近日,和深圳有關(guān)多條軌道線路傳出最新建設(shè)消息!
(資料圖)
廣汕高鐵計(jì)劃于今年9月通車,途徑廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。這里對(duì)于深圳第11區(qū)深汕合作區(qū)來說,即將新增一座高鐵站深汕站,打破之前僅有一座高鐵站鲘門站的格局。
對(duì)于最近傳出部分段“延期”的13號(hào)線1期工程,也于近日傳出最新建設(shè)消息,深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長軌通”。
另外南山內(nèi)部,尤其對(duì)于西麗來說重要的7號(hào)線二期(東延)也傳出最新各站點(diǎn)建設(shè)情況,預(yù)計(jì)2025年通車,通車后,去西麗大學(xué)城,還有規(guī)模非常大、設(shè)備非常新的深大醫(yī)院也將實(shí)現(xiàn)地鐵通行。
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1、廣汕高鐵將于9月30日通車,經(jīng)廣州、惠州、深汕、汕尾
據(jù)了解,廣汕高鐵將于2023年9月30日通車。
廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾。全線設(shè)8個(gè)站,除原有的汕尾站外,新建廣州(新塘)至汕尾客運(yùn)專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站和深汕站共計(jì)7座新站。
深汕站:
深汕站位于深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)。目前深汕合作區(qū)內(nèi)僅有一座廈深鐵路鲘門站。
除了廣汕鐵路之外,深汕站將同時(shí)引入深汕高鐵,成為兩條軌道線路的樞紐站點(diǎn),深汕站總規(guī)模5臺(tái)13線,其中深汕場(chǎng)2臺(tái)6線、廣汕場(chǎng)3臺(tái)7線。
未來,深汕合作區(qū)將圍繞深汕站建設(shè)深汕綜合交通樞紐,該項(xiàng)目是深汕合作區(qū)規(guī)劃“一主一輔三站”樞紐體系中的主樞紐,也是深汕合作區(qū)打造“與深圳半小時(shí)、與廣州一小時(shí)交通圈”的重要載體。
新塘站:
位于廣州市增城區(qū),站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)17線,以普鐵、城際為主,高鐵為輔,南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰,換乘僅需5分鐘。
未來,新塘站還將聯(lián)通廣州東站、廣州站,銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路和京廣通道,溝通珠三角核心地區(qū),并輻射粵西、南地區(qū)。
增城南站:
增城南站位于廣州市增城區(qū)。車站總建面9997平,高峰小時(shí)聚集人數(shù)為1000人,為中型鐵路旅客站房。
惠城南站:
惠城南站位于惠州市惠城區(qū),是廣汕鐵路沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站點(diǎn),也是惠州核心區(qū)綜合交通樞紐中心。
羅浮山站:
羅浮山站位于惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),市政配套工程占地規(guī)模8500平,其中包括車站廣場(chǎng)、市政道路和1.6萬平的地下停車場(chǎng),停車泊位500個(gè)。
博羅站:
博羅站位于惠州市博羅縣城區(qū)西南側(cè)7.5公里處,總建筑面積約8萬平,設(shè)計(jì)2臺(tái)4線,站房設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為800人,為中型鐵路旅客站房。
惠東南站:
惠東南站位于惠州市惠東縣,車站規(guī)模為2臺(tái)4線中型鐵路站房,建筑面積7990.6平。
2、13號(hào)線進(jìn)入全面加速階段,深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長軌通”
近日,據(jù)@深圳交通消息,13號(hào)線深圳灣口岸站至科苑站區(qū)間實(shí)現(xiàn)“長軌通”,13號(hào)線?進(jìn)入了全面加速階段。
13號(hào)線是一條跨越南山、寶安、光明的市域快線。
地鐵13號(hào)線一期起自南山區(qū) 深圳灣口岸站?,止于寶安區(qū)上屋站?,線路全長約?22.4?km。
線路共設(shè)車站16座,其中換乘車站11座。全部為地下線,線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng),出入線與人才公園站接軌。
截至目前,13號(hào)線全線13個(gè)車站封頂;12個(gè)區(qū)間雙線貫通。
西麗高鐵站僅含13號(hào)線內(nèi)站臺(tái)部分。
據(jù)@深圳交通消息,5月31日,地鐵7號(hào)線二期(東延)北大站盾構(gòu)接收井順利封頂,標(biāo)志著該車站工程施工取得重大進(jìn)展,為學(xué)北區(qū)間雙線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3、地鐵7號(hào)線二期(東延)預(yù)計(jì)2025年建成通車
地鐵7號(hào)線二期(東延)工程位于南山區(qū)內(nèi),由東至西進(jìn)入大學(xué)城片區(qū)。
線路起于中科院深圳先進(jìn)院南側(cè),穿過幽蘭路,經(jīng)柳蔭路、西麗高爾夫、麗水路、深圳野生動(dòng)物園,止于7號(hào)線西麗湖站。
線路全長?2.28?Km,全線采用地下敷設(shè)方式,設(shè)2站2區(qū)間,分別為學(xué)府醫(yī)院站和北大站。
最新進(jìn)展:北大站主體結(jié)構(gòu)完成78%;學(xué)府醫(yī)院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻完成94%;左線盾構(gòu)掘進(jìn)418環(huán),完成76%;學(xué)北區(qū)間右線盾構(gòu)掘進(jìn)446環(huán),完成82%。
7號(hào)線二期計(jì)劃在2025年建成通車,將與7號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營。建成后,將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城,有效增強(qiáng)南山區(qū)內(nèi)部聯(lián)系。
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