82%。

7號(hào)線二期計(jì)劃在2025年建成通車，將與7號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)。建成后，將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國(guó)際科教城，有效增強(qiáng)南山區(qū)內(nèi)部聯(lián)系。

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